Vízre tették a világ legnagyobb vitorlás jachtját – már foglalhatóak is az első utak

A franciaországi Saint-Nazaire-ban június közepén bocsátották vízre az Orient Express Corinthiant, ami a gyártók és üzemeltetők szerint technikai és turisztikai mérföldkövet jelent. A világ legnagyobb vitorlás jachtjának építése hivatalosan is célegyenesbe fordult: már csak a rendszerek beépítése és a végső kialakítás van hátra, ezért a működtető Orient Express Sailing Yachts és a projektben együttműködő Accor multinacionális vendéglátó– és szállodacég megnyitotta az előfoglalást az első utakra.

A kivitelezők négy és fél hónap alatt szerelték össze a hajót, tizennégy szerkezeti blokkból. Beépítettek három balestron típusú árbócot is, ami karcsú sziluettet kölcsönöz a grandiózus járműnek.

A hajó most először úszott: a dokkját feltöltötték vízzel, és miután lebegni kezdett, vontatókkal irányították át ahhoz a mólóhoz, ahol a végső felszerelése zajlik.

Az Orient Express Corinthian az Orient Express és a kivitelező Chantiers de l’Atlantique együttműködéséből született. Utóbbi a tengeri innováció egyik világszintű szereplője, a jacht pedig „a kifinomultság és a csúcstechnológia zökkenőmentes találkozása: a francia kiválóság két védjegye” – áll az Accor közleményében.

A jacht 2026 júniusában teszi meg az első útját, a Földközi- és az Adriai-tengeren, majd átkel az Atlanti-óceánon és a Karib-térség felé halad tovább.

A Corinthian hossza 220 méter, három hatalmas árbóca pedig 1500 négyzetméternyi merev vitorlát tart, ezzel az első olyan vitorlás jacht, amely az óriási vitorlákkal operáló, a szén-dioxid-kibocsátás nagyon jelentős csökkentését ígérő SolidSail meghajtórendszert használja. Ezt egy cseppfolyós földgázzal működő hibrid rendszer egészíti ki, „a közel zéró emissziós hajózás jegyében”. A hatást azzal fokozzák, hogy a hajó a lehető legkedvezőbb szeleket fogja követni, minimalizálva a környezeti hatást.

A hajót felszerelik egy mesterséges intelligencia által vezérelt, úszó tárgyakat érzékelő rendszerrel is, amelynek elsődleges célja a tengeri emlősökkel történő ütközések elkerülése, míg a dinamikus pozicionálás révén nincs szükség horgonyzásra, amivel az üzemeltetők a tengerfenék épségére vigyáznak.

A jachtnak egyébként minden egyes részletét úgy tervezték, hogy megóvja az óceánt, amelyen közlekedik.

A Corinthianon öt étterem mellett exkluzív étkezők várják a vendégeket, akik az 54 lakosztály valamelyikében élvezhetik az utazást. Utóbbiak alapterülete 45 és 230 négyzetméter között váltakozik, de közös vonásuk, hogy mindegyik tágas ablakokkal vagy teraszokkal, illetve magas mennyezetekkel rendelkezik.

Az Orient Express Corinthian első szezonja 2026 májusától októberig tart. Ez idő alatt 27 útvonalon közlekedik majd, a Földközi– és az Adriai-tengeren. A kétnapos kiruccanásoktól a kéthetes utakig többféle útvonal kombinálható, így az utasok személyre szabott élményben részesülhetnek – ígéri az előfoglalásokat bonyolító oldal. Az Accor megjegyzi: a jacht akkora sikernek ígérkezik, hogy már meg is kezdték a testvérhajója előkészítését: az Orient Express Olympian várhatóan 2027 nyarán áll szolgálatba.

Gábor János, NEW technology