Vizsgálat indult a Tesla ellen: túl sok balesetet okoz az önvezető rendszer

Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság új vizsgálatot indított a Tesla önvezető rendszerével kapcsolatban, miután több esetben a járművek áthajtottak a piros lámpán, forgalommal szemben haladtak, vagy balesetet okoztak.

Az amerikai közlekedésbiztonsági hivatal (NHTSA) közölte, hogy októberben már 58 olyan incidenst vizsgált, amelyben a Tesla autói a Full Self-Driving (FSD) módban megszegték a közlekedési szabályokat. Több mint egy tucat esetben ütközés és tűz keletkezett, illetve közel kéttucatnyi utas megsérült.

A vizsgálat tovább bővíti a Tesla technológiáját érintő eljárások sorát. Ezek befolyásolhatják Elon Musk azon tervét, hogy a már forgalomban lévő autókat csupán egy szoftverfrissítéssel teljesen önvezetővé tegye.

„A világ egy hatalmas tesztpályává vált Elon önvezető koncepciójához, és ez nem működik” – figyelmeztetett a koncepció kapcsán Ross Gerber befektetési szakember.

Több millió Tesla érintett

A CNN úgy tudja, hogy az NHTSA vizsgálata 2,9 millió járművet érint, vagyis gyakorlatilag az összes olyan modellt, amely tartalmazza az FSD technológiát.

Már magának a rendszernek az elnevezését sok kritika érte, amiért hamis biztonságérzetet kelthet a sofőrökben. A gyártó közben azzal védekezik, hogy többször figyelmeztette az autóvezetőket: a rendszer nem tud önállóan vezetni, és mindig készen kell állni a beavatkozásra.

A hatóság szerint sok sofőr azt állította, hogy az autó nem adott előzetes figyelmeztetést a váratlan manőverek előtt.

A Tesla részvényei az NHTSA bejelentésének napján közel három százalékot estek, de a kereskedés végére csak 0,7 százalékos lett a mínusz, ami még távolról sem rengeti meg a gyártó értékpapírjait.

Sorozatos vizsgálatok és perek

A NHTSA tavaly már 2,4 millió Teslát vizsgált, miután több baleset – köztük egy halálos gázolás – történt ködös és rossz látási viszonyok között. 2025 elején újabb eljárás indult a „summon” funkció miatt, amellyel a sofőr magához hívhatja a kocsit a parkolóban, mert ez több koccanást is okozott.

Augusztusban szintén vizsgálat kezdődött, mert a Tesla állítólag nem jelentette időben a baleseteket. Ugyanebben a hónapban egy miami esküdtszék kimondta, hogy a Tesla részben felelős egy 2019-es halálos balesetért az Autopilot rendszer miatt.

A vállalatnak több mint 240 millió dollár (több mint 80 milliárd forint) kártérítést kellene fizetnie, de egyelőre fellebbezett a döntés ellen.

A most vizsgálat alá vont FSD rendszer a második szintű vezetéstámogató kategóriába tartozik, vagyis a sofőrnek figyelnie kell az utat. A Tesla október elején bemutatta a rendszer új verzióját is, és jelezte, hogy tesztel egy olyan változatot is, amely már elvileg emberi beavatkozás nélkül működik.

A gyártó folyamatosan próbál menekülni az Elon Musk politikai szerepvállalása és a balesetek, vizsgálatok, nyomozások – valamint a kínai alternatívák – miatt bezuhant értékesítés csapdájából. Októberben az FSD agyonreklámozásával és két olcsóbb autóváltozat bevezetésével próbálkoztak.

Gábor János, New technology