Áttörés a tengeri hadviselésben: legénység nélkül indítottak autonóm víz alatti robotot

A Brit Királyi Haditengerészet Atlantic Bastion névre keresztelt programjában debütált az a technológia, amellyel egy autonóm felszíni hajó segítségével indítottak útnak egy víz alatti kutatóeszközt, így az a drága anyahajók hasonló feladatainak ellátására is alkalmas lehet. A februárban bejelentett, majd nemrég sikerrel végrehajtott teszt a tengeri hadviselés és kutatás jövőjét vetíti előre, hiszen a világon először bocsátottak le önvezető víz alatti járművet – egy szintén legénység nélküli felszíni járműről.

A ZeroUSV bemutatója annak igazolása volt, hogy a kisméretű, távvezérelt platformok képesek átvenni a hatalmas, élőerővel üzemeltetett hadihajók számos feladatát.

A kísérlet során egy Oceanus12 típusú autonóm felszíni jármű szolgált hordozóként a Teledyne Slocum Glider nevű víz alatti rendszer számára. Ez a technológiai párosítás lehetővé teszi, hogy a hasonló, hosszú üzemidejű járműveket emberi beavatkozás nélkül juttassák el a célterületre, majd ott önállóan üzemeltessék őket. A megoldás drasztikusan csökkentheti az operációs költségeket és a kockázatokat a tenger alatti műveletek során.

Stratégiai védelem a víz alatt

Az Atlantic Bastion program nem csupán egy technológiai erődemonstráció; a brit védelmi minisztérium ezzel a kezdeményezéssel keresi a választ a kritikus víz alatti infrastruktúra és a tengerfenék védelmének kihívásaira. Az autonóm rendszerek integrálása kulcsfontosságú a tengeri biztonság fenntartásához, legyen szó megfigyelésről vagy hírszerzésről.

A tesztsorozathoz két Oceanus12 egységet használtak, amelyek bebizonyították, hogy a speciális érzékelőkkel felszerelt autonóm hajók képesek egységes hálózatban működni a víz alatti eszközökkel.

A fejlesztők szerint az igazi előny a reagálási idő rövidségében és a logisztikai rugalmasságban rejlik. Ha a vitorlázókat nem egy távoli kikötőből, hanem egy, már a közelben tartózkodó, humán vezető nélküli platformról indítják, a rendszer hatékonysága a többszörösére nő.

A hajóipari cégek és a hadsereg szakmai összefogása nem áll meg ezen a ponton. Már zajlanak az Oceanus17 munkálatai, amely nagyobb teherbírással és hatótávolsággal rendelkezik majd. A nagyközönség júniusban, a southamptoni SeaWork szakkiállításon láthatja majd az új generációs platformot – írja a The Engineer.

Gábor János, NEW technology