A leggyorsabb repülőgép hajtóműve az energiapiacon is áttörést hoz egy új turbinával
A Boom ugyanazt a szuperszonikus technológiát tervezi alkalmazni a Superpower turbinában, amely a készülő Symphony sugárhajtóművét is működteti. A világ leggyorsabb utasszállító repülőgépét, az Overture-t építő vállalat bejelentette, hogy máris több mint 1,25 milliárd dollár értékű megrendelési állománnyal rendelkezik a Superpowerre.
A cég első turbinavásárlásra szerződő ügyfele a fenntartható AI-infrastruktúrára összpontosító Crusoe, amely 29 Superpowert rendelt a fejlett adatközpontjai működtetéséhez.
A Superpower egy konténerméretű csomagban elférő, 42 megawattos földgázturbina, amely megbízható energiát biztosít AI-adatközpontok számára. A régebbi energiatermelő turbinákkal ellentétben, amelyek kemény, forró környezetben teljesítményt veszítenek, a Superpower szélsőséges hőmérsékleti technológiát használ, így megtartja teljes kapacitását.
- Hirdetés -
A Boom hozzátette: a Superpower nem igényel vizet, és 43 Celsius-foknál is magasabb környezeti hőmérsékleten képes teljes névleges kapacitásra, miközben földgázzal üzemel, és dízeltartalékkal rendelkezik.
A Superpowert az Egyesült Államokban építik. A hajtóműmag prototípusa alkatrészeinek mintegy 95 százaléka már gyártásban van, és a tesztelést a tervek szerint valamikor a jövő évben kezdik el a Boom coloradói tesztüzemében.
A Boom mindeközben az Overture miatt sem panaszkodhat: a repülőgép megrendelésállománya 130 példányt számlál, és többek között olyan légitársaságoknak szállítanak majd, mint a United Airlines, az American Airlines és a Japan Airlines.
Gábor János, NEW technology
- Hirdetés -