Kína bejelentkezett a mélytengeri luxusturizmus piacára

Kínai mérnökök megtervezték az ország első olyan turista-tengeralattjáróját, amely képes akár 1000 méterrel az óceán felszíne alá merülni. A fejlesztés új lendületet adhat ennek az exkluzív utazási ágazatnak, amelyre évek óta sötét árnyékot vet egy világszerte ismertté vált tragédia.

A Sanghajtól nyugatra fekvő Vuhszi városában működő Kínai Hajó Tudományos Kutatóközpont szakemberei a tervek szerint még az év vége előtt elkészítik a prototípust, és a jármű 2030-ban állhat kereskedelmi forgalomba.

A kutatóközpont igazgatója, Je Cong a South China Morning Postnak azt mondta: a kulcsfontosságú elemeket – köztük a mélytengeri eszközök egyik legkritikusabb részét, a panoráma-kitekintőbúrát – már kifejlesztették. A jármű egyszerre legfeljebb négy utast lesz képes a mélybe szállítani.

A kiránduló-tengeralattjárók általában tavak és part menti vizek bejárására alkalmasak, de egy 1000 méteres mélységet ígérő szerkezetnek nagyságrendekkel nagyobb víznyomást kell kibírnia. A fejlesztőintézet viszont korábban már bizonyított a tudományos célú Csiaolung és Deep Sea Warrior nevű eszközökkel, igaz, legújabb projektjük már azzal az ambiciózus céllal számol, hogy civil hozzáférést biztosít a világóceánok mélyéhez.

Az új modell olyan nemzetközi gyártók (például Deep Rover, Triton, U-Boat Worx) flottájához csatlakozik, amelyek évtizedek óta készítenek hasonló paraméterekkel bíró eszközöket. Azt ugyanakkor Steven Zhao, a China Highlights utazási iroda vezérigazgatója is elismeri, hogy az eszköz egy meglehetősen szűk társadalmi réteget szólít meg. Mint ismert, az OceanGate Titan nevű, a Titanic roncsaihoz tartó merülőhajójára, amely 2023 nyarán öt emberrel a fedélzetén megsemmisült, fejenként 250 ezer dollár (jelenlegi árfolyamon 80-85 millió forint) volt a belépőjegy.

Az újabb, működő és biztonságosabb megoldásokhoz aligha lehet majd ennél olcsóbban hozzáférni, sőt.

Adele Doran, a Sheffield Hallam Egyetem kalandturisztikai főelőadója úgy véli, az extrém kereslet a tragédiák és a magas árak ellenére sem szűnik meg. „Némely utazó az incidensek után kétszer is meggondolja majd a mélytengeri merülést, de a lappangó igények miatt mindig lesznek mások, akik a helyükbe lépnek” – nyilatkozta.

A kínai fejlesztők közlése szerint számos helyi turisztikai hivatal és utazási iroda jelezte már érdeklődését az új technológia iránt.

Gábor János, NEW technology