Európában fog össze a Geely és a Ford: közös gyárban készülnek az új modellek

A Geely Automobile Holdings és a Ford Motor Company hivatalosan is bejelentette, hogy Európa-központú vegyesvállalatot alapítanak a Ford spanyolországi gyártóbázisán. Az együttműködés keretében közösen használják majd a valenciai üzem kapacitásait, és mindkét márka modelljeit gyártani fogják. A megállapodás értelmében a létesítmény az alacsony és zéró károsanyag-kibocsátású járművek új generációjának központjává válik – kifejezetten európai vásárlók igényeire szabva. A vegyesvállalat a tervek szerint 2027 első felében kezdi meg működését, és az első közös modellek valamikor 2028-ban gördülhetnek le a szalagokról.

A tulajdonosi struktúra alapján a Geely 34, a Ford pedig 66 százalékos részesedéssel rendelkezik majd az új közös vállalatban.

A partnerség célja a hatékonyság növelése és a fejlesztési költségek megosztása, miközben biztosítják a gyár évi 500 000 darabos kapacitásának optimális kihasználását. A gyártási terv szerint három Ford márkájú, vegyes hajtású modellt, valamint két tisztán elektromos hajtású Geely modellt készítenek az üzemben. Ez a lépés jelentősen felgyorsítja a Geely európai terjeszkedését, amely már az idei év első felében is kimagasló,

158 százalékos növekedést mutatott a nemzetközi értékesítések terén.

„A Forddal kötött stratégiai együttműködés fontos lépés a nyitott kooperáció felé, amely mindkét fél számára előnyös. Mérföldkő ez a Geely Auto globális fejlődésében, és tovább erősíti jelenlétünket Európában” – mondta Alex Nan, a Geely Auto Group alelnöke, hozzátéve, hogy olyan piacvezető funkciókkal ellátott, magas minőségű járműveket fognak kínálni, amelyek érdemben hozzájárulnak a kontinens zöld jövőjéhez.

Ford és Geely: bizalomra épített közös jövő

A két autógyártó kapcsolata nem új keletű: a mostani megállapodás egy 2010-ig visszanyúló, régi bizalmi viszonyon alapuló együttműködés folytatása. A Ford akkor adta el a Volvo Carst a kínai vállalatnak, amikor sikeresen meg is újította az eredetileg svéd márkát. A jelenlegi projekt során a valenciai egység technológiai átalakítása a cél, hogy megfeleljen a modern autóipar elvárásainak és a szigorodó környezetvédelmi normáknak.

Jim Baumbick, a Ford Europe elnöke hangsúlyozta: olyan rugalmas és költséghatékony ipari rendszert építenek ki, amely megőrzi a hamisítatlan Ford-karaktert, miközben többféle hajtástechnológiát kínál az európai sofőröknek. A vállalatok közös hitvallása szerint az ügyfeleknek meg kell hagyni a választási lehetőséget, hogy maguk döntsék el, milyen típusú meghajtással kívánnak részt venni az energiaátmenetben.

Gábor János, NEW technology