Egy Dodge Chargerbe pakolták a Stellantis első szilárdtest-akkumulátorát

Az elektromos autózás egyik legnagyobb ígérete, a szilárdtest-akkumulátor technológia végre kilépett a laboratóriumok falai közül és megjelent az aszfalton. A Stellantis és partnere, a Factorial bejelentette, hogy megkezdték a FEST nevű rendszerrel felszerelt Dodge Charger Daytona tesztjármű közúti vizsgálatait. Ez az első alkalom, hogy a cégcsoport egyik autójába ilyen típusú cellákat építettek be, szóval jelentős lépést tettek előre a sorozatgyártás felé vezető úton.

Az új technológia nem csupán elméleti áttörés, hiszen szem előtt tartja a gyakorlati alkalmazhatóságot.

A fejlesztők olyan rendszert építettek, amely a hagyományos lítiumion-akkumulátorok gyártási folyamataival is kompatibilis, és ez kulcsfontosságú lehet a későbbi tömegtermelés szempontjából. A Stellantis és a Factorial mérnökei egyedi, szabadalmaztatott mechanikai megoldásokkal illesztették a cellákat a meglévő akkumulátorcsomagba, miközben a vezérlőrendszert is módosították az optimális teljesítmény érdekében.

Ned Curic, a Stellantis technológiai igazgatója kijelentette: ez a mérföldkő közelebb hozza a technológiát a vásárlókhoz, hiszen nagyobb hatótávolságot, gyorsabb töltést és alacsonyabb költségeket tesz elérhetővé.

A Stellantis innovációja extrém körülmények között is látványos teljesítményre képes

A szilárdtest-akkumulátor technológiában rejlő lehetőségeket korábbi mérések is igazolták. A FEST cellák 375 Wh/kg-os energiasűrűséget értek el, az akkumulátor pedig mindössze 18 perc alatt töltött fel 15-ről 90 százalékra. A rendszer megbízhatóságát mutatja, hogy mínusz 30 és plusz 45 Celsius-fok közötti tartományban is zavartalanul működött.

A jelenlegi közúti tesztprogram lényege, hogy a mérnökök finomhangolják a rendszert, és valós vezetési körülmények között ellenőrizzék a biztonságot.

Siyu Huang, a Factorial vezérigazgatója, úgy véli, az eddigi eredmények máris új mércét állítanak az autóipari minőségű szilárdtest-akkumulátorok elé, és támogatják a jövő vezetői igényeinek megfelelő járművek fejlesztését. A program az STLA Large platformra épülő autók jövőjét határozhatja meg, miközben a cégek folytatják a technológia ipari méretű előkészítését.

Gábor János, NEW technology