Óriási leépítési hullám jön? Gyárakat állít le a Stellantis az új vámok miatt

A Stellantis bejelentette, hogy az újonnan bevezetett amerikai vámok miatt ideiglenesen leállítja a termelést több kanadai és mexikói autógyárában. A döntés következményeként amerikai dolgozók ezreit küldhetik el – a legjobb esetben csak ideiglenesen.

A CNN megtudta: a Stellantis legalább 900 amerikai munkását küldték kényszerszabadságra, mivel az általuk gyártott hajtásláncok és préselt alkatrészek az érintett kanadai és mexikói üzemek számára készülnek. Az elbocsátások oka a vámok miatt csökkentett termelés.

Az érintett dolgozók öt középnyugati gyárban dolgoznak az USA területén. A szakszervezeti szerződések ugyan szavatolják, hogy a dolgozók többsége egyelőre ne bukja el a fizetését, de ha a kanadai és mexikói gyárak bezárása hosszabb ideig elhúzódik, a munkavállalók a szakszervezeti védelem ellenére is keresetkieséssel néznek szembe – és ez még a legjobb eset.

Úgy tudni, hogy a Stellantis ontarioi összeszerelő üzeme – ahol a Chrysler Pacificát, a Voyagert és a Dodge Charger Daytonát gyártják – április 8-tól két hétre már biztosan leáll. Az üzemben 4500 munkás dolgozik. Április 8-tól a mexikói Tolucában lévő összeszerelő üzem szintén szünetelteti a munkát a hónap végéig. Itt a Jeep Compasst és az elektromos Wagoneer S-t építi 2400 dolgozó.

Kiborultak a vámok miatt a Stellantis munkásait védő szervezetek

Antonio Filosa, a cég amerikai régiójának operatív igazgatója az észak-amerikai dolgozóknak küldött belső feljegyzésben azt írta, a vállalat „továbbra is elemzi a vámok közép- és hosszútávú hatásait”, de már most is lépéseket tesz. „Ezeket a döntéseket nem hozzuk meg könnyen, de a jelenlegi piaci viszonyok miatt szükségesek” – fogalmazott egy belső körüzenetben.

Sean Fain, a United Auto Workers szakszervezet elnöke közben élesen bírálta a vállalat döntését. „A Stellantis továbbra is játszadozik a dolgozók életével. Ezek az elbocsátások teljesen feleslegesek. (…) A dolgozókat használják fel arra, hogy megfizessék a vezetés rossz döntéseinek árát, ami elfogadhatatlan.”

A kanadai Unifor szakszervezet, amely az ország autóipari dolgozóit képviseli, szintén elítélte a Stellantis döntését. „Az amerikai vámok szinte azonnal negatívan hatnak az autóipari dolgozókra, és ebben az esetben már az előtt bejelentették az elbocsátásokat, hogy a vámintézkedés egyáltalán hatályba lépett volna” – mondta Lana Payne elnök. „Trump a saját kárán fogja megtanulni, mennyire összekapcsolódik az észak-amerikai gyártási rendszer – az autóipari dolgozók pedig megfizetik ennek az árát.”

Gábor János, NEW technology