Kínai humanoid robotok érkeznek a Volkswagen gyártósoraiba

Az UBTECH kínai robotikai vállalat és a FAW-Volkswagen októberben bejelentett megállapodása szerint a jövőben humanoid robotok felelnek egy sor logisztikai feladatért. A partnerség célja olyan forgatókönyvek kidolgozása, amelyek valós környezetben bizonyítják az intelligens gyártást támogató robotikai megoldások hatékonyságát.

A cégek közleményére hivatkozó Humanoids Daily azt írja, a felek közösen fejlesztenek és tesztelnek fizikai AI-val felvértezett robotalkalmazásokat. Ezek a gépek a járműellenőrzési próbák után most a logisztika és a szélesebb körű üzemi folyamatok felé nyitnak. A két vállalat kapcsolata egyébként nem új keletű: a közös munka a nyáron kezdődött, amikor a FAW-Volkswagen megnyitotta csingtaói üzemének gyártósorait az UBTECH ipari Walker S modellje előtt. A robot kezdetben olyan precíziós feladatokat végzett, mint a csavarok meghúzása vagy az alkatrészek beszerelése, miközben közvetlen kapcsolatban állt az üzem automatizált vezérlőrendszerével.

Az új fejlesztési szakasz a gyártás egyik legmegterhelőbb részét, az anyagok üzemen belüli mozgatását célozza meg.

A hagyományos, rögzített ipari automatizálási rendszerekkel szemben a humanoid robotok képesek több különböző feladatot elvégezni ugyanazon a fizikai platformon. Ez különösen felértékelődik olyan gyárakban, ahol az egyedi vásárlói igények miatt gyakran kell módosítani a konfigurációkat. Bár a rutinszerű alkalmazás menetrendjét még nem hozták nyilvánosságra, a közös munka fókuszában jelenleg a fejlesztés és a gyakorlati demonstráció áll.

A technológiáért az UBTECH saját fejlesztésű architektúrája felel, amely négy pillérre épül: egy „testet öltött agyra”, a mozgásvezérlésért felelős „kisagyra”, nagy teljesítményű hardverre és a robotok összehangolását végző rajintelligenciára. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a gépek értelmezzék környezetüket, megjósolják a változásokat, és önállóan döntsenek a következő lépésről.

Az UBTECH közben rohamtempóban bővíti a gyártókapacitását: szeptemberben Liuzhou városában megnyílt a 14 000 négyzetméteres „szuper-okosgyára”, ahol a Walker S és Cruzr sorozatokat gyártják. A kuanghszi kormányzat adatai szerint ez az üzem tízpercenként képes kibocsátani egy új robotot. A FAW-Volkswagen számára ez ideális tempó, hiszen öt további kínai városban üzemeltet gyárakat, ahol Volkswagen, Audi és Jetta modellek készülnek.

Gábor János, NEW technology