Óriási szerződést kötött a DHL, hogy fenntartható üzemanyagra válthasson

A logisztikai óriás DHL Group tovább mélyíti együttműködését a megújuló üzemanyagokat gyártó Neste-vel, amelynek keretében évente mintegy 300 ezer tonna – azaz nagyjából 375 millió liter – kezeletlen fenntartható repülőgép-üzemanyagot (SAF) vesz át, hogy megvizsgálja a megújuló gázolaj használatának lehetőségét a közúti szállításaiban is – írja az ESG Today.

A DHL célja, hogy a Neste megújuló üzemanyagainak alkalmazásával csökkentse a szállítás karbonlábnyomát és ezzel támogassa a vállalat hosszú távú fenntarthatósági stratégiáját. A logisztikai óriás ambiciózus célokat tűzött ki maga elé: 2050-re teljesen karbonsemlegessé kívánja tenni a működését.

A fenntartható repülőgép-üzemanyagok és alternatív hajtóanyagok fokozott használata a DHL 2021-ben elindított Fenntarthatósági Útitervének kulcsfontosságú eleme. A cég tíz év alatt hétmilliárd eurót fektet a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésébe, ami magában foglalja a zéró emissziós járműflotta bővítését, az alternatív repülő-üzemanyagok terjesztését és a klímasemleges épületek fejlesztését.

A DHL köztes célokat is kitűzött: 2030-ig a fenntartható üzemanyagok arányát 30 százalék fölé akarja emelni minden szállítóeszköze esetében, illetve elektromos járművekre bízná az utolsó mérföldes szállítások kétharmadát.

A Neste olyan megújuló és körforgásos megoldásokat kínál, amelyek csökkentik az üvegházhatású gázok kibocsátását a közúti közlekedésben, a légi közlekedésben és a vegyiparban. A vállalat által gyártott Neste MY SAF fenntartható hulladékból és melléktermékekből – például használt sütőolajból vagy állati hulladék zsiradékából – készül, és kompatibilis a jelenlegi repülőgépmotorokkal, valamint a repülőtéri üzemanyag-infrastruktúrával. Érdemes megjegyezni továbbá, hogy a Neste MY Renewable Diesel egy hidrogénkezelési eljárással előállított üzemanyag, amely kiváltja a fosszilis eredetű gázolajat, ezáltal a szén-dioxid-kibocsátás jelentős csökkenését lehet vele elérni.

A megállapodás a két cég közötti, 2022 márciusában kötött nagyszabású SAF-beszerzési szerződés folytatásának tekinthető. A DHL és a Neste közös kereskedelmi modellt is fejleszt, hogy 2030-ig fokozatosan elérjék az évi 300 ezer tonna kezeletlen SAF átvételét a Neste-től. A megállapodás újabb lépést jelent a logisztikai szektor zöld átállásában, és példát mutathat más iparági szereplők számára is.

Gábor János, NEW technology