Áttörés a motortechnikában: a dízel erejével vetekszik az új hidrogénhajtás

A belső égésű motorok alkonya helyett az azokba vetett hit kaphat új lendületet egy friss német mérnöki innovációnak köszönhetően. A Magdeburgi Otto von Guericke Egyetem kutatócsoportja olyan hidrogénhajtású erőforrást mutatott be, amely a legnehezebb körülmények között is képes kiváltani a hagyományos dízelüzemet.

A fejlesztés központi eleme egy különleges, zárt körfolyamat, amely nemcsak a hatékonyságot növeli, hanem a környezeti terhelést is nullára csökkenti.

A projektet Dr. Hermann Rottengruber, az egyetem Termék- és Rendszertechnikai Intézetének professzora vezette, és a munkáját a Német Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium is támogatta.

Az új megközelítés lényege, hogy a motor a hidrogént, az oxigént és egy nemesgázt, az argont használja a stabil égés eléréséhez. Mivel az argon kémiailag semleges, nem ég el a folyamat során, viszont stabil hordozóként segít az ideális termodinamikai állapot fenntartásában.

„Ez a megközelítés különösen azokban az alkalmazásokban válhat fontossá, ahol a motoroknak hosszú ideig nagy terhelés alatt kell működniük, rendkívül robusztusnak kell lenniük, és jelentős teljesítményt kell leadniuk” – mutatott rá Rottengruber az egyetem közleményében.

A technológia egyik legfontosabb újdonsága, hogy a hagyományos kipufogórendszerekkel ellentétben a gázkeverék nagy része a rendszerben marad és újrahasznosul. A munkagázt minden egyes ütem után lehűtik és kezelik, majd visszavezetik a ciklusba.

A berendezés csak a specifikus melléktermékeket távolítja el, miközben szétválasztja és cseppfolyósítja a reakcióban részt vevő hidrogént. Ez a megoldás feleslegessé teszi a bonyolult és drága kipufogógáz-kezelő rendszereket.

A mérési eredmények szerint a motor hatásfoka meghaladja a 60 százalékot, ami kiemelkedőnek számít a belső égésű motorok körében. Ez a teljesítményszint már összemérhető a modern dízelmotorokéval, ami döntő érv lehet az ipari felhasználás mellett. A kutatók szerint a technológia ott bizonyíthat, ahol az akkumulátoros-elektromos hajtás elvérzik: a távolsági kamionfuvarozásban, a mezőgazdasági és építőipari gépeknél, valamint a hajózásban.

A projekt kezdeti stádiuma ellenére a piaci érdeklődés már most jelentős

A hajómotor-gyártók képviselői szoros figyelemmel kísérik a kísérleteket, mivel a szektorra nehezedő szigorú környezetvédelmi előírások miatt egyre sürgetőbb a klímasemleges megoldások kidolgozása.

Gábor János, NEW technology