Gigantikus katonai hajó épülhet Kínában: a világ legnagyobb logisztikai támogató hajója lehet

Egyetlen, a közösségi médiában megosztott fotó is elég volt ahhoz, hogy a katonai elemzők körében fellángoljanak a találgatások Peking legújabb tengeri fejlesztéseiről. A Kínai Állami Hajóépítő Társaság hagyományos helyi ünnep alkalmából közzétett bejegyzésében egy hatalmas, szárazdokkban pihenő hajótest látható a háttérben. A szakértők szerint ez az eszköz lehet a kínai flotta logisztikai hatótávolságának új alappillére, amely kulcsszerepet játszhat a Népi Felszabadító Hadsereg globális jelenlétének kiterjesztésében.

A SCMP oldalán közzétett felvételek hátterében jól látszik a jelentős mértékben elkészült felső fedélzet és a parancsnoki híd felépítménye, ami arra utal, hogy a hadihajó gyártása az utolsó fázisoknál tarthat. A jármű hamarosan megkezdheti a végső felszerelési szakaszt, amelyet a tengeri próbaüzem követ.

Peking stratégiai célja, hogy képessé váljon a hazai vizektől távoli, elnyújtott bevetések fenntartására.

Mivel Kína – az Egyesült Államokkal ellentétben – csak korlátozott számú tengerentúli katonai bázissal rendelkezik, a logisztikai támogató hajók jelentik az egyetlen megoldást az üzemanyag, a lőszer, az élelem és a víz folyamatos utánpótlására a nyílt tengeri küldetések során. Éppen ezért Kína egyre inkább a nagy méretű kisegítő hajókra támaszkodik a flottái fenntartásához.

A jelenlegi kínai hordozó-csapásmérő csoportok ellátását két darab, egyenként 45 000 tonnás, Fuyu-osztályú egység és több kisebb, egyben lassabb utánpótlásszállító biztosítja. Az újonnan fejlesztett „szuper-repülőgép-hordozók” megjelenése miatt azonban elengedhetetlenné vált egy nagyobb kapacitású generáció hadrendbe állítása.

A Kantonban található Longxue hajógyárban épülő egységről nem először hall a világ, ugyanis márciusban részletes műholdfelvételek is készültek róla. A képek elemzése meglepő adatokat mutatott: a hajó hossza nagyjából 271, szélessége pedig 37 méter, ami jelentősen meghaladja a jelenlegi állomány méreteit. Ha a becsült 60 és 65 ezer tonna közötti vízkiszorítás is beigazolódik, a kínai monstrum mérete felülmúlja az amerikai haditengerészet korábbi, 53 ezer tonnás rekorderét is.

Gábor János, NEW technology