Új megoldás az EV akkumulátorok optimalizálására: pontos diagnosztika, minimális árammal

A Koreai Fejlett Tudományok és Technológiák Intézetének (KAIST) kutatói elektromos járművek akkumulátorainak diagnosztizálására fejlesztettek ki új technológiát, ami szerintük nagy pontossággal képes monitorozni az akkumulátorok állapotát, és teszi ezt csupán egészen kevés áramfelhasználással. A Kyeongha Kwon és Sang-Gug Lee professzorok vezette kutatócsoport egy olyan elektrokémiai impedancia spektroszkópiai (EIS) eszközt alkotott, amivel jelentősen javítható az elektromos járművek nagy kapacitású akkumulátorainak stabilitása és teljesítménye.

Az EIS eszköz az akkumulátor impedanciájának mértékét és változásait figyeli: képes értékelni az akkumulátor hatékonyságát és veszteségét, így kulcsszerepet játszik az akkumulátorok töltöttségi szintjének és állapotának mérésében. A technológia ezenkívül lehetővé teszi az akkumulátorok hőmérsékleti jellemzőinek, kémiai és fizikai változásainak azonosítását, valamint az élettartam előrejelzését és a meghibásodások okainak feltárását.

A KAIST tudósai rámutattak: a fejlesztésüknek azért van jelentősége, mert a hagyományos EIS eszközök drágák és bonyolultak, ergo nehezen telepíthetők és karbantarthatók. Továbbá, mivel az ilyen berendezések magas áramerősséggel működnek, az akkumulátorokra jelentős elektromos terhelést róhatnak, ami növeli a meghibásodás és a tűzveszély kockázatát. A kutatócsoport mindezeknek a problémáknak a megoldására egy alacsony áramú (10mA) EIS rendszert fejlesztett ki.

A kutatók szerint az új rendszer csökkenti a méretes és költséges alkatrészek használatát, így könnyen integrálható az EV-k akkumulátorkezelő rendszereibe (BMS). A hatékonyságát különböző működési körülmények között is igazolták, például eltérő hőmérsékleti és töltöttségi szinteken.

„Ez a rendszer könnyen integrálható az elektromos járművek BMS-ébe, és magas mérési pontosságot mutat, miközben a hagyományos, magas áramú EIS módszerekhez képest jelentősen csökkenti a költségeket. Az akkumulátorok diagnosztizálásához és a teljesítmény javításához is hozzájárulhat, nemcsak elektromos járművek, hanem az energiatároló rendszerek esetében is” – magyarázta közleményben Kwon, a tanulmány vezető szerzője.

Gábor János, NEW technology