MG: sorozatgyártásban a világ első félig szilárdtest akkumulátorral működő elektromos autója
A SAIC kínai állami autógyártó MG márkája a karácsony előtti napokban bejelentette, hogy Kínában hivatalosan megkezdődtek az új elektromos MG4 Anxin Edition kiszállításai. A modell különlegessége, hogy ez a világ első, sorozatgyártásban készülő személyautója, amely folyadék–szilárdtest akkumulátort használ.
Az autó 530 kilométeres CLTC-hatótávot ér el, és támogatja a 2C gyorstöltést
A CarNewsChina szerint az MG4 modellcsalád augusztusban mutatkozott be a Csengtui Autószalonon. A kínálatban öt felszereltségi szint szerepel, az alapváltozat ára 68 800 jüan (3,3 millió forint), míg az Anxin Edition a legdrágább kivitel, 102 800 jüanos (közel ötmillió forintos) árcédulával.
A hajtáslánc egy elöl elhelyezett, állandó mágneses aszinkron villanymotorra épül, amelynek a legnagyobb teljesítménye 120 kilowatt, csúcsnyomatéka pedig 250 newtonméter. Az energiaellátást egy 53,95 kilowattórás, mangánalapú lítiumionos folyadék–szilárdtest akkumulátor biztosítja.
Ez az akkumulátor öt százalékkal kevesebb folyékony elektrolitot tartalmaz, mint a hagyományos lítiumakkumulátorok
A modell átlagos energiafogyasztása 100 kilométeren 11,9 kilowattóra. 2C gyorstöltéssel 21 perc alatt tölthető fel 30-ról 80 százalékra. A végsebessége 160 kilométer/óra, a 0–50 km/h-s gyorsulása pedig három másodperc.
Az MG4 karosszériája 4395 milliméter hosszú, 1842 milliméter széles és 1551 milliméter magas, míg a tengelytáv 2750 milliméter. Az egyes típusok saját tömege 1415-1500 kilogramm.
A fedélzeti vezetéstámogató rendszer öt kamerára és 12 ultrahangos radarra támaszkodik. A számítási feladatokat egy Horizon Robotics Journey J6e chip végzi, amely 80 TOPS teljesítményt ad. A rendszer támogatja az autópályás NOA funkciót és a parkolási asszisztenst is.
Gábor János, NEW technology