A GM nem kér tovább a kínai alkatrészekből – kényszerpályán a beszállítók
A General Motors több ezer beszállítójával közölte, hogy vonják ki a kínai alkatrészeket az ellátási láncaikból. A Reuters négy bennfentes forrása szerint a vállalat vezetői azt kérik, hogy a beszállítók keressenek Kínán kívüli alternatív forrásokat, majd teljesen szüntessék meg a kínai beszerzéseiket.
Néhány beszállító 2027-es határidőt kapott erre.
A GM 2024 végén kezdett egyeztetni erről a partnereivel, de a folyamat 2025 tavaszán gyorsult fel, amikor a kereskedelmi feszültség kiéleződött az USA és Kína között. A vállalat vezetői szerint ez a lépés része annak a stratégiának, amely az ellátási lánc ellenállóbbá tételét célozza.
- Hirdetés -
Geopolitikai okokból keményít be a GM
Az amerikai–kínai viszony miatt az autóipari vezetők folyamatos válságkezelésre kényszerülnek 2025-ben. Donald Trump elnök vámpolitikája és a ritkaföldfémekkel, illetve chipekkel kapcsolatos iparági bizonytalanság arra készteti az autógyártókat, hogy újragondolják a kínai kapcsolataikat.
A GM az észak-amerikai gyártásra összpontosít, és előnyben részesíti a régióban működő beszállítókat, miközben más, nem kínai forrásokkal is számol. A vállalat egyes országokat (pl. Oroszország és Venezuela) szintén kizár, nemzetbiztonsági okokra hivatkozva.
A GM korábban is csökkentette a kínai akkumulátor-alapanyagokkal és chipekkel kapcsolatos függőségét. Amerikai ritkaföldfémeket termelő céggel dolgozik, és egy nevadai lítiumbányába is befektetett. A mostani kezdeményezés viszont ennél szélesebb körű: alapvető alkatrészekre és anyagokra is vonatkozik.
A beszállítók számára nehéz és költséges új ellátási útvonalakat találni Kínán kívül, mivel az ázsiai óriás több autóipari szegmensben is vezető szerepet tölt be, köztük a világítástechnikában, az elektronikában és a szerszámgyártásban.
Gábor János, NEW technology
