Tengeri mérföldkő: útnak indult a világ legnagyobb metanolüzemű konténerszállító hajója

A globális tengeri kereskedelem történetében mérföldkőnek számító esemény tanúi lehettek a kelet-kínai Csiangszu tartomány lakói, amikor május közepén elhagyta a kikötőt a világ eddigi legnagyobb metanolüzemű, kettős üzemanyagrendszerű konténerszállító hajója. A Nantong COSCO KHI Ship Engineering vállalat által épített, kínai tervezésű óriás nem csupán méreteivel, hanem környezetbarát technológiájával is új mércét állít fel a hajóipar számára.

A 400 méter hosszú és több mint 60 méter széles monstrum teherbírása eléri a 225 ezer tonnát, és egyszerre 24 168 szabvány konténert képes szállítani.

A hajó legfontosabb technológiai vívmánya a rugalmasság: a speciális motor- és kazánrendszer lehetővé teszi, hogy az üzemeltetők bármikor válthassanak a fenntartható metanol és a hagyományos üzemmódok között.

A metanolüzemű hajó drasztikusan csökkenti a károsanyag-kibocsátást

A tengeri szállítmányozás az egyik legszennyezőbb ágazat, így a kínai gépóriás zöld technológiája kulcsfontosságú lépés a klímacélok elérése felé. A szakemberek számításai szerint a zöld metanol használata szinte teljes mértékben megszünteti a kén-oxid-emissziót, és jelentősen mérsékli a nitrogén-oxid-kibocsátást is.

„Ha a hajó zöld metanollal üzemel, évente mintegy 150 ezer tonnával csökkentheti szén-dioxid-kibocsátását” – nyilatkozta a CCTV-nek a Nantong COSCO egyik munkatársa. Ez a fejlesztés közvetlenül válaszol a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet azon célkitűzésére, amely szerint az ágazatnak 2050 környékére el kell érnie a nettó zéró kibocsátást. Az európai környezetvédelmi előírások szigorodása szintén afelé tereli a piacot, hogy a gázolaj helyett az ammóniát, az LNG-t vagy az elektromos hajtást részesítsék előnyben a hajógyárak.

Kína uralja a zöld hajók piacát

A szektor átalakulása látványos gazdasági növekedést hozott Kínának. Az Ipari és Informatikai Minisztérium adatai alapján az idei év első negyedévében a kínai hajógyártás volumene 46 százalékkal bővült a tavalyi évhez képest. Ebben a periódusban a Kínába érkező új nemzetközi megrendelések több mint 80 százalékát már a környezetbarát járművek tették ki.

Gábor János, NEW technology