A CATL szerint hamarosan az elektromos konténerszállító hajók is legyőzik az óceánokat
A Debrecenben magyarországi gyárat is építő CATL szerint az elektromos hajók piaca tovább nő, és a nemrég rendezett Marintec kiállításon a tengeri üzletág vezetése már addig ment, hogy három éven belül óceánjáró elektromos hajók szelik majd át a világ tengereit.
A vállalat ezzel szembemegy azoknak a zöld üzemanyaggal foglalkozó technológiai szakértőknek a véleményével, akik szerint az akkumulátoros megoldások energiasűrűsége nem elég a nagyobb óceáni utakhoz.
A The Marinetime Executive ugyanakkor emlékeztet: a CATL a bolygó legnagyobb lítiumion-akkumulátor gyártója, és a cellái a világ elektromos autóinak körülbelül 40 százalékában megtalálhatók.
- Hirdetés -
A vállalat tengeri üzletága közben akkumulátorcsomagot biztosít a Yangtze River Three Gorges 1 nevű folyami szállodahajóhoz. Ez a monstrum önmagában tízezer cellát igényelt, és az építése idején nagyobb energiatárolóval rendelkezett, mint bármely más hajó.
A CATL tehát készen áll rá, hogy új piacokat is megcélozzon. Bejelentette például, hogy olyan part menti töltőrendszerekkel és fedélzeti energiagazdálkodási rendszerekkel bővíti a kínálatát, amelyek kiegészítik az akkumulátorcsomagokat. Ez a döntés új versenyhelyzetet hozhat az európai rendszerintegrátorok számára, ha a vállalat komplett megoldásai nagyobb teret nyernek Kínán kívül is.
A vállalat az épülő hajó–part–felhő szolgáltatási modellel azt szeretné elérni, hogy egyszerre kínáljon teljes körű villamosítást és felhőalapú biztonsági felügyeletet. A folyami teherszállító hajók üzemeltetői számára például a CATL konténeres energiacsomagot kínál, amely gyors akkumulátorcserét tesz lehetővé, így nem kell a fedélzeti töltésre várni.
„A hajózás dekarbonizációja a következő biztosan ezermilliárd dolláros iparág lesz. A hajózási szektor rendszerszinten bővíti ki a CATL piaci határait a szárazföldről a vízre, és fontos része lesz a CATL innovatív növekedési ívének” – nyilatkozta a Marintec kiállításon Su Yiyi, a CATL hajóépítési üzletágának vezérigazgatója.
A vállalat így egyszerre épít a hazai elektromos hajózási piac növekedésére és azokra a lehetőségekre, amelyeket a saját technológiai portfóliója kínál.
Gábor János, NEW technology
