Utánfutón szállítható zöld energia: az energiatréler hálózati kapcsolat nélküli területeket szolgál ki

Koncerteken vagy fesztiválokon, de katasztrófa sújtotta régiókban és távoli kutatóexpedíciók során is stabil áramellátásra kifejlesztett mobil eszközt mutattak be német egyetemisták. A hálózati kapcsolat nélküli területek kiszolgálásának hagyományos módja a zajos és környezetszennyező dízelgenerátor – ennek alternatívája lehet a hamarosan piacra kerülő fenntartható energiatréler.

Az utánfutóként mozgatható energiaszállító jármű koncepciója a Dortmundi Alkalmazott Tudományok és Művészetek Egyetemének (FD) „eTrail-Ing” nevű mesterképzésén született.

A gépészmérnök-hallgatók egy olyan mobil energiatréler kifejlesztésébe fogtak, amely fotovoltaikus rendszer, akkumulátoros tároló és hidrogénüzemanyag-cella kombinációjával akár több napig is képes működni a nyilvános áramhálózattól teljesen függetlenül.

A trailer áramot biztosít külső berendezésekhez, valamint az integrált hűtőkamrához is. Utóbbit alkalmazástól függően italok hűvösen tartására, de vérkészletek vagy gyógyszerek hűtésére is lehet használni – magyarázták a kutatásban résztvevő hallgatók, Niklas Wenderoth és Finn Floßbach.

Az összetett rendszert közel négy kilowatt teljesítményű kihajtható napelemek, egy erős akkumulátortároló és egy 2,5 kilowattos hidrogénüzemanyag-cella együttműködése teszi egyedülállóvá.

Ezek ismert és használatban lévő technológiák, szóval nem az egymás mellé pakolásuk és egy járműbe zsúfolásuk az igazán nagy szó, hanem az, hogy elérték: a nagyon különböző rendszerek összehangoltan együttműködnek.

A mobil zöld energia kihívásai és az energiatréler képességei

A technológia kifejlesztése során kulcsszerepet kapott a biztonság: egy szoftverrendszer folyamatosan figyeli a kritikus elektromos folyamatokat, így a működés maximális biztonságban zajlik, és például a hűtőlánc sem szakad meg.

Az energiatrailer váza jelenleg az FD kampuszának műhelyében épül. Az elektromos komponenseket, köztük az akkumulátoros tárolót és az üzemanyagcellát már letesztelték és előkészítették a beépítésre. Ha elkészül, az alábbi specifikációkkal fog rendelkezni.

• Önálló működési idő: legfeljebb 7 nap
• Üzemanyagcella: 2500 W
• Fotovoltaikus teljesítmény: 3915 W (STC)
• Hűtő/fűtő térfogat: 6,76 m³
• A hűtőkamra hőmérsékleti tartománya: 4–20 °C
• Csatlakozások: 230 V-os aljzatok, USB-töltés

„Az eredmény nemcsak egy működőképes, fenntartható termék, hanem tudásmegosztó és gyakorlati mérnökképző platform is, ami a projekt valódi célja” – nyilatkozta a kutatásban résztvevő Sönke Gößling. A csapat tervei szerint az energiatréler 2026 végére teljesen működőképes lesz, így megkezdhetik a piacra vezetését is.

Gábor János, NEW technology