A Hyundai és a Develon gépgyártókat anyavállalata HD Construction Equipment megállapodást írt alá a Manitou Grouppal a kompakt gépek kölcsönös értékesítéséről, amelynek célja mindkét vállalat termékportfóliójának erősítése. A megállapodást a Manitou Group franciaországi, ancenis-i központjában írták alá 2026. szeptember 21-én, a HD Construction Equipment elnök-vezérigazgatója, Moon Jae-young, valamint a Manitou Group elnök-vezérigazgatója, Sylvain Blaise.

A megállapodás értelmében a HD Construction Equipment a Manitou Grouptól szerez be kompakt gépcsaládokat, amelyeket világszerte értékesít. A Manitou saját termékkínálatába integrálja a HD Construction Equipment kompakt gépeit. A HD Construction Equipment kompakt gépkínálatának bővítésével kívánja felgyorsítani piaci terjeszkedését, és 2030-ra 825 millió euró (1,3 billió KRW) árbevételt céloz meg a kompakt gépek értékesítéséből.

„Ez a partnerség többet jelent termékkínálatunk egyszerű bővítésénél” – mondta Moon Jae-young, a HD Construction Equipment elnök-vezérigazgatója.

„Jelentős piaci terjeszkedés révén fontos új növekedési lehetőségeket nyit meg előttünk. Erősségeink egyesítésével növeljük kompakt gépeink versenyképességét, és tovább erősítjük globális jelenlétünket.”

A HD Construction Equipment lánctalpas és gumikerekes kotrógépek, homlokrakodók, csuklós dömperek és dózerek széles választékát gyártja, emellett kompakt gépeket, köztük minikotrókat, csúszókormányzású rakodókat és kompakt lánctalpas rakodókat is kínál. A Manitou Group Manitou és Gehl márkáin keresztül építőipari és mezőgazdasági teleszkópos rakodók, targoncák, kompakt rakodógépek és emelő munkaállványok széles választékát gyártja.

„Ez a megállapodás teljes mértékben összhangban áll stratégiai ütemtervünkkel, amelynek célja a kompakt gépek a kompakt gépek kínálatának bővítését felgyorsító stratégiai ütemtervünkkel” – mondta Sylvain Blaise, a Manitou Group elnök-vezérigazgatója.

„Két meghatározó iparági szereplő ipari kiválóságának és innovációs képességeinek egyesítésével ez a szövetség nemcsak a termékkínálat bővítésében jelent újabb mérföldkövet, hanem kereskedői hálózatunk és világszerte működő ügyfeleink számára is nagyobb értéket teremt.”

Hyundai

The post A HD Construction Equipment megállapodást kötött a Manitou Grouppal appeared first on NEW technology.

A Hankook Tire elnyerte a fődíjat a Magyarországon működő koreai vállalatok számára megrendezett 2. CSR-díjátadó gálán, amelyet a Koreai Köztársaság magyarországi nagykövetsége szeptember 18-án szervezett Budapesten.

A 2025-ben indult kezdeményezés célja, hogy elismerje és megossza a Magyarországon működő koreai vállalatok társadalmi felelősségvállalás (CSR) terén alkalmazott jó gyakorlatait. Miután tavaly elnyerte a Közösségi Hozzájárulás Díjat, a Hankook Tire immár második egymás követő évben nyert elismerést, ezzel tovább erősítve pozícióját, mint példamutató vállalat, amely elkötelezett a magyarországi helyi közösségekkel való közös fejlődés mellett.

A „Gondolkodj globálisan, cselekedj lokálisan” szlogen jegyében a Hankook Tire magyarországi gyára továbbra is a helyi igényekhez igazodó, széles körű társadalmi felelősségvállalási kezdeményezéseket valósít meg, három fő területre összpontosítva: a közösséghez való hozzájárulás, az egészség és a jólét, valamint az oktatás. Ezen erőfeszítések révén a vállalat a helyi közösségekkel való kölcsönös fejlődés előmozdítására törekszik.

A társadalmi felelősségvállalás területén a Hankook Tire 2012 óta a „Hankook Értékteremtő Program” keretében több mint 30 000 gumiabroncsot adományozott, közel 2 800 intézménynek és nonprofit szervezetnek, köztük az Országos Mentőszolgálatnak és a Magyar Vöröskeresztnek, ezzel támogatva a biztonságosabb és hatékonyabb sürgősségi beavatkozásokat, segélyakciókat és egyéb jótékonysági kezdeményezéseket.

A Hankook Tire elkötelezett a helyi közösségek egészsége és jólléte iránt, és célja az egészségügyi szolgáltatásokhoz való hozzáférés javítása. Idén májusban a vállalat támogatta a Szent Panteleon kórház által szervezett lakossági szűrőnapot Dunaújvárosban, amelynek köszönhetően több mint 400 helyi lakos számára biztosított egészségügyi szűréseket, többek között vérnyomás- és vércukorszint-méréseket, valamint részletes orvosi vizsgálatokat.

Az oktatás területén a Hankook Tire iskolai felszereléseket biztosít hátrányos helyzetű gyermekek számára, és helyi szakiskolákkal, valamint a Dunaújvárosi Egyetemmel kötött partnerségeken keresztül hozzájárul az oktatási infrastruktúra fejlesztéséhez. A vállalat emellett helyi oktatási intézményekkel együttműködve szakmai gyakorlat- és ösztöndíjprogramot is működtet, amely lehetővé teszi a diákok számára, hogy tanulmányaik mellett gyakorlati munkatapasztalatot szerezzenek. A Hankook ezzel támogatja a tehetséges fiatalok fejlődését a helyi közösségben.

Lim Ho taek, a Hankook Tire magyarországi gyárának ügyvezető igazgatója így nyilatkozott: „Megtiszteltetés számunkra, hogy a helyi közösség támogatása érdekében tett erőfeszítéseinket immár második alkalommal is elismerték. A jövőben is olyan társadalmi felelősségvállalási kezdeményezéseket szeretnénk megvalósítani, amelyek a helyi közösségek valós és gyakorlati igényeire reagálnak. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy felelős vállalatként tegyünk a helyi közösségekért, és velük együtt fejlődjünk.”

A Hankook Tire gyártóüzemei világszerte a helyi igényekhez igazodó CSR-kezdeményezéseket valósítanak meg. Ezek a kezdeményezések a gumiabroncs-adományozástól és a munkavállalói önkéntes programoktól kezdve a jövő generációk oktatásának támogatásán és a hátrányos helyzetű közösségek segítésén át az egészségügyi infrastruktúra fejlesztéséig terjednek. Céljuk, hogy a helyi közösségek és a Hankook fejlődéséhez egyaránt hozzájáruljanak.

Hankook Tire

The post A Hankook Tire nyerte a fődíjat a magyarországi koreai vállalatok számára megrendezett 2. CSR-díjátadón appeared first on NEW technology.

Morad Mamere, a Schneider Electric globális ellátási láncának (GSC) pénzügyekért felelős vezető alelnöke mostantól Budapesten látja el feladatait. Érkezése tovább erősíti a vállalat magyarországi Global Supply Chain Hubjának stratégiai jelentőségét.

Morad Mamere széles körű nemzetközi tapasztalattal rendelkezik, és átfogóan ismeri a Schneider Electric régióinak és üzletágainak működését. Pályafutását a Schneider Electric marokkói leányvállalatánál kezdte junior üzleti pénzügyi elemzőként, majd több pozíciót is betöltött. A Közel-Keleten egy gyár pénzügyi irányításáért felelt, majd az Öböl-menti országok pénzügyi igazgatója lett.

Ezt követően a vállalati pénzügyek területén folytatta pályafutását, ahol átalakítási projekteket vezetett. Később Olaszország zónaszintű pénzügyi igazgatójaként, majd az Egyesült Államokban a folyamatautomatizálási üzletág pénzügyi igazgatójaként tevékenykedett. 2020-tól az ipari automatizálási üzletág pénzügyekért felelős alelnöki pozícióját töltötte be, 2025-ben pedig az Innovation at the Edge pénzügyi igazgatói feladatait is átvette. Széles körű nemzetközi és üzleti tapasztalatára építve 2026. január 1-jei hatállyal nevezték ki a globális ellátási lánc pénzügyekért felelős vezető alelnökévé.

Morad Mamere a Liverpooli Egyetemen szerzett MBA-diplomát pénzügy és menedzsment szakon.

„Örömmel köszöntjük Morad Mamerét Budapesten. Egy újabb globális vezető csatlakozása a hazai csapathoz jól mutatja Magyarország stratégiai szerepét a Schneider Electric működésében. A budapesti GSC Hub és a szigetszentmiklósi CEELog logisztikai központ egyaránt fontos szerepet tölt be a vállalat ellátási láncában. Emellett a Schneider Electric négy gyárat működtet Magyarországon: a Prodaxot, a Zala és a ZEG gyárat, valamint a DSPS-t, így az ország a vállalat meghatározó gyártási bázisa is” – mondta Veres Zsolt, a Schneider Electric magyarországi vezérigazgatója.

A fenntarthatóság és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése központi szerepet játszik a Schneider Electric ellátásilánc-stratégiájában és működési modelljében. Jövőformáló vállalatként a Schneider Electric vallja, hogy az üzleti teljesítmény és a pozitív hatás kéz a kézben járnak, és az erős üzleti eredmények teszik lehetővé, hogy a vállalat érdemi és tartós változást érjen el. Környezetvédelmi törekvései mellett a Schneider Electric a  rugalmas  és ellenálló beszállítói kapcsolatok erősítésére is kiemelt figyelmet fordít.

A Schneider Electric régóta az energia és a technológia metszéspontjában tevékenykedik, ötvözve az elektrifikációt, az automatizálást és a digitális intelligenciát. Ezt a megközelítést tükrözi a vállalat teljes értékláncot lefedő regionális ellátásilánc-modellje is, amely négy központra épül: Európára, Kínára, az Egyesült Államokra és Indiára.

Minden központ saját régiójában felel a termékspecifikációkért, a kutatás-fejlesztésért, az ellátási lánc működéséért és a beszállítói kapcsolatokért. A több központra épülő megközelítés lehetővé teszi, hogy a Schneider Electric gyorsan reagáljon a piaci igényekre, szorosan együttműködjön az érintettekkel, és támogassa a hatékonyabb, rugalmasabb és fenntarthatóbb működést.

„Megtiszteltetés számomra, hogy betölthetem ezt a pozíciót, és Budapesten végezhetem a munkámat. A Schneider Electric magyarországi Global Supply Chain Hubja fontos szerepet tölt be a teljes ellátási láncot átfogó működésünk támogatásában. Az itteni csapatokkal való szorosabb együttműködés tovább erősítheti a szakterületek és a régiók közötti kapcsolatokat. Várom, hogy a budapesti, valamint a világ számos pontján tevékenykedő kollégáimmal egy még ellenállóbb, hatékonyabb és fenntarthatóbb ellátási lánc kialakításán dolgozhassak” – mondta Morad Mamere, a Schneider Electric globális ellátási láncának pénzügyekért felelős vezető alelnöke.

Schneider Electric

The post Globális pénzügyi vezetői pozícióval erősíti budapesti központjának stratégiai szerepét a Schneider Electric appeared first on NEW technology.

A Tungaloy Corporation és az NTK Cutting Tools bejelenti, hogy 2027. január 1-jei hatállyal az NTK Cutting Tools egyesül a Tungaloy vállalattal, új fejezetet nyitva mindkét szervezet számára. Az egyesülés a vonatkozó jogi és szabályozási követelmények teljesítésének függvénye.

Az egyesülést követően az integrált szervezet Tungaloy cégnév alatt működik tovább, miközben az NTK Cutting Tools márkanév megmarad. Az NTK Cutting Tools a Tungaloy önálló divíziójaként folytatja működését, tovább építve arra a technológiára, örökségre és szakértelemre, amely megalapozta erős hírnevét a forgácsoló szerszámok iparágában.

Az integrációval párhuzamosan véglegesítették az NTK Cutting Tools új központjának és korszerű gyártóüzemének terveit a japán Nagoya térségében. A több milliós beruházás növeli a gyártási kapacitást, fejlett gyártástechnológiákat vezet be, valamint modern környezetet biztosít a gyártási, mérnöki, marketing- és vállalati funkciók számára.

1+1>2: Egymást kiegészítő erősségek egyesítése

Az egyesülés szinergiákat teremt, és egyesíti a két szervezet egymást kiegészítő erősségeit. A Tungaloy széles forgácsolószerszám-portfóliót ötvöz az anyagminőség-fejlesztés és az innováció terén szerzett jelentős szakértelemmel, míg az NTK Cutting Tools világszerte elismert vezető szereplő a kerámia forgácsolószerszám-technológia és a miniatűr szerszámcsaládok területén.

Az integráció egyesíti a két szervezet mögött álló elkötelezett szakembereket és iparági tudást is.

Az ügyfelek és disztribúciós partnerek számára ez az együttműködés a technológiák szélesebb körét, nagyobb alkalmazástechnikai szakértelmet és átfogóbb iparági tudást biztosít a gyártók támogatásához világszerte.

Tungaloy/NTK Cutting Tools

The post A Tungaloy és az NTK Cutting Tools bejelenti egyesülését, egyesítve egymást kiegészítő erősségeiket appeared first on NEW technology.

Miközben a világ a közlekedés és az energiatermelés kizöldítésére figyel, a háttérben a műanyagok, a csomagolóanyagok és a műtrágyák gyártása a klímavédelem legnagyobb kerékkötőjévé vált. A globális petrolkémiai iparhoz köthető szén-dioxid-kibocsátás a jelenlegi trendek mellett 50 százalékkal nőhet 2050-re.

A Sheffieldi Egyetem friss kutatása, amelyet a Nature Sustainabilityben foglaltak össze,  arra jutott, hogy a legnagyobb kibocsátást az etilén- és az ammóniagyártás adja. Előbbiből műanyagok, csomagolóeszközök és tisztítószerek készülnek, utóbbi pedig a műtrágyagyártás alapja.

A szakemberek most először térképezték fel a szektor kibocsátását globális szinten: több mint 37 ezer üzemet, 81 terméket és több mint kétezer gyártási folyamatot vizsgáltak meg.

A Dr. Fanran Meng által vezetett kutatás rávilágított: az iparág pusztán technológiai újításokkal nem érheti el a nettó zéró kibocsátást. Hiába állnak át zöldáramra, vetnek be bioalapú nyersanyagokat vagy szén-dioxid-leválasztó rendszereket, a kibocsátás így sem szorítható vissza teljesen.

„A petrolkémiai ipar kibocsátásai már most óriásiak, és a kutatásunk azt találta, hogy változatlan üzletmenet esetén 2050-re 50 százalékkal emelkedhetnek” – magyarázta a docens, hozzátéve, hogy „sajnos a petrolkémiai ipar összetettsége és az a kulcsszerep, amelyet a mindennapi termékek alapjaként betölt, azt jelenti, hogy nincs egyetlen csodafegyver: még egy rendkívül optimista forgatókönyv sem viszi a szektort nettó zéróra 2050-re”. Fanran szerint ez akkor is igaz, ha jelentős villamosenergia-dekarbonizáció megy végbe, vagy teljeskörűen bevezetik a szén-dioxid-leválasztást és a bioalapú nyersanyagokat. „A petrolkémiai termékek iránti kereslet csökkentése is része kell legyen a megoldásnak – tisztább termelés mellett.”

Az adatokból kiderült továbbá az is, hogy a környezeti terhelés rendkívül egyenlőtlen: a globális kibocsátás 53 százalékáért a gyárak csupán 10 százaléka felel.

A döntéshozók és az iparági szereplők munkáját segítendő a kutatók egy nyílt hozzáférésű online felületet is létrehoztak, amely üzemekre, termékekre és országokra lebontva mutatja az üvegházhatású gázok kibocsátását, így pontosan látható, hol kellene sürgősen beavatkozni.

A kereslet visszaszorításának szükségességét támasztották alá egyébként az ENSZ 2024-es és 2025-ös műanyaggyártással kapcsolatos tárgyalásai is, ahol a felek éppen a gyártási korlátok bevezetése miatt nem jutottak dűlőre.

Gábor János, NEW technology

The post Nagy pofon a vegyipar és a műanyaggyártás számára: már rég kevés a dekarbonizáció appeared first on NEW technology.

A Trump‑kormányzat legfeljebb 1,9 milliárd dolláros, azaz közel 600 milliárd forintos hitellel segíti egy korábban bezárt iowai atomerőmű újraindítását. A cél nem a lakosság kiszolgálása – holott a kapacitás 500 ezer háztartást tudna ellátni –, hanem a sok válasz egyike a mesterséges intelligencia, ezen belül a Google egyre nagyobb áramigényére. Az amerikai Energiaügyi Minisztérium nemrég véglegesítette a kölcsönt a NextEra Energy számára, amely a Duane Arnold Energy Center helyreállítására költi a kapott forrást.

A 615 megawattos (ezzel a Paks I. atomerőmű négy blokkjának egyikét vastagon lepipáló) létesítmény a tervek szerint 2029 elején indul újra. A kivitelező cég közleménye azt írja, hogy a termelés elsősorban az iowai felhő‑ és AI‑infrastruktúra bővítését támogatja.

A Duane Arnold több mint 45 év működés után 2020‑ban állt le. Bár az eredeti tervek szerint is addig tartott az élettartama, egy viharrendszer olyan károkat okozott a nem nukleáris rendszerekben, hogy a leállítás a tervezettnél hónapokkal korábban szükségessé vált. A tulajdonos most a reaktor és a kapcsolódó berendezések átfogó felújítását, korszerűsítését és a jelenlegi előírásokhoz igazítását vállalja, majd ezek után következhet az engedélyezett próbaüzem és a teljes kereskedelmi termelés.

Ha az erőmű menetrend szerint visszatér a hálózatra, ismét ez lesz az állam egyetlen működő atomerőműve, és a régió villamosenergia‑rendszeréhez kapcsolódva stabil, nagy teljesítményű forrást adhat a gyorsan növekvő helyi digitális gazdaságnak. Erre szükség is van, mivel az elmúlt években több nagy szereplő jelentett be adatközponti bővítéseket a térségben, ami a villamosenergia‑igény meredek emelkedésével jár.

A folyamat kulcsszereplője a Google, amely tavaly többéves megállapodást kötött a NextEra‑val az újrainduló reaktor által megtermelt áram felvásárlására.

A hosszú távú szerződés a projektgazda szerint kiszámítható bevételi hátteret teremthet a helyreállítás idejére és az indulást követő években. A megállapodás célja, hogy a vállalat felhő‑ és mesterségesintelligencia‑szolgáltatásaihoz a nap 24 órájában rendelkezésre álljon a szén‑dioxid‑mentes villamos energia.

Gábor János, NEW technology

The post Új életet kap az atomerőmű a Google-től: a létesítmény félmillió háztartásnak elég lenne appeared first on NEW technology.

A Hankook prémium gumiabroncsgyártó és Európa vezető pótkocsigyártója, a Schmitz Cargobull megerősítették, hogy 2026. július 1-jétől többéves megállapodást kötöttek a pótkocsi gumiabroncsok gyári szereléséről. A megállapodással a Hankook visszatér a haszongépjárművek első szerelésű abroncsainak európai piacára. A Hankook és a Schmitz Cargobull között létrejött megállapodás 2030 júniusáig szól, és a Hankook pótkocsiabroncsainak széles választékát foglalja magában – a hosszú távú fuvarozásra szánt Smart Line sorozattól a regionális és elosztó fuvarozásra készült Smart Flex abroncsokon át az építési területeken használt Smart Work abroncsokig.

„Az európai logisztikai piac fejlődése új lehetőségeket teremt a szoros együttműködésre a haszongépjármű-abroncsok szegmensében, amely stratégiai szempontból egyre fontosabbá válik számunkra” – mondta Jongho Park elnök, a Hankook Tire Europe operatív igazgatója. „Iparági vezetőként a Schmitz Cargobull különösen magas követelményeket támaszt a minőség, a teljesítmény, a hatékonyság és a fenntarthatóság terén. Büszkék vagyunk arra, hogy gumiabroncsaink mindezen kritériumoknak megfelelnek, és nagyon örülünk a stratégiai együttműködésnek” – folytatta Park.

Schmitz Cargobull pótkocsik gyárilag Hankook gumiabroncsokkal felszerelve

A Schmitz Cargobull újonnan gyártott félpótkocsik és pótkocsik egy részét gyárilag Hankook pótkocsiabroncsokkal szereli fel. A pótkocsi-gyártó függönyoldalas pótkocsikat, szárazáru-konténereket, hűtőpótkocsikat, konténeralvázakat és billenőpótkocsikat gyárt három németországi telephelyén, valamint nagy-britanniai, spanyolországi, litvániai, romániai és törökországi üzemeiben. A szállítási megállapodás ezenkívül a használt pótkocsik üzletágára is kiterjed.

„A Hankookkal egy olyan partnerre teszünk szert, amelynek minőségi gumiabroncsai célzottan egészítik ki portfóliónkat. A terméktulajdonságok mellett európai gyártóüzemeink megbízható ellátása is fontos szempont volt számunkra. A megállapodás lehetővé teszi számunkra, hogy a különböző felhasználási területekre – legyen szó hosszú távú fuvarozásról, regionális fuvarozásról vagy építkezési használatról – megfelelő gumiabroncs-megoldásokat kínáljunk, miközben figyelembe vesszük ügyfeleink gazdaságossággal és üzembiztonsággal kapcsolatos követelményeit” – mondta Andreas Schmitz, a Schmitz Cargobull vezérigazgatója.

Hankook

The post A Hankook és a Schmitz Cargobull partnerségi megállapodást kötött első szerelésű abroncsok beszállítására appeared first on NEW technology.

A HMS Networks (publ) 100%-os tulajdonú leányvállalata, a HMS Industrial Networks SLU nyilvános vételi ajánlatot tett a szállodaiparban erős pozícióval rendelkező spanyol Robot S.A. épületautomatizálási cégre. A tervezett barátságos felvásárlás célja a HMS épületautomatizálási kínálatának kibővítése és új üzleti lehetőségek teremtése a vendéglátóiparra összpontosítva.

A Palma de Mallorcán található székhelyű Robot S.A. 1983 óta tevékenykedik az épületautomatizálás területén. A vállalat által fejlesztett és szállított épületfelügyeleti rendszerek (BMS) a szállodáknak és más nagy épületeknek az energiaforrások, a szobakomfort, a világítás, a víz és a közös terek felügyeletében segítenek. A Robot jelenleg 65 embert foglalkoztat.

A HMS épületautomatizálási portfóliójának kibővítése

A HMS számára egyértelmű az üzleti potenciál. A Robot termékei az Intesis-t, a HMS jelenlegi épületautomatizálási termékmárkáját vendégszoba-kezeléssel és szélesebb körű vendéglátóipari épületfelügyeleti képességekkel egészítik ki. A két termékkínálat együtt teljesebb megoldást jelent a szállodák és a rendszerintegrátorok számára – a kommunikációs átjáróktól és a HVAC integrációtól kezdve a szobavezérlésen, az energiaoptimalizáláson és a közös terek kezelésén át.

Különösen értékesnek számít a Robot a szállodaautomatizálásban szerzett sokéves tapasztalata. A vállalat 1983 óta fejleszt megoldásokat épülettulajdonosok, szállodaüzemeltetők és vendégek számára. Rendszereik a műszaki személyzetet segítik az energiatermelés és -elosztás szabályozásában, miközben a vendégek számára is lehetővé teszik a kényelmi funkciók – például a szobai hőmérséklet és világítás – kezelését. A HMS így tovább erősödik azon a téren, hogy az intelligensebb, energiahatékonyabb és könnyebben kezelhető épületeket preferáló ügyfeleit támogassa.

A felvásárlás a Robot jelenlegi piacain túl is növekedési lehetőségeket teremt. A HMS lehetőséget lát arra, hogy globális értékesítési és támogatási jelenlétét kihasználva a Robot bevált vendéglátóipari megoldásait több régióba is eljuttassa, beleértve a HMS már meglévő piacait, mint például az APAC és a Közel-Kelet.

A Robot ugyanakkor még több kompetenciát, ügyfélélményt és termékfunkcionalitást visz a HMS épületautomatizálási részlegébe.

Alig várom, hogy a HMS új tagjait üdvözölhessem

„A Robot termékei és technológiája nagyszerűen egészítik ki jelenlegi épületautomatizálási termékválasztékunkat és kiváló platformot biztosítanak a HMS számára, hogy nagyobb értéket nyújtson vendéglátóipari ügyfelei számára – jelentette ki David Garces, az épületautomatizálási részleg alelnöke. – Nagyszerű lehetőséget látunk arra is, hogy a HMS globális jelenlétét kihasználva bővítsük a Robot kínálatát, felgyorsítva ezáltal a piacon bevált és bizonyított termékeink növekedési pályáját. Az Intesis és a Robot termékei együtt egyedülálló csomagot képeznek az épületautomatizálás területén vendéglátóipari ügyfeleink számára, és alig várjuk, hogy a Robot összes alkalmazottját a HMS családban üdvözölhessük, miután az ajánlat hivatalosan is lezárult.”

A Robot növekedésének dinamizálása

„Az évek során a Robot egyedi technológiát, tehetséges csapatot és erős piaci pozíciót épített ki. Az ipari kommunikációs és információs megoldások globális vezetőjének számító HMS-szel együtt felgyorsíthatjuk a növekedést, nemzetközi szinten terjeszkedhetünk tovább és olyan új lehetőségeket nyithatunk meg az alkalmazottak számára, amiket önmagunkban nehéz lenne nyújtani. Úgy véljük, hogy a HMS egy nagyon vonzó ajánlatot tett le a Robot részvényesei elé és a két vállalat összehangolt hosszú távú jövőképét tekintve azt gondoljuk, hogy ez a helyes lépés a Robot számára” – mondta Bernat Bonnin, a Robot SA ügyvezető elnöke.

Következő lépések – a tőzsdéről való kivezetés folyamata

A Robot S.A. egy, a spanyolországi tőzsdén jegyzett vállalat, ami azt jelenti, hogy az ajánlat elszámolása és a tőzsdéről való kivezetés folyamata egy hosszabb folyamat lesz. A HMS nyilvánosságra hozta a felvásárlási ajánlatát, és a vonatkozó spanyol előírásoknak megfelelően folytatja le a hivatalos ügymenetet, aminek befejezése december 1. körül várható. A felvásárlás lezárása után a tranzakció a várakozások szerint megerősíti a HMS pozícióját az épületautomatizálás területén, és olyan vonzó vertikális területeken támogatja az üzleti automatizálási részleg növekedési törekvéseit, mint a szállodaipar és egyéb energiaigényes épületek.

The post A HMS nyilvános vételi ajánlatot tett a spanyol Robot S.A. cégre az épületautomatizálási portfólió megerősítése érdekében appeared first on NEW technology.

Bokrétaünnepséggel ünnepelte a Flex és a KÉSZ Építő a zalaegerszegi „F” raktár- és irodaépület kivitelezésének újabb meghatározó állomását. A mintegy 8000 négyzetméteres fejlesztés a meglévő, szintén a KÉSZ Csoport által épített gyártócsarnok bővítéséhez kapcsolódva valósul meg. A mostani, két ütemben zajló beruházás egyik legnagyobb szakmai kihívása, hogy az építési munkákat a működő gyártóüzem zavartalan fenntartása mellett kell elvégezni. A generálkivitelező a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt., de a megvalósításban a KÉSZ Csoport további tagvállalatai is közreműködnek. A terveket a vállalatcsoport stratégiai partnere, a bim.GROUP készítette.

A zalaegerszegi bokrétaünnepséggel, azaz a tartószerkezet legmagasabb pontjának elérésével újabb mérföldkőhöz érkezett a KÉSZ Csoport Flex telephelybővítéséhez kapcsolódó fejlesztése és a vállalatok hosszú távú együttműködése. A mostani építési terület közvetlen szomszédságában álló 10 000 négyzetméteres gyártócsarnokot 2025-ben ugyancsak a KÉSZ Csoport valósította meg. A jelenlegi megbízás keretében a meglévő gyártócsarnok bővítéséhez kapcsolódóan egy mintegy 8000 négyzetméteres raktár- és irodaépület készül.

Az új épület kivitelezése 2026 februárjában indult, két egymásra épülő ütemben. Az első, mintegy 3000 négyzetméteres szakasz július 31-én sikeresen megszerezte a használatbavételi engedélyt. A rendkívül szoros határidő miatt a munkák összehangolása már a kezdetektől kiemelt figyelmet igényelt. Mindezt tovább nehezítette, hogy a szomszédos gyártóterületen a termelés a teljes építési időszak alatt folyamatosan, két műszakban zajlott.

Jelentős műszaki teljesítmény néhány hónap alatt

A kivitelezés első hónapjaiban több mint 20 400 köbméter földet mozgattak meg, az alaptestek kialakításával párhuzamosan pedig 12 100 négyzetméternyi területen készült talajstabilizáció. A mélyalapozás során 483 darab, 40 centiméter átmérőjű, 6 és 10 méter közötti hosszúságú cölöp került a helyére.

Az alapozási és monolit vasbeton munkákhoz csaknem 921 köbméter betont használtak fel. Az előregyártott szerkezeti rendszer 121 kehelynyakból, 139 pillérből és 252 gerendából áll, emellett több mint 3200 négyzetméternyi körüreges födémpanel épült be. Az épület merevítéséhez meghaladta a 40 tonnát a felhasznált szerkezeti acél mennyisége.

A leendő logisztikai folyamatokat hat, dokkolóval ellátott előtét zsilip szolgálja majd. A munkaterületen a legintenzívebb időszakokban napi 140–150 szakember dolgozik, ami jól érzékelteti a fejlesztés volumenét és a munkaszervezés összetettségét.

Az anyagmozgatás, a munkaterületek megközelítése, az egyes szakágak ütemezése és a biztonságos munkavégzés egyaránt folyamatos egyeztetést követel a megrendelői és kivitelezői oldal között.

Több KÉSZ-es kompetencia kapcsolódik össze a megvalósításban

A fejlesztésben a KÉSZ Csoport több szakterületének tudása találkozik. A generálkivitelezést a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt. végzi, míg egyes kivitelezési feladatokba további tagvállalatok is bekapcsolódtak. A tervezési munkákért a KÉSZ Csoport stratégiai partnere, a bim.GROUP felelt.

A visszatérő munkák lehetőséget teremtenek arra, hogy a felek a már megszerzett tapasztalatokra, kialakult munkakapcsolatokra és bevált folyamatokra építve valósítsák meg a telephely további fejlesztését.

„A bokrétaünnepség fontos szakmai és emberi mérföldkő, hiszen mögötte hónapok összehangolt munkája áll. Különösen értékes számunkra, hogy a Flex-szel folyamatos és egymásra épülő együttműködésben dolgozhatunk. A tavaly megvalósított csarnokot követő újabb megbízás a kölcsönös bizalom egyértelmű visszaigazolása. Az eddig elért eredmények a megrendelővel kialakított partneri együttműködésnek, valamint a projektben részt vevő valamennyi szakember elkötelezett munkájának köszönhetők” – mondta Pappert Attila, a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt. projektigazgatója.

A szerkezetkész állapot után folytatódnak a szakipari munkák

A bokrétaünnepség fontos állomás, ugyanakkor a megvalósítás következő időszaka is jelentős feladatokat tartogat. Folyamatban van a második ütem kivitelezése, valamint az irodaterek kialakítása. A munkák része a sprinklerhálózat, az esővíz-elvezetés, továbbá az elektromos és gépészeti rendszerek kiépítése, a nyílászárók és kapuk beépítése, illetve a rakodástechnikai szerkezetek telepítése.

A következő meghatározó munkafázis az összesen 5000 négyzetméteres ipari padló elkészítése, amelyet a KÉSZ Építő saját szakemberei végeznek. Az ipari padlóhoz és a vasalt aljzatokhoz mintegy 1700 köbméter beton felhasználásával számolnak, az esztrichbeton mennyisége pedig meghaladja a 70 köbmétert.

A projekt eddigi szakaszában a csapatnak szélsőséges időjárási körülményekhez is alkalmazkodnia kellett. A nagytömegű földmunkák és a cölöpalapozás még téli időjárásban zajlott, míg a tető-, homlokzat- és padlóépítési munkák egy része már a nyári hőség idejére esett. A szoros határidők, a folyamatos üzemi működés és az összetett műszaki feladatok ellenére az első ütem a tervezett időben eljutott a használatbavételig.

KÉSZ Építő és Szerelő Zrt.

The post Újabb mérföldkőhöz érkezett a Flex zalaegerszegi fejlesztése appeared first on NEW technology.

A globális gazdaság hullámzása és a piaci bizonytalanságok ellenére a mérnöki, építészeti és tanácsadó szektor szereplői meglepően optimistán tekintenek a jövőbe. A szektor vállalkozásainak több mint háromnegyede a nyereség emelkedésével számol 2026-ban, minden ötödik cég pedig kifejezetten dinamikus, 10 százalékot meghaladó javulást prognosztizál. Ez az önbizalom azonban nem a piaci bőségnek, sokkal inkább egy kényszerű, de tudatos belső stratégiaváltásnak köszönhető: a cégek felhagytak a növekedés hajszolásával, és a szigorú költséggazdálkodás felé fordultak – állapítja meg a Deltek idei piacelemző riportja.

A korábbi évek gyakorlatával szemben a vállalkozások már nem a bevételek mindenáron való növelésétől várják a pénzügyi stabilitást.

A vezetők 34 százaléka a beszerzési kontroll szigorítását és a jóváhagyási folyamatok optimalizálását jelölte meg a jövedelmezőség legfőbb zálogaként. Ez a szemléletváltás a technológiai beruházásokban is tükröződik, bár a gyakorlati megvalósítás még várat magára.

Miközben a döntéshozók 91 százaléka alapvetőnek tartja a mesterséges intelligenciát a hosszú távú sikerhez, a többség egyelőre nem tapasztalt mérhető termelékenységjavulást az AI alkalmazásától.

A kutatás rávilágított egy komoly strukturális ellentmondásra is: bár a cégvezetők zöme elégedett az üzemi eredmény követésével, csupán 22 százalékuk használ a teljes működést lefedő, integrált projektmenedzsment-rendszert. Ez azt jelenti, hogy a stratégiai döntések jelentős részét továbbra is manuálisan összeállított vagy töredékes adatsorok alapján hozzák meg, ami növeli a hibalehetőségeket.

A modern vállalatvezetésben a pénzügyi igazgatói szerepkör közben túllépett a hagyományos könyvelési és beszámolási feladatokon. A vezetők ma már közvetlenül felügyelik a technológiai fejlesztéseket és a kiberbiztonsági stratégiákat is. Utóbbi terület kritikus jelentőségű lett, hiszen a megkérdezett cégek 66 százalékát érte kibertámadás az elmúlt három év során, és az incidensek közel felénél ez közvetlen anyagi veszteséggel járt.

A januárban végzett online felmérés során az Egyesült Királyságban, Németországban és Ausztráliában 375 felsővezető, köztük vezérigazgatók és pénzügyi döntéshozók véleményét kérdezték meg a most közzétett kutatási eredményekhez.

Gábor János, NEW technology

The post Növekedés helyett szigorú költségkontroll – Így reagálnak a cégek a bizonytalanságra appeared first on NEW technology.

Az Nvidia az Apollo, a BlackRock, a Blackstone, a Brookfield, a Goldman Sachs és a KKR vállalatokkal írt alá szándéknyilatkozatot egy olyan stratégiai szövetség létrehozására, amellyel több mint 500 milliárd dollár, azaz mintegy 157 billió forint külső tőkét csatornáznának be a mesterséges intelligencia működtetéséhez szükséges infrastruktúrába, amely így hosszú távú befektetési portfóliókba is bekerülhet. A megállapodás értelmében olyan független finanszírozási eszközöket fejlesztenek, amelyek kifejezetten az Nvidia-alapú számítástechnikai rendszerek telepítését és működtetését támogatják.

Az Nvidia szerint a számítási kapacitás az új valuta

A kezdeményezés alapjaiban írja felül a technológiai beruházásokról alkotott korábbi elképzeléseket. Míg korábban a szerverek és hardverek beszerzésére egyszerű informatikai kiadásként tekintettek a cégek, az új modellben az AI-adatközpontok és az úgynevezett AI-gyárak hosszú távú, bevételt termelő infrastrukturális eszközökké válnak.

Az Nvidia érvelése szerint a GPU-kapacitás hasonló szerepet tölt be a modern gazdaságban, mint az energetikai vagy akár a közlekedési hálózat az élet más területén, hisz a munkafolyamatokon keresztül közvetlen értéket teremt, a hardverek pedig rugalmasan átadhatók a különböző felhasználók és üzemeltetők között.

„Az AI területén a számítási kapacitás maga a bevétel” – jelentette ki Jensen Huang, az Nvidia alapító-vezérigazgatója, megjegyezve, hogy a rendszereik a CUDA szoftveres ökoszisztéma révén folyamatosan fejlődnek, meghosszabbítva ezzel a hardverek hasznos élettartamát és javítva a gazdasági megtérülést.

A tervezett platformok révén az AI-laboratóriumok, nagyvállalatok és felhőszolgáltatók az eddiginél kedvezőbb, az Nvidia közlése szerint kifejezetten vonzó kamatszinteken juthatnak tőkéhez.

Ez a lépés jelentősen felgyorsíthatja a GPU-k, a hálózati eszközök és a teljesítményelektronikai komponensek iránti globális keresletet, miközben stabil hátteret biztosít a nagy nyelvi modellek tanításához szükséges, rendkívül költséges adatközpontok építéséhez.

Példátlan léptékű beruházási hullám jön

A szövetségben részt vevő hat pénzügyi óriás évtizedes tapasztalattal rendelkezik a magántőke és a globális tőkepiacok irányításában. Szerepvállalásuk azt jelzi, hogy a pénzügyi szektor a mesterséges intelligenciát már nem csupán spekulatív technológiai trendként, hanem a kritikus infrastruktúra új formájaként kezeli. Amennyiben a megállapodások érvénybe lépnek, az új finanszírozási modellek világszerte alapjaiban változtathatják meg a technológiai szektor és a pénzpiacok viszonyát: fixálják ugyanis az AI helyét a hosszú távú befektetési portfóliókban.

Gábor János, NEW technology

The post Ötszázmilliárd dolláros AI-szövetséget kötött az Nvidia a legnagyobb pénzügyi óriásokkal appeared first on NEW technology.

Kínában lassult az ipari termelés bővülése és a kiskereskedelmi forgalom növekedése éves szinten júliusban, amikor emelkedett a munkanélküliség júniussal összevetve a statisztikai hivatal hétfői jelentése szerint.

Júliusban 4,5 százalék volt az ipari termelés éves növekedése a júniusi 5,3 százalék után. Elemzői várakozások átlagában kevésbé lassuló növekedés, 5 százalék szerepelt júliusra.

A feldolgozóiparban a termelés növekedése a júniusi 6 százalékról 5,5 százalékra mérséklődött a múlt hónapban.

Az idei első hét hónapban az ipari termelés 5,3 százalékkal nőtt a hathavi 5,4 százalék után.

Tavaly 5,9 százalékkal nőtt Kína ipari termelése az egy évvel korábbi 5,8 százalék után.

A kínai kiskereskedelmi forgalom éves növekedése 0,6 százalék volt júliusban a júniusi 1 százalék bővülés után. Az elemzői várakozások átlagában 1,5 százalékos kiskereskedelmi forgalomnövekedés szerepelt júliusra.

Az idei első hét hónapban a kiskereskedelmi forgalom 1,23 százalékkal nőt a hathavi 1,33 százalékot követően.

Tavaly a kiskereskedelmi forgalom 3,7 százalékkal bővült a 2024. évi 3,5 százalék után.

Ugyancsak hétfőn ismertette a statisztikai hivatal, hogy júliusban 5,2 százalékra ugrott a munkanélküliség a júniusi 5 százalékról. Elemzők 5,1 százalékos júliusi rátával számoltak.

Kínában tavaly az átlagos munkanélküliség 5,2 százalék volt a 2024. évi 5,1 százalékot követően.

MTI

The post Kínában lassult az ipari termelés és a kiskereskedelmi forgalom növekedése, nőtt a munkanélküliség júliusban appeared first on NEW technology.

Mostantól akár egy műszaki áruházban is rátalálhatunk a következő új autónkra. A Geely modelljei a Pólus Center MediaMarkt áruházában kialakított shop-in-shop terében válnak elérhetővé a mai naptól. A Schiller Autó Család, a Geely Magyarország és a MediaMarkt közös projektje siker esetén további magyarországi, illetve regionális helyszíneken is megjelenhet.

Új értékesítési csatornákon folyik a verseny az autópiacon

Az autóvásárlás első lépése egyre kevésbé kötődik kizárólag a hagyományos márkakereskedésekhez. A vásárlók jellemzően már az online térben megkezdik a tájékozódást, majd több fizikai és digitális érintkezési ponton keresztül jutnak el a döntésig. Az autókereskedelemben ezért is erősödik az omnichannel, vagyis többcsatornás szemlélet: a márkáknak nemcsak szalont, hanem egymásra épülő online és offline vásárlási utat kell kialakítaniuk.

A versenyt tovább fokozza a hazai piacon új, elsősorban kínai autómárkák európai és magyarországi terjeszkedése. Az új belépők számára ezért az egyik legfontosabb kérdés, hogyan tudnak rövid idő alatt ismertséget, bizalmat és könnyen hozzáférhető értékesítési hálózatot építeni egy egyre zsúfoltabb piacon.

Erre a helyzetre ad választ a Geely, a Schiller Autó Család és a MediaMarkt együttműködése. Az idén Magyarországra érkezett márka modelljei már jelenleg is elérhetők a Schiller Autó Család IV. kerületi központi telephelyén, a Pólus Center MediaMarkt áruházában kialakított shop-in-shop pont pedig ezt a jelenlétet egészíti ki egy új, nagy vásárlói forgalmat elérő csatornával. Az érdeklődők a helyszínen megismerhetik a modelleket, szakértői tájékoztatást kérhetnek, ajánlatot igényelhetnek és elindíthatják a vásárlási folyamatot.

„A jövő kiskereskedelme egyre kevésbé különálló értékesítési csatornákról szól, sokkal inkább arról, hogyan tudjuk a kettőt megfelelően összekapcsolni és a vásárlót a döntési folyamat minden pontján segíteni. Egyre többen kezdik meg a tájékozódást, és ezáltal a vásárlási folyamatot online, ugyanakkor továbbra is fontos a személyes, szakértői tanácsadás, illetve az élmény, hogy a vásárló meg tudja fogni, ki tudja próbálni a termékeket. Erre a változásra nekünk is reagálnunk kell, így áruházaink szerepét is tovább építjük: a termékek mellett szolgáltatásoknak és új partneri megoldásoknak is helyet adunk. A Pólusban elindított elektromos autóértékesítési pilot ennek az iránynak az első kézzelfogható hazai példája. A célunk, hogy valós piaci környezetben lássuk, hogyan működik ez az új modell, és a tapasztalatokra építve döntsünk arról, hogyan tudjuk tovább bővíteni a MediaMarkt szolgáltatási és üzleti lehetőségeit.” – emelte ki Szilágyi Gábor, a MediaMarkt ügyvezető igazgatója.

Közelebb viszik az autót a vásárlók mindennapjaihoz

A mostani shop-in-shop koncepcióban megvalósuló mini autószalon egyik fő kérdése ezért az lesz, hogy ezek a csatornák hogyan egészítik ki egymást, és képesek-e a hagyományos autószalonok közönségén túl új vásárlói csoportokat is megszólítani. A kezdeményezés illeszkedik a Schiller Autó Család azon törekvéséhez, hogy az autópiaci változások követése mellett maga is új értékesítési és ügyfélkiszolgálási megoldásokat próbáljon ki. „Az autóvásárlási szokások folyamatosan változnak, ezért autókereskedőként nekünk is új helyszíneken és új formában kell találkoznunk a vásárlókkal. Nemcsak arra szeretnénk várni, hogy az érdeklődők belépjenek egy hagyományos autószalonba, hanem közelebb szeretnénk vinni hozzájuk az autókat. A MediaMarkt-tal közösen kialakított értékesítési pont ennek a gondolkodásnak egy új állomása” – mondta Schiller Márk, a Schiller Autó Család schtratégiai és marketing igazgatója.

Kényelmesebb és digitálisabb az út az autóvásárlásig

A modern autók kiválasztásában egyre nagyobb szerepet játszanak a digitális szolgáltatások, a vezetéstámogató rendszerek, a kapcsolódási lehetőségek és az elektrifikált hajtásláncokhoz kapcsolódó technológiák. Ez az egyik oka annak, hogy a partnerek egy műszaki áruházban alakították ki az új értékesítési pontot.

A kezdeményezés olyan vásárlókat is elérhet, akik nem kifejezetten autóvásárlási céllal érkeznek az áruházba, ugyanakkor érdeklődnek az új technológiai megoldások iránt. A projekt egyik fontos kérdése éppen az lesz, hogy egy ilyen környezet mennyiben képes új érdeklődőket bevonni az autóvásárlási folyamatba.

Az együttműködés az áruház fizikai terén túl az online értékesítésre is kiterjed: a Geely modelljei a MediaMarkt webshopjában is megjelennek, ahol az érdeklődők az autóvásárlási folyamatot digitálisan is elindíthatják. A műszaki kiskereskedelmi webshopon keresztül történő autóértékesítés szintén egyedülálló kezdeményezésnek számít, és újabb példája annak, hogyan közeledik egymáshoz az autókereskedelem, az e-kereskedelem és a technológiai kiskereskedelem. Fontos leszögezni, hogy a vásárlás helyszíne és módja a fogyasztói jogokat nem befolyásolja: a magánszemélyként megvásárolt új autókra hároméves kötelező jótállás vonatkozik. Ezt a Geely a magyar piacon kommunikált, 8 évre vagy 200 000 kilométerre szóló garanciális vállalással egészíti ki, annak részletes feltételei szerint.

Több Geely modell lesz elérhető a helyszínen

A Pólus Center MediaMarkt áruházában a konkrét modelleket tekintve a Geely Starray, a Geely E5 és az újonnan a piacra érkező Geely E2 lesz elérhető. A Geely 2026-ban lépett be saját márkájával a magyar piacra, és a vállalat közlése szerint már több mint száz autót értékesített Magyarországon.

“A Geely a világ hetedik legnagyobb autógyártója és a részben vagy teljesen elektromos meghajtások, valamint a biztonsági architektúrák, a mesterséges intelligencia és a robotika autóipari alkalmazásának vezető fejlesztője. A modelljeinkben bemutatkozó Flyme Auto infotainment rendszereket pedig, amelyeket az iparág legfejlettebbjei között tartanak számon és amelyekről magyarországi vásárlóink is elismeréssel nyilatkoznak, a Geely csoporthoz tartozó Meizu okostelefongyártó fejleszti. A hazai újautópiacon idén tavasszal debütáló márkaként fontos számunkra, hogy minél több potenciális ügyfél ismerhesse meg testközelből a modelljeinket, az  új shop-in-shop értékesítési ponttal pedig olyan közönséghez is eljuthatunk, amely egy klasszikus autószalonban talán még nem találkozott volna a márkával. A kezdeményezés számunkra is érdekes pilot, amelynek tapasztalatait a későbbi hálózatfejlesztésünk során is felhasználjuk” – mondta  Berkes Zoltán a Geely kereskedelmi és hálózatfejlesztési igazgatója.

A Schiller korábbi hasonló tapasztalataira is építenek

A Pólus Centerben induló értékesítési pont nem az első olyan Schiller-projekt, amely a hagyományos autószalonokon kívül teremti meg az autóvásárlás lehetőségét. A vállalat korábban az Etele Plazában nyitotta meg BYD-szalonját, ahol bevásárlóközponti környezetben tette elérhetővé a márka modelljeit.

A mostani projekt ezt a megközelítést viszi tovább, ugyanakkor eltérő formában: ezúttal nem önálló butik, hanem egy műszaki áruházon belül működő shop-in-shop értékesítési pont jön létre.  A Pólus Centerben induló próba projekt egyik tágabb szakmai kérdése az, hogy a jövő autókereskedelmében milyen szerepet tölthetnek be a hagyományos szalonok mellett az alternatív értékesítési pontok. A partnerek azt is vizsgálják majd, hogy egy műszaki áruház környezete képes-e csökkenteni az autóvásárlás belépési küszöbét, új célcsoportokat megszólítani, és egyszerűbbé tenni a márkával való első találkozást.

Schiller

The post Autót a tévék mellől: új korszak jöhet a magyar autókereskedelemben appeared first on NEW technology.

Nem csupán a technológiai szektor, hanem a világgazdaság egésze szempontjából is mérföldkőhöz érkezett a félvezetőipar. A legfrissebb 2026-os kereskedelmi adatok szerint a chipek iránti igény olyan méreteket öltött, amire korábban még nem volt példa a szektor történetében. A 403,3 milliárd dolláros (kb. 120,9 billió forintos) második negyedéves forgalom a globális digitalizáció gyorsulását és a beszállítói láncok rendkívüli aktivitását jelzi. A dinamika különösen a tavasz végén és a nyár elején erősödött fel: júniusban a forgalom megközelítette a 135 milliárd dollárt (42,9 billió forintot), ami alig egy hónap alatt csaknem tízszázalékos bővülést jelent.

A szektor teljesítményét vizsgáló elemzések rávilágítanak, hogy a növekedés motorja elsősorban az amerikai kontinens, valamint az ázsiai térség volt.

A nemzetközi Félvezetőipari Szövetség (SIA) adatai szerint az amerikai piac júniusban egészen elképesztő, 160,9 százalékos éves bővülést mutatott fel, de Kína és az ázsiai-csendes-óceáni régió is bőven száz százalék feletti növekedést produkált a tavalyi évhez képest. A piaci folyamatok azt mutatják, hogy a kereslet nem csupán egy-egy szűk területre korlátozódik, hanem a technológiai innovációk széles spektrumát érinti.

„Az amerikai kontinens, az ázsiai és csendes-óceáni térség, valamint Kína erős értékesítési mutatói továbbra is hajtják a piaci növekedést” – nyilatkozta a SIA elnök-vezérigazgatója. John Neuffer kiemelte: a második negyedév teljesítménye messze túlszárnyalta az év első három hónapját, ami bizakodásra ad okot a folytatást illetően.

„Várakozásaink szerint a globális chipeladások 2026-ban meghaladják az 1,5 billió dollárt (477 billió forintot), miután a második negyedéves forgalom lényegesen felülmúlta az év első három hónapjának teljesítményét.”

Az előrejelzések szerint a júniusi meredek emelkedés megalapozza az év második felének sikerét is, így az éves bevétel akár a második negyedéves forgalom négyszeresét is elérheti. Bár a legnagyobb növekedési számokat a tengerentúlon és Kínában mérték, az európai piac is éledezik.

Az öreg kontinens félvezető-eladásai több mint 75 százalékkal nőttek az előző év júniusához képest.

 Bár ez az ütem elmarad a három leggyorsabban fejlődő régióétól, a 7,7 százalékos havi alapú bővülés a kereslet széles körű helyreállását tükrözi. Japán például ehhez képest valamivel mérsékeltebb, 39 százalékos éves növekedést könyvelhetett el, miközben havi szinten 8,6 százalékkal bővült.

A félvezetőipar jelenlegi szárnyalása mögött a gazdasági versenyképesség és a következő generációs technológiai fejlesztések állnak. A chipek mára a modern gazdaság létfontosságú alkotóelemeivé váltak, amelyek nélkülözhetetlenek az innovációhoz. A statisztikai adatok háromhavi mozgóátlag alapján készültek, ami hiteles képet ad a piaci trendek tartósságáról. A SIA szakértői szerint a jelenlegi számok aláhúzzák a globális chipkereslet rendkívüli erejét, amely 2026-ban várhatóan minden korábbi rekordot megdönt majd.

Gábor János, NEW technology

The post Történelmi csúcson a chipgyártás: elképesztő összegekért vásároltunk félvezetőket appeared first on NEW technology.

Az építőipari szakemberek 73 százaléka találkozott már olyan megrendelővel, aki az AI segítségével ellenőrizte vagy kérdőjelezte meg szakmai javaslatait, munkáját vagy árait. A legtöbben nem az AI használatát kifogásolják, hiszen sokan maguk is alkalmazzák, hanem azt, amikor egy chatbot általános válasza felülírja a helyszíni felmérést és a szakmai tapasztalatot. A Mapei Kft. felmérése szerint ennek akár hibás kivitelezés is lehet a következménye.

Az AI még nem mindennapos szereplője az építkezéseknek, de már egyértelműen belépett a megrendelők és a szakemberek közötti egyeztetésbe. A kutatásban megkérdezett építőipari szakemberek 73 százaléka találkozott már AI-ra hivatkozó megrendelővel, míg 27 százalékuk még soha nem tapasztalt ilyet. A válaszadók 26 százaléka nagyon ritkán, további 26 százalékuk alkalmanként szembesült a jelenséggel, 20 százalékuk pedig gyakran találkozik vele.

Az AI megmondta, a szakember felsóhajtott

A megrendelők leggyakrabban technológiai megoldásokkal kapcsolatban hivatkoznak az AI-ra: ezt a szakemberek 35 százaléka tapasztalta. Anyagválasztási kérdésekben 31, a szükséges munkafolyamatokkal kapcsolatban 25 százalék találkozott AI-tól származó érvekkel. Az árazásnál 20, a hibák okainál 17, a kivitelezés várható időtartamánál 16 százalékos az említési arány.

Az adatokból az látszik, hogy a megrendelők legtöbbet a munka előtt használják az AI-t: megoldást, anyagot, munkafolyamatot és árat keresnek. A probléma akkor kezdődik, amikor az előzetes tájékozódásból bebetonozott álláspont lesz.

„Egy chatbot ugyanis általános információkból dolgozik. Nem látja, milyen állapotban van a fal, mi van a burkolat vagy az aljzat alatt, megfelelő-e a rétegrend, és milyen hibák derülnek ki bontás közben. Ezek nélkül legfeljebb egy ideális esetre tud választ adni, miközben az építőiparban éppen az ideális eset a legritkább” – mondta Markovich Béla a Mapei Kft. ügyvezetője.

Kié legyen az utolsó szó: a szakemberé vagy a ChatGPT-é?

A kerekített eredmények alapján tehát tízből körülbelül hét szakember valamilyen mértékű fenntartást fogalmazott meg. A szakemberek 29 százalékát egyáltalán nem zavarja, ha a megrendelő mesterséges intelligenciával tájékozódik, 22 százalékukat pedig csak kis mértékben. Közepesen zavarónak 27 százalék tartja, 23 százalékot pedig eléggé vagy kifejezetten zavar a jelenség.

A nyitott válaszokból ugyanakkor nem rajzolódik ki általános technológiaellenesség. Az elfogadóbb szakemberek szerint természetes, hogy a megrendelő több forrásból tájékozódik. Szerintük a felkészültebb ügyféllel akár könnyebb is lehet az egyeztetés, a félreértések pedig megfelelő szakmai magyarázattal tisztázhatók.

A kritikusabb válaszadók fő problémája az, amikor az ügyfél az AI általános vagy téves válaszát kész szakvéleményként kezeli. A kritikus szakemberek indoklásai között két állítás volt a leggyakoribb: az AI nem veszi figyelembe a helyszíni körülményeket, illetve pontatlan vagy nem ellenőrzött információt adhat. Többen azt is érzik, hogy a megrendelő inkább hisz a chatbotnak, mint a többéves tapasztalattal rendelkező szakembernek. Ebből irreális ár elvárások, tarthatatlan határidők vagy az adott helyzetben nem alkalmazható technológiai igények születhetnek.

Az egy válaszadó szakember szerint az AI „mindent megoldana, csak az utána való következményeket és előjövő hibákat már nem vállalja”. Ez jól összefoglalja a szakemberek dilemmáját: a tanácsot a gép adja, de a hibás kivitelezésért már a kivitelezőnek kell helytállnia.

Az AI már a szakemberek szerszámosládájában is ott van

A megkérdezett szakemberek 36 százaléka legalább alkalmanként használ mesterséges intelligenciát, 27 százalékuk pedig egyszer-kétszer már kipróbálta. Hetente 13, naponta 7 százalék fordul az AI-hoz, míg 17 százalékuk még soha nem használta.

„A szakemberek elsősorban szakmai információk keresésére, valamint asszisztensi és adminisztratív feladatok elvégzésére használják az AI-t, amely sokuknál részben már a Google szerepét is átvette, és a kivitelezés szinte teljes folyamatában megjelenik” – mutatott rá Markovich Béla.

A válaszadók 44 százaléka alapanyagokkal, kivitelezési technológiákkal és gyártói ajánlásokkal kapcsolatos szakmai információk keresésére használja a mesterséges intelligenciát. Költségszámításhoz, az anyagszükséglet meghatározásához vagy árajánlat készítéséhez 22, műszaki problémák feltárásához és hibakereséshez 21 százalék veszi igénybe. Új technológiák megismerésére és szakmai továbbképzésre 11, a munkafolyamatok megtervezésére pedig 10 százalék alkalmazza.

Tartalomgyártásra, például közösségimédia-posztok és videók készítésére 18, marketingre 17 százalék használja. A megrendelőknek szánt e-mailek, üzenetek és ajánlatok megfogalmazásában, valamint munkanaplók, jegyzőkönyvek és más adminisztratív dokumentumok elkészítésében egyaránt 16 százaléknak segít. 

A ChatGPT tud ajánlani csempét, de felrakni továbbra sem fogja

A Mapei kutatása rámutat, hogy az építőipari szakemberek többsége elfogadja, hogy az ügyfél az AI segítségével tájékozódik, ötleteket gyűjt, és megpróbálja megérteni az előtte álló munkát. A határ ott húzódik, ahol az AI már nem egyszerű információforrásként, hanem a helyszíni felmérést és a szakmai tapasztalatot helyettesítő virtuális műszaki ellenőrként van jelen. Ha a megrendelő mindenáron az AI tanácsának végrehajtását várja a szakembertől, könnyen éppen az történhet, amit el akart kerülni: szakszerű kivitelezés helyett kontármunka készül.

Mapei Kft.

The post Drága lehet, ha a ChatGPT-re bízzuk a felújítást appeared first on NEW technology.

A Kárpát-medencét 2026 július-augusztusában sújtó tartós kánikula és aszály nyomán a Duna vízállása kritikus mélypontra süllyedt. A folyó Paksnál mért vízszintje az elmúlt időszakban elérte a -134–137 centiméteres rekordalacsony tartományt is, amely mellett már nem működött volna megbízhatóan a paksi atomerőmű frissvízhűtéses rendszere, ezért egymás után állították le a reaktorokat.

Az ipari termelésre és az energiarendszerre gyakorolt hatások

A Portfolio riportja szerint a paksi atomerőmű normál üzemben a hazai villamosenergia-termelés közel felét (mintegy 2000 megawattot) biztosítja. A hűtővíz-szivattyúk működési korlátai miatt azonban július végén és augusztus elején a blokkokat egymás után kellett visszaterhelni, illetve leállítani. Augusztus 4-re az erőmű kapacitása az eredeti töredékére, mindössze egyetlen üzemelő turbinára (240 megawattra) csökkent. 

A kieső áramtermelés és a 40 fokos hőségben megugró csúcsfogyasztás súlyos energiakrízist eredményezett.

A kormány és a rendszerirányító MAVIR a fogyasztás önkéntes csökkentésére kérte a lakosságot, valamint több mint 300 nagyipari szereplőt. A kötelező korlátozások elkerülése érdekében több energiaigényes ágazatban – így a vegyiparban, a fémfeldolgozásban és az autóipari alkatrészgyártásban – ideiglenesen visszavették a termelési kapacitásokat vagy előrehozták a nyári karbantartási leállásokat. 

A Duna sekély vízállása miatt a vízi áruszállítás szinte teljesen ellehetetlenült. Az ömlesztett alapanyagok (gabona, építőipari nyersanyagok, vegyi áruk) szállítási költségei drasztikusan megemelkedtek, mivel az árut jóval drágább közúti és vasúti kapacitásokra kellett átterelni.  A kieső paksi kapacitást a fosszilis tartalékerőművek csúcsra járatásával és rekordmennyiségű külföldi áramimporttal kellett pótolni, ami drágította a szabadpiaci villamosenergiát a vállalati szektor számára. 

Kilátások és várható változások nyár végéig

A hidrológiai és energetikai előrejelzések alapján a következő hetekben fokozatos fordulat várható az ellátási láncokban és az ipari termelésben.  Az Agrárszektor arról ír, hogy a Duna külföldi (német és osztrák) vízgyűjtő területeire (pl. az Inn, a Traun és az Ens folyók környékére) érkező akár 10–20 milliméteres csapadékmennyiség, illetve az enyhülő kánikula hatására a vízszint augusztus első hetében lassan emelkedni kezdett.

A hónap közepére a folyó vízállása várhatóan tartósan visszatér arra a biztonságos szintre, amely már nem korlátozza a hűtővíz-szivattyúk optimális működését. 

A vízszint növekedésével párhuzamosan a paksi atomerőmű leállított blokkjainak újraindítása és hálózatra kapcsolása fokozatosan megtörténik. A szakértői becslések szerint a teljes 2000 megawattos nukleáris kapacitás augusztus második felére állhat teljesen vissza, megszüntetve a rendszerszintű kapacitáshiányt és csökkentve az importfüggőséget.

Az energiaellátás stabilizálódásával az ipari nagyfogyasztókra nehezedő fogyasztás-korlátozási nyomás megszűnik, majd augusztus végéig a termelőüzemek visszatérhetnek a normál üzemi kapacitáshoz – igaz, a július-augusztusi leállások és a logisztikai fennakadások miatti veszteségek korrigálása még az év harmadik negyedévében is feladja majd a leckét a cégeknek.

Gábor János, NEW technology

The post Vízhiány és energiakrízis – A Duna alacsony vízállásának hatásai a magyar iparra és a kilátások a nyár végéig appeared first on NEW technology.

Amikor a Vertical Aerospace különös eVTOL-ja felemelkedett a brit repülés bölcsőjének számító kifutópályáról (Samuel Cody 1908-ban itt hajtotta végre az első hivatalos motoros repülést Nagy-Britanniában), a jelenlévők egy technológiai korszakváltás pillanatát láthatták: egy jármű helikopter üzemmódból repülőgép üzemmódba váltott a levegőben. Ez a mozdulatsor szimbolizálta a legjobban a 2026-os Farnborough-i Nemzetközi Repülőgép-kiállítás szellemiségét, ahol a nagy múltú gyártók mellett a jövő technológiái is nagy számban képviseltették magukat.

A kétévente megrendezésre kerülő eseményre öt nap alatt összesen 141 580 érdeklődő volt kíváncsi, ami 41 százalékos bővülést jelent az előző kiállítás látogatottságához képest, és közel a duplája a négy évvel ezelőtti forgalomnak.

A július 20. és 24. között megrendezett eseményen összesen közel 26 800 milliárd forintnak megfelelő, 84,7 milliárd dolláros kereskedelmi üzletet kötöttek. A legnagyobb bejelentéseket olyan óriásvállalatok tették, mint a Boeing, az Airbus, az Embraer, a LEAP és a Pratt & Whitney. A statisztikák szerint a vállalatok 353 fix repülőgép-megrendelést és 904 fix hajtómű-megrendelést rögzítettek a kiállítás öt napja alatt. A polgári repülés mellett a védelmi ipar is hangsúlyosan megjelent: a BAE Systems, az MBDA és az Anduril Industries mutatta be legújabb fejlesztéseit a 136 országból érkező kormányzati vezetőknek és befektetőknek.

Az esemény hátterét idén is az a hagyomány adta, amely Farnborough-t a globális repülési közösség egyik legfontosabb találkozási pontjává teszi, ahol a startupok és a tudósok közvetlenül találkozhatnak a tőkeerős befektetőkkel.

A rendezvény zárónapján a „Jövő Úttörői” elnevezésű program került fókuszba, amelyre már jóval az esemény kezdete előtt minden jegy elkelt. Július 24-én több ezer fiatal látogató ismerkedhetett meg a mérnöki tudományokkal és a STEM-területekkel. A pályaorientációs tevékenységek és az élő bemutatók célja a következő generáció megszólítása volt, lehetőséget biztosítva számukra, hogy közvetlenül kapcsolatba lépjenek potenciális jövőbeli munkaadóikkal és oktatási intézményekkel – írják a szervezők.

A nemzetközi repülőgép-kiállítást legközelebb 2028. július 17. és 21. között rendezik meg.

Gábor János, NEW technology

The post Hat Paks II értékű üzletet kötöttek a repülőgép-kiállításon – Még sosem voltak ennyien Farnborough-ban appeared first on NEW technology.

Idén ismét a legjobbnak bizonyult a Schneider Electric a Gartner „Supply Chain Top 25” rangsorában, ezzel sorban negyedik alkalommal vezeti a vállalat az ellátási láncok teljesítménye alapján összeállított listát.

Az elmúlt évben a Schneider Electric, a világ egyik vezető energiatechnológiai vállalata, három alapvető prioritásra – emberek, digitalizáció, fenntarthatóság – összpontosítva folytatta ellátási láncának megerősítését. A cég tovább fejlesztette végponttól végpontig terjedő digitális képességeit és a mesterséges intelligencián alapuló döntéshozatalt, javítva ezzel globális hálózatában az átláthatóságot, a megbízhatóságot és a működési teljesítményt. Ugyanakkor a Schneider Electric jelentős erőforrásokat fordított arra is, hogy küldetésvezérelt, a jövő kihívásaira felkészült csapatot hozzon létre, ami képes támogatni a gyorsabb üzleti növekedést. A fenntarthatóság továbbra is a vállalat működésének egyik alapja maradt. Egyszerre segítette a hatékonyabb, rugalmasabb működést és a hosszú távú értékteremtést, miközben a vállalat fenntartható innovációit egyre szélesebb körben tette elérhetővé.

„Annak ellenére, hogy ez az év is bőven tartogatott kihívásokat és zavaró tényezőket, sorban negyedik éve szerepelünk a Gartner „Supply Chain Top 25” ranglistáján. Minden év más-más módon teszi próbára az ellátási láncunkat, amelyet folyamatosan fejlesztünk és alakítunk ügyfeleink és partnereink érdekében. Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy elismerik az erőfeszítéseinket, hiszen annak ellenére, hogy az üzleti környezet változásai jelentősen felgyorsultak, mi továbbra is az emberekre, a digitalizációra és a fenntarthatóságra összpontosítunk” – mondta el Mourad Tamoud, a Schneider Electric „Supply Chain” területért felelős vezetője.

A Gartner „Supply Chain Top 25” rangsor két kulcsfontosságú tényezőt vesz figyelembe: a vállalat üzleti teljesítményét és a szakmai közösség értékelését. Az üzleti teljesítményt nyilvános pénzügyi és ESG-adatok (környezeti, társadalmi és irányítási mutatók) alapján értékelik, amelyek betekintést nyújtanak a vállalatok elmúlt három évben nyújtott teljesítményébe. A szakmai közösség véleménye viszont az iparági szakemberek és a Gartner szakértőinek nézőpontjait tükrözi, kiemelve a cégekben rejlő jövőbeli potenciált és vezető szerepüket az ellátási lánc közösségében. Ezeket az elemeket egyetlen összetett pontszámban egyesítik.

Impact Supply Chain program

A Schneider Electric az „Impact Supply Chain” programjának utolsó szakaszába lépve tovább gyorsítja ellátási láncának átalakítását. Ennek részeként fejleszti munkatársai képességeit, felgyorsítja a digitális technológiák és a mesterséges intelligencia bevezetését, valamint egyszerűbb, jobban összekapcsolt és regionálisan kiegyensúlyozott működést alakít ki. Mindezzel nagyobb hatékonyságot, rugalmasságot és még magasabb ügyfélértéket kíván teremteni.

A program négy stratégiai pillére:

Munkatársak: A Schneider Electric ellátási láncában dolgozó munkatársak támogatása abban, hogy folyamatosan újítsanak, és minden nap értéket teremtsenek az ügyfelek számára.

Bolygó: A Schneider Electric fenntarthatósági céljainak támogatása egy fenntartható, felelős és a nettó zéró kibocsátásra felkészült ellátási lánc kialakításával.

Ügyfelek: Iparágvezető minőség és megbízhatóság biztosítása egy robusztus és rugalmas ellátási lánc révén.

Teljesítmény: A működési kiválóság növelése a legkorszerűbb technológiák alkalmazásával, a folyamatok egyszerűsítésével, a regionális ökoszisztémák erősítésével és az együttműködésen alapuló tervezéssel.

Schneider Electric

The post Negyedszer végzett az élen a Gartner ellátási lánc rangsorában a Schneider Electric appeared first on NEW technology.

A Lhyfe és a Messer új szintre emeli együttműködését: tízéves szerződés és 30 százalékos Messer-részesedés négy megújuló hidrogént termelő létesítményben. A megállapodás kiszámíthatóbbá teszi a Lhyfe jövőbeni bevételeit, és tovább erősíti pozícióját a megújuló hidrogén piacán.

Stratégiai partnerségre lép a zöld és megújuló hidrogén előállításának egyik globális úttörője a Lhyfe (EURONEXT: LHYFE), valamint a világ legnagyobb magántulajdonban lévő ipari-, orvosi-, elektronikai- és különlegesgáz-vállalata, a Messer. A két cég átfogó kereskedelmi, ipari és pénzügyi megállapodást kötött.

A tranzakció részeként a Messer 30 százalékos tulajdonrészt szerez a Lhyfe négy, Franciaországban és Németországban működő megújulóhidrogén-termelő létesítményében. A két vállalat emellett tízéves megállapodást köt a megújuló hidrogén szállítására.

A Messer ezzel nemcsak a Lhyfe hosszú távú ügyfelévé, hanem stratégiai ipari partnerévé, és a létesítmények társbefektetőjévé is válik. Az ügylet támogatja a Lhyfe közvetett értékesítési csatornákon keresztüli növekedését, kiszámíthatóbbá teszi a bevételeit, és jelzi a vállalat projektportfóliójának piaci értékét. Egyúttal ez a Lhyfe első tőkerotációs tranzakciója.

A partnerség két, egymást kiválóan kiegészítő vállalatot kapcsol össze. A Messer több évtizedes tapasztalattal rendelkezik a hidrogéntechnológiák, a hidrogénalkalmazások, a logisztika és a gázellátási szolgáltatások területén, míg a Lhyfe a megújulóhidrogén-termelő létesítmények egyik vezető fejlesztője és üzemeltetője.

Három pillérre épülő stratégiai partnerség

A tízéves ellátási megállapodás a Lhyfe három franciaországi és egy németországi termelőegységére épül. A Messer 2026-tól egy meghatározott minimális mennyiség átvételét vállalja, amely várhatóan fokozatosan növekszik, és idővel eléri az évi több száz tonnát. Ezen felül a Messer célja, hogy a három érintett franciaországi telephely termelésének felét megvásárolja.

A Messer 30 százalékos részesedése jelzi a létesítmények ipari színvonalát, piaci potenciálját, valamint a Lhyfe által fejlesztett projektek hosszú távú értékteremtő képességét. A Messer az ipari gázok területén felhalmozott szakértelmével is hozzájárul az együttműködéshez, különösen a biztonság, az üzemeltetés, a logisztika, a gázok kezelése, az ügyfélkapcsolatok és a széles gázportfoliót magában foglaló értékesítési megoldások terén. Az együttműködés elősegíti az érintett termelőegységek hatékonyabb működését, rugalmasságát, valamint értékesítésük felfutását.

A megállapodás hosszú távú hozzáférést biztosít a Messer számára a Franciaországban és Németországban előállított megújuló hidrogénhez, beleértve az RFNBO-tanúsítvánnyal rendelkező hidrogént is. A Messer ezt beépíti gáztermékeinek kínálatába, így még hatékonyabban tudja támogatni meglévő és új ipari ügyfeleinek dekarbonizációs törekvéseit.

A partnerség azt is jól mutatja, hogy a Lhyfe és a Messer hasonlóan ítéli meg a megújuló hidrogén piacának közép-, és hosszú távú növekedési lehetőségeit.

A partnerség tovább erősíti a Lhyfe pénzügyi helyzetét

A hosszú távú szerződés és a minimális átvételi kötelezettség rendszeres és jobban tervezhető bevételt biztosít. A négy termelőegység 30 százalékos részesedésének értékesítése tovább javítja a csoport pénzügyi helyzetét.

A Lhyfe a jövőben is teljes körűen konszolidálja a vállalatot, miközben több erőforrást fordíthat a legelőrehaladottabb, kereskedelmileg már megalapozott és jelentős értékteremtő képességgel rendelkező projektekre.

Az ügylet újabb mérföldkő a Lhyfe megújulóhidrogén-létesítményeinek fejlesztésére és üzemeltetésére épülő üzleti modelljében. Az engedélyezési, finanszírozási, építési és üzembe helyezési szakaszok sikeres lezárását követően a csoport első tőkerotációs tranzakciójával azt is bizonyítja, hogy képes eszközei értékének realizálására. Eközben megtartja többségi tulajdonrészét és részesedését a létesítmények jövőbeni növekedéséből, és továbbra is kizárólagos üzemeltetőjük marad. A Lhyfe ezért a továbbiakban is üzemeltetési és menedzsmentszolgáltatásokat nyújt az eszközöket tulajdonló vállalatok számára.

Az ügylet lezárása a következő hónapokban várható, és a hatályos megállapodások értelmében a hitelezők jóváhagyásához kötött.

Peter Mohnen, a Messer SE & Co. KGaA vezérigazgatója:

„Ez a megállapodás jelentős mérföldkő a Messer és a Lhyfe együttműködésében, és jól mutatja hosszú távú elkötelezettségünket a hidrogénalapú gazdaság fejlesztése iránt. A jelentős mennyiségű megújuló hidrogénhez való hozzáférés révén számos iparágban még hatékonyabban segíthetjük meglévő és leendő ügyfeleink dekarbonizációs céljait.

A megújuló hidrogén iránti kereslet folyamatosan nő. Az érintett létesítmények földrajzi elhelyezkedése lehetőséget ad számunkra az ellátási láncok optimalizálására, a szállítási távolságok csökkentésére és az ezekhez kapcsolódó kibocsátások mérséklésére. A Messernél felelősségünknek érezzük, hogy aktívan hozzájáruljunk korunk legfontosabb kihívásainak kezeléséhez. Ez a partnerség fontos lépés egy ellenállóbb, versenyképesebb és fenntarthatóbb ipari jövő megteremtése felé”.

Matthieu Guesné, az Lhyfe alapítója és vezérigazgatója:

„Erőteljes üzenet az egész ágazat számára, hogy a több mint 125 éves múltra visszatekintő Messer, a világ egyik vezető iparigáz-vállalata úgy döntött, hogy csatlakozik hozzánk. Ez egyszerre igazolja üzleti modellünk erejét és a megújuló hidrogén egyre gyorsabb térnyerését az iparban.

A Messer több éve a Lhyfe ügyfele, és közös meggyőződésünk, hogy a megújuló hidrogén az ipar jövőbeli energiamixének egyik meghatározó pillére lesz. A megállapodás tovább erősíti a Lhyfe pénzügyi stabilitását, segíti stratégiai céljaink gyorsabb megvalósítását, és alapot teremt ahhoz, hogy egyre nagyobb léptékű, jelentős változást hozó projektek fejlesztéséhez. Mindezzel Európa dekarbonizációját is gyorsítjuk.”

Magyarországon is napirenden vannak a hidrogénes fejlesztések

Bár a megállapodás franciaországi és németországi termelőlétesítményeket érint, a hidrogén az ipari kibocsátások csökkentésében és a közlekedés zöldítésében Magyarországon is egyre nagyobb szerepet kaphat. A Messer Hungarogáz hidrogénnel lát el egy ljubljanai busztöltőállomást, emellett hidrogénüzemű taxik tesztelésében és belső égésű motorok hidrogénüzemre történő átalakításában is közreműködik.

Magyarországon több fejlesztés is körvonalazódik, köztük hidrogénvölgy-projektek és hulladékszállító flották átállítása. Kisebb kezdeményezések már a közeljövőben elindulhatnak, a szlovén töltőállomás-ellátáshoz hasonló beruházás pedig reálisan 2028 körül valósulhat meg. A Messer hidrogéngyártóként és technológiai partnerként a hazai fejlesztésekben is részt vesz.

Messer

The post Tiszta hidrogén előállítása és szállítása appeared first on NEW technology.

Ellenőrök lepték el kedden a BYD szegedi gyárépítésének munkaterületét, ahol a dolgozók tartózkodási engedélyét, társadalombiztosítási kártyáját, munkaszerződését és egyéb hivatalos iratait vizsgálták. Az akció nem korlátozódott csak a magyar helyszínre: a South China Morning Post úgy tudja, hogy hétfőn egy, az akkumulátoripari ellátási láncban érdekelt kínai cégnél is ellenőrzés volt: ott a munkaügyi és környezetvédelmi szabályok betartása mellett az importengedélyekre is kíváncsiak voltak.

A hatósági fellépés előtt egy nappal Magyar Péter miniszterelnök a parlamentben bejelentette, hogy átfogó vizsgálat indul a kínai autógyártó magyarországi beruházásainál. A kormányfő közölte, hogy górcső alá veszik az autógyártóhoz elszegődött Szijjártó Péter korábbi külgazdasági és külügyminiszter minden olyan döntését, tárgyalását és állami kötelezettségvállalását, amely a BYD-hoz kapcsolódott.

„Megvizsgáljuk a vállalatnak nyújtott támogatásokat, adókedvezményeket, gyorsított engedélyeket, környezetvédelmi mentességeket és közpénzből finanszírozott beruházásokat is” – jelentette ki a kormányfő, de a Miniszterelnökség egyelőre nem erősítette meg, hogy a szegedi szemle közvetlenül e vizsgálat részét képezte-e – írja a HVG.

Hirtelen váltás és gyanús dokumentumok a BYD háza táján

A vizsgálatok hátterében Szijjártó Péter múlt heti váratlan bejelentése állhat. A volt tárcavezető lemondott parlamenti mandátumáról, hogy a BYD külső kapcsolatokért és üzletfejlesztésért felelős vezetőjeként folytassa karrierjét. Szijjártó még miniszterként játszott kulcsszerepet a szegedi gyárépítés ösztönzésében, és tavaly májusban ő írta alá a stratégiai együttműködési megállapodást a BYD budapesti európai központjáról is.

A Külügyminisztérium belső dokumentumai most új megvilágításba helyezik a korábbi tárgyalásokat. Velkey György László, a tárca parlamenti államtitkára közösségi oldalán azt írta, hogy a minisztériumi iratok szerint Szijjártó személyesen szorgalmazta a beruházás nemzetgazdasági kiemelt státuszát, valamint a kínai munkavállalók vízumkérelmeinek gyorsított elbírálását. Az államtitkár adatai szerint a BYD és alvállalkozói több ezer harmadik országbeli munkavállaló számára kértek és kaptak csoportos munkavállalási engedélyt, amely szám nagyjából megegyezik a projekt által ígért összes munkahely számával.

Az államtitkár megerősítette, hogy a beruházási szerződést a kormány részéről Szijjártó tárgyalta le és írta alá a vállalattal. Sem a BYD, sem az érintett volt miniszter nem reagált a sajtómegkeresésekre.

A hatósági razziák híre gyorsan elterjedt a kínai üzleti körökben. Egy Debrecenben működő kínai vállalat például levélben figyelmeztette partnereit, hogy gondoskodjanak a dolgozók megfelelő okmányairól és tartsák be a munkaügyi előírásokat.

Gábor János, NEW technology

The post Célkeresztben a BYD: ellenőrök szállták meg a kínai autógyártó épülő szegedi gyárát appeared first on NEW technology.

A logisztikai piacot jellemző országos túlkínálat ellenére a prémium lokációk továbbra is erős keresletet vonzanak, amire a Weerts Logistics Parks (WLP) új fejlesztései is bizonyítékul szolgálnak. A vállalat Ebesen átadta logisztikai csarnok- és irodakomplexumának második, 33 400 négyzetméteres ütemét, míg Vecsésen a közel 17 ezer négyzetméteres új logisztikai fejlesztés kivitelezése terveiknek megfelelően halad. A Debrecen térségében és a fővárosi repülőtéri régióban megvalósuló beruházások nemcsak a hazai logisztikai infrastruktúrát erősítik, hanem jelentős gazdaságélénkítő hatással is bírnak: a WLP tapasztalatai szerint egy 50 ezer négyzetméteres fejlesztés akár több, mint 300 új munkahely létrejöttéhez járulhat hozzá, míg a teljes fejlesztési területek benépesülésével hosszabb távon több mint 1000 új állás jöhet létre.

A jó lokáció ma már versenyelőny

Egyértelműen látszik, hogy azokban a régiókban, ahol az elmúlt években jelentős ipari beruházások történtek, új logisztikai igények is megjelentek. Debrecen, Nyíregyháza vagy Kecskemét környezetében már önálló logisztikai központok formálódnak. A közös pont mindenhol ugyanaz: a jó lokációk még nehezebb piaci környezetben is jobban teljesítenek.

„Ha a nagy képet nézzük, a számok helyesek, a hazai ipari-logisztikai ingatlanpiacon jelenleg országosan mintegy 15 százalékos üresedési ráta jellemző. Ugyanakkor ez egy országos átlag, amely mögött jelentős regionális különbségek vannak. Azt látjuk, hogy nem minden lokáció teljesít ugyanúgy. Budapest környékén és vidéken is vannak olyan alpiacok, ahol az üresedés lényegesen alacsonyabb. A jó lokációk válságállóbbak, ha lehet így fogalmazni. A jelenlegi piaci helyzet ugyanakkor lehetőséget is teremt a bérlők számára. Sok vállalat most gondolkodik azon, hogy egy régebbi épületből modernebb, energiahatékonyabb csarnokba költözzön, vagy jobb lokációt válasszon. A verseny erősödésével kedvezőbb feltételek is elérhetők.” – hangsúlyozta Hadnagy Ernő a WLP Hungary tulajdonosa és vezérigazgatója

A beszállítói hálózatok új otthonai lehetnek a WLP fejlesztései

A WLP fejlesztéseinek célja túlmutat az új logisztikai kapacitások létrehozásán, nem egyszerűen bérbe adható területeket kínál, hanem olyan rugalmas fejlesztési környezetet teremt, amely támogatja a vállalatok együttműködését, növeli az ellátási láncok hatékonyságát, és hosszú távon is versenyelőnyt biztosít a betelepülő cégek számára.

„WLP komplex vállalkozói ökoszisztémát épít, ami magában foglalja a nagyvállalatok, legyen az logisztika, könnyűipari tevékenységet folytató nagyvállalatok és multinacionális vállalatok számára elérhető, bérelhető kapacitást, ugyanakkor ez lehetőséget teremt kis- és középvállalkozások számára is. Legtöbb lokációnkban a bigbox termékünk, a WLP mellett fejlesztünk RaktárAD KKV parkokat is, ami egy potenciális beszállítói pool-ként is értelmezhető, mert, ha idejön egy nagyvállalat, akkor magával tudja hozni a beszállítói körét, a kulcsfontosságú beszállítóját, akit maga mellett akar tudni, vagy egy olyan operációs tevékenységet, leányvállalatot, ami a működéséhez elengedhetetlen, akkor könnyedén tud a WLP dinamikusan bővíthető kapacitásában, vagy akár a RaktárAD KKV parkjaiban számára helyet biztosítani a közvetlen közelében.” – mondta Nagy Tamás a WLP Hungary marketing és kommunikációs igazgatója.

A repülőtér vonzásában: újabb mérföldkőhöz érkezett a vecsési fejlesztés

Tovább bővül a WLP vecsési logisztikai parkja, amely a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és az M0 autógyűrű közelségének köszönhetően a dél-pesti logisztikai alpiac egyik legvonzóbb helyszínének számít. A jelenleg megvalósuló második ütem közel 17 000 négyzetméter korszerű logisztikai területtel növeli a kínálatot, 12,3 méteres belmagassággal, 5 tonna/m² padlóterheléssel, valamint energiahatékony műszaki megoldásokkal és BREEAM Excellent minősítésnek megfelelő kialakítással. A régió az elmúlt években Magyarország egyik legdinamikusabban fejlődő logisztikai központjává vált, ahol a növekvő cargo-forgalom, a kiváló közlekedési kapcsolatok és az erősödő bérlői kereslet egyaránt hosszú távú növekedési potenciált teremtenek. A WLP ugyanakkor nem csupán új raktárkapacitásokat hoz létre: a vállalat egy olyan, összesen 60 hektáron megvalósuló logisztikai ökoszisztéma kiépítésében gondolkodik, amelyben a nagy nemzetközi vállalatok mellett a hazai kis- és középvállalkozások is hozzáférhetnek ugyanahhoz a kiemelkedő lokációs előnyhöz, amelyet a repülőtér közelsége biztosít. A nagy alapterületű big box csarnokok mellett a RaktárAD koncepció keretében 300–3000 m² közötti egységeket is kínálnak, így a fejlődő magyar vállalkozások számára is elérhetővé válik ugyanaz a lokációs előny, amelyet a repülőtér és az M0 közelsége biztosít.

Több 10 millió eurós beruházás, erősödő bérlői érdeklődés

A WLP a vecsési második ütemet spekulatív fejlesztésként indította el, ami jól tükrözi a vállalat bizalmát a dél-pesti logisztikai régió hosszú távú növekedési potenciáljában. A modern, magas műszaki színvonalú és BREEAM-minősítésre törekvő logisztikai fejlesztés ma már több tízmillió eurós beruházást jelent, amelynek megtérülését a minőség, az energiahatékonyság és a fenntartható működés iránti egyre erősebb piaci igény alapozza meg. A közel 17 ezer négyzetméteres csarnok iránt már a kivitelezés szakaszában erős érdeklődés mutatkozik, a társaság több potenciális bérlővel folytat tárgyalásokat, elsősorban a logisztikai és ellátási lánc szektor szereplőivel. A WLP számára kedvező visszajelzést jelent az első ütem meghatározó bérlőjével, a nemzetközileg elismert Magnával kialakított sikeres együttműködés is, amely stratégiai és operatív szinten egyaránt hosszú távú partnerséggé fejlődött.

„A partnerekkel való együttműködés stratégiai fókusz nálunk. Azt látjuk, hogy a hosszú távú siker alapja minden esetben a kapcsolat minősége. Az ingatlan önmagában csak az alap. A valódi értéket az jelenti, hogy mennyire tudjuk megérteni és kiszolgálni az adott ügyfél működését. Azok a partnereink, akik velünk fejlődnek, jellemzően ezt a rugalmasságot és együttműködési szemléletet emelik ki.” – hangsúlyozta Bántó Ruben a WLP Hungary Értékesítési Igazgatója.

Fenntartható fejlesztések és több száz új munkahely teremtése

A logisztikai ingatlanfejlesztések hatása messze túlmutat az új raktárkapacitások létrehozásán: a beruházások közvetlenül és közvetetten is hozzájárulnak a helyi gazdaság élénkítéséhez és a foglalkoztatás bővüléséhez. Már a kivitelezési szakaszban számos helyi vállalkozás és szakember kapcsolódik be a projektek megvalósításába, az átadást követően pedig a betelepülő cégek teremtenek új munkahelyeket. A vállalat fejlesztései így hosszú távon nemcsak a logisztikai infrastruktúrát erősítik, hanem a régiók gazdasági versenyképességéhez is érdemben hozzájárulnak. A vállalat ugyanakkor a fenntarthatóságot is hosszú távú üzleti szemléletként kezeli: a 40-50 éves időtávra tervezett épületek esetében jelenleg is zajlik a BREEAM Excellent minősítés megszerzésének folyamata. A WLP filozófiájának fontos eleme, hogy nem pusztán bérbe adható területeket kínál, hanem partnereivel szoros együttműködésben, azok növekedési terveihez és egyedi logisztikai igényeihez igazodó, testreszabott megoldásokat alakít ki. Ezt a szemléletet jól példázza az ebesi fejlesztés is, amely a Debrecen környéki ipari növekedésre reagálva kiváló közúti, intermodális és repülőtéri kapcsolatokkal támogatja a térség vállalatainak működését.

140 ezer négyzetméteres növekedési potenciál rejlik a debreceni ipari régióban

A debreceni ipari régió dinamikus fejlődésére építve a WLP átadta ebesi logisztikai parkjának második ütemét, amely 33 400 négyzetméternyi korszerű logisztikai és irodaterülettel bővíti a térség kínálatát. A 12,3 méteres belmagassággal, 5 tonna/m² padlóterheléssel, 52 dokkolókapuval és 14 szintbeni kapuval kialakított létesítmény a logisztikai, e-kereskedelmi és könnyűipari vállalatok mellett speciális, akár hőmérséklet-szabályozott vagy gyógyszeripari igények kiszolgálására is alkalmas. A fejlesztés iránt már most élénk érdeklődés tapasztalható, a társaság több potenciális bérlővel folytat előrehaladott tárgyalásokat. Az energiahatékony megoldásokat – többek között LED-világítást, hőszivattyús rendszert, intelligens épületfelügyeletet és a későbbi napelemtelepítés lehetőségét – felvonultató BREEAM Excellent minősítésre törekvő logisztikai fejlesztés több tízmillió eurós beruházás keretében valósult meg. A WLP hosszú távon is jelentős növekedési potenciált lát a térségben: a rendelkezésre álló fejlesztési területeken összesen közel 140 ezer négyzetméternyi további kapacitás kialakítására nyílik lehetőség, igazodva a kelet-magyarországi ipar és logisztika növekvő igényeihez.

Intelligens épületek, alacsonyabb üzemeltetési költségek

A fenntarthatóság és az energiahatékonyság ma már a nagyvállalati bérlők alapvető elvárásai közé tartozik, ezért a WLP fejlesztései a kezdetektől a BREEAM minősítési rendszer szempontjai szerint készülnek. A modern big box csarnokok korszerű épületgépészeti rendszerekkel, LED-világítással, magas hőszigetelési paraméterekkel és intelligens épületfelügyeleti (BMS) megoldásokkal támogatják az energiafogyasztás folyamatos monitorozását és optimalizálását. Az épületek kialakítása emellett lehetővé teszi a megújuló energiaforrások – például napelemes rendszerek – integrálását is, így a vállalat olyan ingatlanokat hoz létre, amelyek nemcsak az ESG-elvárásoknak felelnek meg, hanem hosszú távon is alacsonyabb üzemeltetési költséget és fenntartható működést biztosítanak partnereik számára. A vállalat számára az energiahatékonyság nem pusztán szabályozási kérdés, hanem a jövőálló és versenyképes logisztikai infrastruktúra egyik legfontosabb alapköve.

Stabil finanszírozás, testre szabott megoldások

A modern, „A” kategóriás logisztikai ingatlanok ma már jóval többet jelentenek egyszerű raktárépületeknél: olyan komplex infrastruktúrát képviselnek, amelynek egyszerre kell megfelelnie a technológiai, energiahatékonysági és fenntarthatósági elvárásoknak. A WLP fejlesztéseit stabil, hosszú távú intézményi finanszírozási háttérre alapozza, miközben partnerei számára rugalmas konstrukciókat kínál, legyen szó build-to-suit megoldásokról, egyedi műszaki igények kiszolgálásáról vagy hosszú távú bérleti együttműködésekről. A vállalat tapasztalatai szerint a különböző állami és európai uniós támogatások elsősorban a betelepülő cégek számára teremthetnek további növekedési lehetőségeket, különösen munkahelyteremtési, gyártásfejlesztési és technológiai beruházások esetén. A WLP célja, hogy finanszírozási és fejlesztési oldalról egyaránt kiszámítható, hosszú távon is versenyképes hátteret biztosítson partnerei számára.

Nemcsak raktár, hanem befektetés és üzleti közösség

A vállalat RaktárAD koncepciója új perspektívát kínál a hazai kis- és középvállalkozások számára: a Vecsésen, Alsónémediben és Nagytarcsán megvalósuló fejlesztések révén a cégek nemcsak korszerű, energiahatékony raktárkapacitásokhoz juthatnak, hanem akár saját tulajdonú ingatlanhoz is, kiemelkedő lokációban (Budapest közelsége, intermodális logisztika, kiemelt gazdasági zóna) és versenyképes ár-érték arány mellett. A rugalmas méretű egységek a bővülő vállalkozások, valamint a befektetési céllal vásárló társaságok számára egyaránt vonzó alternatívát jelentenek, miközben a tulajdonszerzés hosszú távon a bérleti költségek kiváltását és értéknövekedési potenciált is biztosíthat. A raktáringatlanok akár évi 7 százalékos hozamot kínálhatnak, miközben az ingatlanok értéke is folyamatosan növekedhet. A kedvező, jelenleg elérhető finanszírozási lehetőségek – köztük a KAVOSZ kamattámogatott hitelkonstrukciója – tovább erősítik a modell vonzerejét. A RaktárAD ugyanakkor nem csupán ingatlanokat kínál: az ipari társasházi környezet ösztönzi az üzleti együttműködéseket, a cégcsoport szakmai háttere pedig logisztikai és informatikai támogatással segíti a vállalkozások fejlődését. A modern építési megoldásoknak és a később integrálható energiatakarékos technológiáknak köszönhetően a fejlesztések hosszú távon is fenntartható és költséghatékony működést tesznek lehetővé.

WLP

The post A prémium lokációk erejére épülő újabb fejlesztések Vecsésen és Ebesen appeared first on NEW technology.

A logisztikai vállalatok előtt álló legnagyobb kihívás ma már nem az, hogy van-e elegendő fuvarfeladat vagy raktárkapacitás. A valódi kérdés: lesz-e, aki holnap elvégzi a munkát? Európában közel félmillió betöltetlen tehergépjárművezetői állás figyelmeztet arra, hogy a munkaerőhiány tartós strukturális problémává vált. A megoldás ezért nem egy újabb toborzási kampányban rejlik. Olyan szemléletre van szükség, amely az utánpótlás-építést, a munkavállalók megtartását, a digitalizációt és a sikeres integrációt nem különálló HR-feladatokként, hanem egyetlen stratégia egymásra épülő elemeiként kezeli. Hogy ez a gyakorlatban mit jelent, és milyen válaszokat adhatnak a vállalatok a munkaerőpiaci kihívásokra, arról Kőszegi Boglárkával, a Trans-Sped HR igazgatójával beszélgettünk.

A növekedés új korlátja: a munkaerő

A munkaerőpiacot ma már nem egyszerűen munkaerő-, hanem kompetenciahiány jellemzi. Számos kulcspozícióra – különösen gépkocsivezetői, targoncavezetői és ládamosói munkakörökbe – gyakorlatilag nincs jelentkező. A tartós létszámhiány gyakran már a működést veszélyezteti: csökken a kapacitás, romlik a kiszállítási teljesítmény, nőnek a költségek, és egyre nehezebb teljesíteni az ügyfelek felé tett vállalásokat. A vezetők a fejlesztések helyett folyamatos „tűzoltásra” kényszerülnek. Gyengül a szervezet innovációs képessége, a munkatársak túlterheltté válnak, és nő a fluktuáció. Jól látható: a munkaerőhiány ma már nem egyszerű HR-probléma, hanem valós üzleti kockázat.

A fizetés bevonz, a vállalati kultúra megtart

A legtöbben nem egyszerűen állást, hanem élményt keresnek: közösséget, fejlődési lehetőséget, kiszámíthatóságot és megbecsülést. A korrekt bér belépő a versenybe, a megtartás pedig már a jelentkezés pillanatában elkezdődik. Az álláshirdetéstől a hétfő reggeli műszakkezdésen át az utolsó munkanapig minden érintkezési pont formálja a munkavállalói élményt, és meghatározza, hogy valaki valóban a közösség részévé válik-e. A munkavállalók ugyanis sok esetben nem a vállalatot, hanem a vezetőt és a munkahelyi légkört hagyják el. A biztonság ma már nemcsak munkavédelmet, hanem pszichológiai biztonságot is jelent. Ezért aki csupán toboroz, mindig munkaerőhiánnyal fog küzdeni. Aki viszont tudatosan építi a munkavállalói életciklus minden szakaszát, annak a legerősebb toborzási kampánya maga a szervezet lesz.

A szakmai utánpótlás soha nem „készen érkezik”

A legjobb befektetés ma már nem a kész szakember, hanem a fejlődési potenciál. Az alapok az iskolapadban születnek meg, a valódi szakemberek azonban a vállalatoknál formálódnak. A tanulási képesség, a motiváció és a hozzáállás ma már legalább akkora értéket képvisel, mint a meglévő szakmai tudás. A toborzás fokozatosan átadja helyét a tudatos utánpótlás-építésnek. Aki kizárólag álláshirdetésekkel próbálja megoldani a munkaerőhiányt, ugyanazért a szűk jelölti körért versenyez, mint mindenki más. A valódi versenyelőnyt azok a vállalatok szerzik meg, amelyek saját képzési programokat, oktatási együttműködéseket és hosszú távú karrierutakat építenek, miközben nyitnak a pályakezdők, a pályamódosítók, az idősebb generáció és a harmadik országbeli munkavállalók felé is.

A siker kulcsa: az integráció

Tévhit, hogy a harmadik országbeli munkavállalók elveszik a magyarok munkáját. Jellemzően olyan pozíciókat töltenek be, amelyekre hosszú ideje nem sikerül hazai munkaerőt találni. Az is tévhit, hogy kizárólag a bér motiválja őket: ugyanúgy szeretnének egy közösséghez tartozni, megbecsülést kapni és értékes munkát végezni, mint bármely más munkavállaló. Náluk különösen igaz, hogy az első 90 nap gyakran meghatározza az első három évet, ezért az onboarding nem adminisztráció, hanem a bizalomépítés első lépése. A sikeres integráció alapja az egyenlő bánásmód, a nyelvi támogatás, a vezetői felkészítés és a befogadó csapat. Megfelelő vezetéssel a kulturális sokszínűség nem kockázat, hanem versenyelőny. Ugyanakkor a harmadik országbeli munkavállalók alkalmazása önmagában nem oldja meg a munkaerőhiányt. A legerősebb megtartó erő végső soron nem a szerződés, hanem az az érzés, hogy „itt számítok, itt szükség van rám.”

A jövő: ember ÉS technológia

A digitalizáció legnagyobb értéke nem az emberi munka kiváltása, hanem a rutinfeladatok automatizálása, amely teret ad a magasabb hozzáadott értékű feladatoknak. Az autonóm rendszerek, a mesterséges intelligencia és az optimalizáló algoritmusok növelik a kapacitást és az erőforrások kihasználtságát, miközben csökkentik az adminisztratív terheket. Paradox módon a digitalizáció nem csökkenti, hanem felértékeli az emberi kompetenciákat. A józan ítélőképesség, az empátia, a kíváncsiság és a bizalmi kapcsolatok építésének képessége továbbra sem automatizálható. Az adatok támogatják ugyan a döntéshozatalt, de a döntésekért továbbra is az ember viseli a felelősséget.

Trans-Sped HR

The post Üres vezetőfülkék, növekvő kockázatok: munkaerőhiány szorításában a logisztika appeared first on NEW technology.

Tulajdonosi és vezetési struktúrájának átalakításával lépett új növekedési szakaszba a Savaria Ipartechnika Kft. Az Ipar 4.0 elvárásainak idehaza az elsők közt eleget tevő gyártóvállalat tulajdonosi háttere svájci kötődésű intézményi befektetőkkel erősödött meg egy Magyarországon kevéssé elterjedt, search fund típusú tranzakció keretében. A lépéssel a gencsapáti cég jelentősen növelheti jelenlétét a nyugat-európai piacokon.

A search fund egy olyan befektetési modell, amelyben egy tapasztalt szakember befektetők tőkéjével és támogatásával szerez tulajdonrészt egy már működő, növekedési potenciállal rendelkező vállalkozásban, majd annak operatív vezetésében is aktív szerepet vállal, hogy elősegítse a cég következő fejlődési szakaszát. Az 1980-as évek óta Nyugat-Európában és Észak-Amerikában jól ismert vállalatátadási és növekedési modell Magyarországon ritkaságnak számít, különösen ebben a vállalatméretben és ipari szegmensben.

„Tőkeerősebbek lettünk, de a Savaria Ipartechnika alapjai változatlanok maradnak. A partnereink ugyanarra a szakmai csapatra, műszaki igényességre és megbízhatóságra számíthatnak, mint eddig, ráadásul a vállalat mögött most még erősebb stratégiai, pénzügyi és nemzetközi háttér áll” – mondta Aszódi János, aki ügyvezetőként továbbra is meghatározó szerepet vállal a cég irányításában. A gyártási, technológiai és műszaki területek az ő vezetése alatt működnek, míg Szabó Áron társügyvezetőként elsősorban az üzleti támogató területek és a növekedési lehetőségek fejlesztésére koncentrál.

„Minden vállalat életében eljön az a pont, amikor a további előrelépéshez érettebb, professzionálisabb struktúrára van szükség. A Savaria Ipartechnika jó infrastruktúrával rendelkező, jól menedzselt, komoly műszaki tudást felhalmozó vállalat. Befektetőként éppen azért láttunk benne lehetőséget, mert az alapok erősek. A cél most az, hogy a meglévő értékekre építve még magasabb szintre emeljük a céget” – hangsúlyozta Szabó Áron, a Savaria Ipartechnika Kft. új társügyvezetője.

A változás új lehetőségeket nyithat a cég számára a nyugat-európai piacok felé, ahol a magyar ipari beszállítók számára a nemzetközi tulajdonosi háttér fontos szempont lehet. Ennek megfelelően a vállalat célja 3 éven belül 20%-os növekedést elérni az exportteljesítményben.

A svájci Novastone Capital Advisors égisze alatt ez a második sikeresen lezárt tranzakció a magyar piacon. Az ügyletben intézményi befektetőként a Széchenyi Alapok is részt vett, amely helyi piaci ismeretével és szakértelmével járult hozzá a sikeres megvalósításhoz. A hazai és a nemzetközi tőkepiaci szereplők mostani együttműködése olyan sikeres modell lehet, amely más magyar kkv-k számára is példát jelenthet a növekedést támogató tőkebevonás terén.

Savaria Ipartechnika Kft.

The post Svájci befektetői háttérrel nyit Nyugat-Európa felé a Savaria Ipartechnika Kft. appeared first on NEW technology.

Egy korábbi NAV-bírság önmagában nem feltétlenül zárja ki a vállalkozásokat a közbeszerzésekből. A részvételi alkalmasságot több körülmény alapján vizsgálják, ezért a cégek helyzete egyedileg értékelhető. Az indulók ráadásul együttműködésben is kiegészíthetik egymás referenciáit, szakembereit vagy pénzügyi kapacitását.

A június 23-án elfogadott törvénymódosítás újabb megfelelési és adminisztrációs terheket róhat a résztvevőkre. A változások hírére egyre több vállalkozás kezdte vizsgálni, érdemes-e belépnie az állami megrendelések piacára. Nem maradhatnak homályban a közbeszerzéseken induló vállalkozások valódi tulajdonosai, a közbeszerzésekhez való hozzáférés módja egységesebbé és akadálymentesebbé válik, és a megkötött közbeszerzési szerződésekben is erősebben jelennek meg a korrupcióellenes elvárások. A június 23-án elfogadott közbeszerzésitörvény-módosítás több ponton szigorítja a hazai eljárásokat, de önmagában még nem alakítja át egyik napról a másikra a piac alapvető működését.

Ezért dr. Kovács Balázs, a KözbeszGuru Kft. tulajdonosa és közbeszerzési szakjogásza szerint érdemes óvatosan bánni az új korszakról szóló kijelentésekkel.

„Általánosságban nem változott a beszerzések helyzete az elmúlt egy évhez képest. Pénz nincs. Egyelőre azt az intézményi átalakulást sem látom, hogy például egy kórház önállóan intézhetné a közbeszerzését, vagy egy önkormányzatnak több pénze lenne a saját út építésére” – fogalmazott.

A tulajdonosi háttér kerül a középpontba

A módosítás egyik legfontosabb eleme az „átlátható gazdasági szereplő” fogalmának megjelenése. A szabályozás célja, hogy az ajánlatkérők a korábbinál pontosabban azonosíthassák az eljárásokban részt vevő cégek tényleges tulajdonosait, valamint átlássák a mögöttük álló tulajdonosi és irányítási viszonyokat.

Ez a gyakorlatban azt jelentheti, hogy már nem elegendő egy általános nyilatkozatban rögzíteni a jogszabályi megfelelést. Az ajánlattevőknek, az alvállalkozóknak és az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezeteknek részletesebben kell feltárniuk, kik gyakorolnak tényleges tulajdonosi vagy ellenőrzési jogot felettük. Ha az irányítási láncolat az ajánlatkérő további kérdései után sem tisztázható hitelt érdemlően, az az érintett gazdasági szereplő kizárásához vezethet.

A változás az összetettebb tulajdonosi szerkezetű vállalkozások számára jelenthet különösen komoly feladatot. A módosítás ugyanakkor nem pusztán újabb adatkérési kötelezettségként értelmezhető: az a célja, hogy egy közbeszerzési eljárásban ne csak a pályázó cég neve, hanem a mögötte álló tényleges érdek- és irányítási rendszer is látható legyen.

A hozzáférés területén ezzel párhuzamosan nyitás jöhet. A közbeszerzési dokumentumokhoz való hozzáférés is egyszerűbbé válik: a dokumentumokat főszabály szerint érdeklődésjelzés és regisztráció nélkül is bárki megismerheti az EKR nyilvános felületén. Ez lehetőséget adhat arra, hogy a vállalkozások már azelőtt áttekintsék egy kiírás feltételeit, hogy hivatalosan jeleznék részvételi szándékukat. A szélesebb nyilvánosság nemcsak a lehetséges ajánlattevők dolgát könnyítheti meg, hanem az eljárások külső ellenőrizhetőségét is erősítheti.

Szigorodnak az összeférhetetlenségi előírások is, különösen azokban az esetekben, amikor egy gazdasági szereplő irányítása hatósági vagy állami vezetőkhöz, illetve hozzátartozóikhoz kapcsolódhat. A védelmi, biztonsági, minősített adatokat vagy alapvető biztonsági érdeket érintő beszerzéseknél szigorúbb kontroll alá kerülhet a közbeszerzési szabályok mellőzése: az illetékes országgyűlési bizottság jóváhagyása önmagában nem zárja ki annak érdemi vizsgálatát, hogy a kivétel alkalmazása jogszerű volt-e.

Több átláthatóság, több adminisztráció

Külön figyelmet érdemel az egyajánlatos eljárások új szabálya is. A módosítás szerint az eljárás főszabály szerint eredménytelen, ha csak egy ajánlat érkezik, kivéve, ha az ajánlatkérő objektív módszerrel igazolja, hogy a verseny hiánya a piac tényleges szerkezetéből fakad. Ez az ajánlatkérők számára komolyabb előkészítési és indokolási feladatot jelenthet, az ajánlattevők számára pedig átláthatóbbá teheti, miért maradhat eredményes egy egyajánlatos eljárás.

Az új szabályok a szerződéskötés és a teljesítés időszakát is érintik. A közbeszerzési szerződésekben kifejezetten megjelenhetnek korrupcióellenes feltételek, a nyertes ajánlattevők számára pedig kötelező szerződéses feltételként írható elő az együttműködés a korrupciós, költségvetési csalási és versenykorlátozási kockázatok csökkentése érdekében.

Részletesebbé válik a teljesítés dokumentálása is. A hosszabb időre vagy határozatlan időtartamra kötött szerződéseknél rendszeresen közzé kell tenni, hogy mi valósult meg a vállalt feladatokból, milyen kifizetések történtek, és volt-e eltérés az eredeti feltételektől. Mindez növelheti az utólagos ellenőrizhetőséget, ugyanakkor több munkát kívánhat elsődlegesen az ajánlatkérőktől.

A szakértő szerint a közbeszerzési szerződés teljesítése ezért nem kezelhető ugyanúgy, mint egy hétköznapi piaci megbízás.

„A végén kötünk majd egy szerződést, és ha nem értjük, mi az a folyamat, amelynek eredményeként megkötjük, illetve milyen további szabályok vonatkoznak ránk, annak fájdalmas következményei lehetnek. Nem mindegy, hogy közbeszerzésben elnyert vagy piaci alapon megszerzett szerződés alapján építünk házat. Ha ezt valaki nem érti és nem tudja, akkor súlyos ára is lehet a közbeszerzésnek” – mondta dr. Kovács Balázs.

Egyre több vállalkozás méri fel a lehetőségeit

Miközben a szabályok szigorodnak, a közbeszerzések iránti vállalati érdeklődés is növekszik. Dr. Kovács Balázs tapasztalatai szerint ebben szerepet játszanak a politikai változásokhoz, az intézményi átalakuláshoz és a kilátásba helyezett európai uniós forrásokhoz kapcsolódó várakozások. A cégek egy része még nem konkrét eljárásokra készül, hanem azt próbálja megérteni, egyáltalán milyen feltételekkel léphetne be erre a piacra.

„Voltam több helyszíni előadáson és konzultáción, ahol olyan vállalkozások kérdeztek, amelyek még nem vettek részt közbeszerzésen, de most szeretnék megnézni, hogyan lehet elindulni, mi kell hozzá, és van-e bármi, ami kizárja őket. Ilyen érdeklődést az elmúlt tíz évben nem tapasztaltam. Úgy gondolom, hogy többen megvizsgálják ezt a lehetőséget” – mondta a szakértő.

A közbeszerzési piac sok vállalkozás számára kevésbé zárt, mint amilyennek kívülről látszik. Egy NAV-bírság önmagában például nem feltétlenül jelent automatikus kizárást. A cégek alkalmasságának megítélése több körülménytől függ, és arra is van lehetőség, hogy az indulók együttműködésben egészítsék ki egymás referenciáit, szakembereit vagy pénzügyi kapacitását.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy minden vállalkozás könnyen és kockázat nélkül válhat ajánlattevővé. A felhívások, műszaki követelmények, alkalmassági feltételek és szerződéstervezetek hibás értelmezése már az ajánlattételkor problémát okozhat, a teljesítés közben pedig még nagyobb pénzügyi és jogi kockázatokat teremthet.

„Minden változtatást, pluszmunkát vagy határidő-módosítást hivatalosan, a közbeszerzési szabályok szerint kell dokumentálni, különben a vállalkozó kötbérrel vagy kifizetetlen számlákkal szembesülhet. Ha valaki nem érti és nem ismeri a rá vonatkozó szabályokat, az komoly veszteséget okozhat. Ez nem a közbeszerzés hibája, hanem annak a hibája, aki nincs felkészülve rá” – figyelmeztetett dr. Kovács Balázs.

NEW technology magazin / dr. Kovács Balázs, a KözbeszGuru Kft.

The post NAV-bírsággal is indulhatnak cégek közbeszerzésen appeared first on NEW technology.

Tulajdonosi és vezetési struktúrájának átalakításával lépett új növekedési szakaszba a Savaria Ipartechnika Kft. Az Ipar 4.0 elvárásainak idehaza az elsők közt eleget tevő gyártóvállalat tulajdonosi háttere svájci kötődésű intézményi befektetőkkel erősödött meg egy Magyarországon kevéssé elterjedt, search fund típusú tranzakció keretében. A lépéssel a gencsapáti cég jelentősen növelheti jelenlétét a nyugat-európai piacokon.

A search fund egy olyan befektetési modell, amelyben egy tapasztalt szakember befektetők tőkéjével és támogatásával szerez tulajdonrészt egy már működő, növekedési potenciállal rendelkező vállalkozásban, majd annak operatív vezetésében is aktív szerepet vállal, hogy elősegítse a cég következő fejlődési szakaszát. Az 1980-as évek óta Nyugat-Európában és Észak-Amerikában jól ismert vállalatátadási és növekedési modell Magyarországon ritkaságnak számít, különösen ebben a vállalatméretben és ipari szegmensben.

„Tőkeerősebbek lettünk, de a Savaria Ipartechnika alapjai változatlanok maradnak. A partnereink ugyanarra a szakmai csapatra, műszaki igényességre és megbízhatóságra számíthatnak, mint eddig, ráadásul a vállalat mögött most még erősebb stratégiai, pénzügyi és nemzetközi háttér áll” – mondta Aszódi János, aki ügyvezetőként továbbra is meghatározó szerepet vállal a cég irányításában. A gyártási, technológiai és műszaki területek az ő vezetése alatt működnek, míg Szabó Áron társügyvezetőként elsősorban az üzleti támogató területek és a növekedési lehetőségek fejlesztésére koncentrál.

„Minden vállalat életében eljön az a pont, amikor a további előrelépéshez érettebb, professzionálisabb struktúrára van szükség. A Savaria Ipartechnika jó infrastruktúrával rendelkező, jól menedzselt, komoly műszaki tudást felhalmozó vállalat. Befektetőként éppen azért láttunk benne lehetőséget, mert az alapok erősek. A cél most az, hogy a meglévő értékekre építve még magasabb szintre emeljük a céget” – hangsúlyozta Szabó Áron, a Savaria Ipartechnika Kft. új társügyvezetője.

A változás új lehetőségeket nyithat a cég számára a nyugat-európai piacok felé, ahol a magyar ipari beszállítók számára a nemzetközi tulajdonosi háttér fontos szempont lehet. Ennek megfelelően a vállalat célja 3 éven belül 20%-os növekedést elérni az exportteljesítményben.

A svájci Novastone Capital Advisors égisze alatt ez a második sikeresen lezárt tranzakció a magyar piacon. Az ügyletben intézményi befektetőként a Széchenyi Alapok is részt vett, amely helyi piaci ismeretével és szakértelmével járult hozzá a sikeres megvalósításhoz. A hazai és a nemzetközi tőkepiaci szereplők mostani együttműködése olyan sikeres modell lehet, amely más magyar kkv-k számára is példát jelenthet a növekedést támogató tőkebevonás terén.

Savaria Ipartechnika Kft.

The post Svájci befektetői háttérrel nyit Nyugat-Európa felé a Savaria Ipartechnika Kft. appeared first on NEW technology.

A NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC. cégcsoportjához tartozó cargo-partner újabb fontos mérföldköhöz érkezett közép-európai integrációs folyamatában, kihasználva a saját erősségeit.

A 2024 januárjában az NX csoporthoz csatlakozott cargo-partner több piacon sikeresen megvalósított integrációt követően ezúttal Szlovákiában, Lengyelországban és Ausztriában hajtott végre kulcsfontosságú lépéseket, tovább erősítve a regionális együttműködést, bővítve az egyesített hálózat képességeit az ügyfelek számára.

Luca Ferrara, a cargo-partner vezérigazgatója elmondta: „Az NX Csoportba való integrációnk továbbra is előrehalad, egyértelmű fókuszunk az ügyfeleink, a munkatársaink és a partnereink számára teremtett érték. A legutóbbi mérföldkövek Ausztriában, Lengyelországban és Szlovákiában jól mutatják, hogyan ötvözzük a helyi szakértelmet, az erősebb csapatokat és a szélesebb hálózatot gyakorlatias és ügyfélközpontú módon. Ezzel egyidejűleg biztosítjuk a napi működés folytonosságát és még erősebb platformot építünk a jövőbeni növekedéshez Közép-Európában.”

Szlovákia és Lengyelország: Az NX tevékenységének integrálása a cargo-partnerbe

Szlovákiában jelentős lépés történt az integráció terén azzal, hogy a cargo-partner SR, s.r.o. hivatalosan NX Cargo-Partner Slovakia, s.r.o. névre változott; a névváltoztatás 2026. július 1-jén lépett hatályba. Ezzel párhuzamosan a Nippon Express meglévő szlovákiai fióktelepe megszűnik, és 2026. augusztus 1-jétől a helyi NX-csapat tagjai hivatalosan is csatlakoznak a cargo-partner szervezetéhez.

A cargo-partner erős és jól bejáratott jelenléttel rendelkezik Szlovákiában, ahol 1993 óta működik. 2025-ben a fióktelep több mint 45 000 szállítmányt kezelt, jelentős forgalmat generálva 210 fős csapatával. A vállalat ereje egy átfogó szolgáltatási portfólión alapul, amely lefedi a légi, tengeri, közúti és vasúti szállítást, melyet kiterjedt raktározási és szerződéses logisztikai megoldások egészítenek ki. 26 400 m²-es raktárterülettel, beleértve a dunaszerdahelyi stratégiai iLogisztikai Központot, ami közvetlenül kapcsolódik a METRANS vasúti terminálhoz, a cargo-partner jelentős tranzitidő-előnyöket kínál.

Lengyelországban a két vállalat integrációja – beleértve a Nippon Express Poland csapatának átvételét a cargo-partner Poland szervezetébe – 2026. július 1-jén lépett hatályba. Következő lépéseként a vállalat 2026. augusztus 1-jétől az NX Cargo-Partner Poland Sp. z o.o. nevet veszi fel. Ezek a strukturális változások egységes csapatokat hoznak létre az NX Cargo-Partner szervezetein belül mindkét országban, hozzáférést adva az ügyfelek számára a konszolidált csoport egyesített infrastruktúrájához és szakértelméhez.

Több, mint 25 éves tapasztalattal rendelkező cargo-partner a lengyel piacon évente több mint 96 000 szállítmányt kezel, és országos szinten a negyedik helyet foglalja el a légi import terén. A vállalat kilenc irodával és három iLogisztikai Központtal rendelkezik Varsóban, Zoryban és Poznańban, amelyek stratégiai átjáróként szolgálnak Kelet- és Nyugat-Európa között. Szolgáltatási körét tovább erősítik az ázsiai közvetlen LCL tengeri árufuvarozási kapcsolatok, valamint a Vas-Selyemút mentén található kiterjedt vasúti megoldások.

Ausztria: Egyetlen jogi személlyé történő egyesülés véglegesítése

Ausztriában a cargo-partner GmbH és a Nippon Express osztrák szervezete – a „Nippon Express (Deutschland) GmbH & Co. KG. Vienna Branch” – egyetlen jogi személlyé egyesült cargo-partner GmbH néven, 2026. július 1-jei hatállyal. Ez a lépés nem jár operatív változásokkal a cargo-partner munkavállalói és ügyfelei számára. A fizikai integráció már korábban lezajlott, amikor az NX csapata 2025 végén átköltözött a cargo-partner bécsi repülőtéri irodájába. A jogi egyesítés jelenti most a következő logikus lépést a két szervezet még szorosabb összekapcsolásában az osztrák piacon.

Az 1983-as alapítása óta a cargo-partner eredeti székhelyeként működő osztrák fióktelep, a vállalat európai hálózatának kulcsfontosságú pillére, és az ország öt legnagyobb logisztikai szolgáltatója közé tartozik. A több mint 500 alkalmazottból álló csapat körülbelül 228 000 szállítmányt kezel évente. A légi áruszállításban betöltött vezető pozícióján túl – amely a bécsi repülőtéren mind az import, mind az export tekintetében is az első három legnagyobb szereplő közé tartozik – a vállalat átfogó tengeri és közúti szállítási megoldásokat is kínál. Ezeket a műveleteket speciális infrastruktúra támogatja, beleértve a GDP-kompatibilis Pharma Centert és a Bécs közelében található faalapú iLogistics Centert. Ez a zászlóshajó létesítmény fejlett raktározási képességeket kínál, például egy AutoStore rendszert az apró alkatrészek automatizált tárolására és kezelésére, hogy kiszolgálja a high-tech, az autóipari és egyéb igényeket támasztó iparágakat.

Globális elérhetőség és helyi szakértelem ötvözése

A szlovákiai, lengyelországi és ausztriai integrációs lépések követik, az év eleji NX magyarországi és romániai működésének cargo-partner hálózatba való sikeres áthelyezését. Ezek a fejlesztések egy szélesebb körű ütemterv részét képezik, amelynek célja a regionális struktúrák korszerűsítése és a csoport határokon átnyúló együttműködési kapacitásának bővítése.

Ezen piacok egyesítésével a cargo-partner és a Nippon Express továbbra is a régóta fennálló helyi szakértelem és az erős globális hálózat előnyeit nyújtja ügyfeleinek. Az egyesülést követően a cargo-partner és a Nippon Express egyesített erői világszerte az ötödik helyen állnak a légi áruszállításban és a hatodik helyen a tengeri áruszállításban, jelentősen kibővített szolgáltatási portfóliót kínálva az ügyfeleknek szerte a világon.

cargo-partner

The post Együtt a várakozásokon felül: a cargo-partner és a Nippon Express tovább mélyíti integrációját Szlovákiában, Lengyelországban és Ausztriában appeared first on NEW technology.

Miközben a világ nagy része a hagyományos félvezetők hiányával és a globális ellátási láncok bizonytalanságával küzd, Hollandiában már a számítástechnika következő korszakának alapköveit fektetik le. Az elektromosságot fénnyel kiváltó fotonikai chipek nemcsak gyorsabb adatátvitelt ígérnek, hanem drasztikusan csökkenthetik az adatközpontok és elektronikai eszközök energiaéhségét is. Ahhoz azonban, hogy ez a technológia elhagyja a laboratóriumok falait, és bekerüljön a mindennapi használati tárgyainkba, ipari méretű gyártási kapacitásra van szükség. Ezt a piaci rést kívánja betölteni a holland ASML és TNO legújabb stratégiai megállapodása.

Az együttműködés központja az utóbbi intézet eindhoveni High Tech Campusának területén épülő kísérleti gyártósor lesz.

A létesítmény az integrált fotonikai fejlesztések európai fellegváraként működik majd, ahol a szakemberek a gyártási folyamatok tökéletesítésén dolgoznak. Az ASML többek között DUV és I-Line szkennereket telepít az üzembe, amelyek elengedhetetlenek a precíziós megmunkáláshoz. A beruházás legfőbb célja, hogy Európa megerősítse saját félvezető-ipari pozícióit, és mérsékelje függőségét a tengerentúli beszállítóktól.

Kulcsfontosságú áttörés kell az európai félvezető gyártásához

A technológiai váltás kulcsa az indium-foszfid alapú fotonikai chipek nagy volumenű előállítása. Az új gyártósoron már 15 centiméteres waffereken zajlik majd a munka, ami jelentős előrelépést jelent a korábbi, kísérleti méretekhez képest. Ez a méretnövekedés az alapfeltétele annak, hogy a fotonika versenyképessé váljon a kereskedelmi forgalomban. A projekt keretében technikai workshopokat és bemutatókat is tartanak az ipari partnereknek, hogy a technológia minél szélesebb körben elterjedhessen.

Arnaud de Jong, a TNO High Tech Industry ügyvezető igazgatója a szervezet közleményében azt ígéri, hogy a kutatás-fejlesztési képességek és a világszínvonalú berendezések egyesítésével olyan egyedülálló környezetet hoznak létre, amely az egész iparágnak előnyére válik. A fejlett megoldások iránti igény folyamatosan nő, hiszen a következő generációs távközlési hálózatok, az egészségügyi alkalmazások és a modern érzékelőrendszerek mind profitálnak a fényalapú adatfeldolgozásból.

A felek szerint a legfontosabb feladat a kutatási eredmények és a piaci bevezetés közötti idő lerövidítése. Az új gyártási környezet nemcsak a nagyvállalatoknak, hanem a fotonikai innovációkon dolgozó startupoknak is lehetőséget nyújt a fejlődésre. Európa ezzel a lépéssel próbálja biztosítani, hogy a jövő kritikus technológiáit ne csak importáljuk, hanem helyben is gyártsuk.

Gábor János, NEW technology

The post Európai összefogás vethet véget az ázsiai félvezető-függőségnek appeared first on NEW technology.

Harminchárom ország több mint száz felsőoktatási és ipari vezető szakértőjét látta vendégül Győri Innovációs Parkjában a Széchenyi István Egyetem, a QS Higher Ed Europe Summit idei házigazdája a nemzetközi konferencia nyitónapján. A vállalati szféra és a felsőoktatás kapcsolatát középpontba helyező eseményen a járműipar, az informatika, a védelmi ipar és számos más terület meghatározó szereplői osztották meg tapasztalataikat.

A Quacquarelli Symonds (QS) a világ egyik legismertebb és legbefolyásosabb felsőoktatási elemző és rangsorkészítő szervezete. Legfontosabb kiadványa a QS World University Rankings világranglista, de emellett évről évre megrendezi a kontinens egyik legfontosabb felsőoktatási vezetői fórumát, a QS Higher Ed Europe Summit-ot. A háromnapos, június 23-tól 25-ig tartó eseménynek idén a Széchenyi István Egyetem a házigazdája.

A konferencia nyitónapjának az intézmény Győri Innovációs Parkja adott otthont, ahol 33 ország több mint száz vezető szakértője vett részt az „Advanced Business Skills Forum” elnevezésű programon. A középpontban a felsőoktatás és az ipar kapcsolata állt, ami a Széchenyi-egyetem stratégiájának is fontos pillére, emellett a nemzetközi ranglistákon való szerepléseinek egyik legnagyobb erőssége is.

A gazdaság és a társadalom szolgálatában

Köszöntőbeszédében dr. Lukács Eszter, az egyetem nemzetközi és stratégiai kapcsolatokért felelős elnökhelyettese rámutatott: a QS páratlan adatvagyonnal rendelkezik, hiszen vállalatok, munkavállalók, hallgatók és akadémiai szereplők millióinak tapasztalataira és véleményére építi elemzéseit. „Éppen ezért különösen nagy megtiszteltetés számunkra, hogy a szervezet alapító elnöke, Nunzio Quacquarelli személyes jelenlétével és a QS közösségével ráirányítja a nemzetközi felsőoktatás figyelmét Magyarországra, Győrre és egyetemünkre. Köszönjük a bizalmat, a partnerséget és azt a lehetőséget, hogy Európa és a világ felsőoktatásának meghatározó szereplőit láthatjuk vendégül” – fogalmazott.

Kifejtette, hogy az előadók sorában Örményország, Kína, Csehország, Németország, Japán, Szingapúr, Törökország, az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok képviselői is megtalálhatóak, így a nap során a résztvevők valóban széles körű nemzetközi perspektívákat ismerhetnek meg a járműipar, az informatika vagy épp a védelmi ipar témájában. „A felsőoktatás úgy szolgálja a legjobban a gazdaságot és a társadalmat, ha szoros együttműködést alakít ki a vállalatokkal, az ipari szereplőkkel és az innovációs ökoszisztéma résztvevőivel. Hallgatóinknak akkor tudjuk a legtöbbet nyújtani, ha olyan tudással, készségekkel és kompetenciákkal vértezzük fel őket, amelyek már a beiratkozás pillanatától kezdve hasznosíthatók a munkaerőpiacon – nem csak Magyarországon, hanem bárhol a világon” – foglalta össze az intézmény álláspontját.

Dr. Kolossváry Tamás, az egyetem Győri Innovációs Parkjának vezetője hangsúlyozta: a létesítmény az egyetem harmadik missziós tevékenységeinek egyik legfontosabb központja, ahol az oktatás, a kutatás és az innováció találkozik a vállalati világgal. „Kiemelt fókuszterületeink az infokommunikációs technológiák, a járműipar és a védelmi ipar. Ökoszisztémánkat olyan meghatározó vállalatok jelenléte és együttműködése erősíti, mint az Audi Hungaria vagy a Bosch” – mondta el. Hozzáfűzte: jelenleg is előkészítés alatt áll a park bővítése, amelynek keretében új kutatás-fejlesztési infrastruktúrák, vállalati innovációs terek, startup- és inkubációs központok, konferencia- és rendezvényközpont, valamint hallgatói és oktatói szállások épülnek.

AI-forradalom: megkerülhetetlen az egyetemek szerepe

Nunzio Quacquarelli, a QS alapító elnöke köszöntője elején külön gratulált az egyetem gazdaságtudományi karának, amiért idén felkerült a QS szakterületi rangsorára közgazdaságtan és ökonometria területen. Előadásában a cég AI-forradalommal kapcsolatos legújabb kutatásáról beszélt, amelyben az országok és a felsőoktatási intézmények felkészültségét vizsgálták az átalakuló munkaerőpiaci helyzetre. Hangsúlyozta: a változó világban új készségekre és kompetenciákra van szükség, amelyek fejlesztésében hatalmas szerepe van az egyetemeknek. Kifejtette, hogy elemzésük számos területen jelez paradigmaváltást – például a gazdaságban, az energiaiparban, a társadalomban, illetve a technológiában, amely az AI miatt világszerte átalakul. „A nyugat-európai demográfiai csökkenés drasztikus méreteket öltött, ami komoly szakemberhiányhoz vezethet. Ezért is különösen fontos, hogy a kontinens vonzza a világ bármely tájáról érkező, magasan képzett nemzetközi hallgatókat” – szögezte le. Az élethosszig tartó tanulás jelentőségére is kitért, hiszen a sikeres karrierhez ma már folyamatosan frissülő tudás elsajátítására van szükség.

Kiemelte: az országok és a régiók között óriási eltérések lehetnek a még hiányzó kompetenciák között – például Magyarország jól teljesít a felmérésekben, de a projektmenedzsment terén még bőven akad fejlődési lehetőség. „Érdekesség, hogy a kritikus kompetenciák többsége nem technológiai, hanem emberi területen mutatkozik. A mesterséges intelligencia elterjedésével egyre fontosabbak lesznek az olyan készségek, mint a kritikus gondolkodás, a problémamegoldás, a csapatmunka és a gyakorlati tanulás – az egyetemeknek pedig ezek fejlesztésére kell nagyobb hangsúlyt fektetni” – jelentette ki. Elárulta: a magyar egyetemek értékei azért is alakulhattak pozitívan, mert az intézmények szoros kapcsolatban dolgoznak ipari partnerekkel, így együttműködéseiknek köszönhetően közvetlen visszajelzést kapnak képzéseik minőségére.

A kiválóság kiválóságot vonz

A fórum nyitóelőadását Michael Breme, a Győrben autógyárat, motorgyárat, fejlesztőközpontot és szolgáltatási központot is működtető Audi Hungaria igazgatóságának elnöke tartotta. Az egyetemmel szoros együttműködésben dolgozó vállalat vezetője bemutatta a városban 1993 óta működő céget, amely 11 ezer munkavállalóval rendelkezik, és az ország legnagyobb külföldi befektetőjeként tevékenysége a hazai export hét százalékát teszi ki. „A sikereink a munkavállalóink elhivatottságának, tudásának és szakértelmének köszönhetőek. Ennek köszönhetően lettünk nemcsak Magyarország, de a régió meghatározó autóipari vállalata. Mindez azonban nem lett volna lehetséges a partnereink nélkül. Hiszünk abban, hogy a kiválóság kiválóságot vonz, így a legjobbakkal akarunk együtt dolgozni. Jó példa erre a kölcsönös bizalmon, együtt gondolkodáson és a kiemelkedő teljesítmény melletti elkötelezettségen alapuló kooperációnk a Széchenyi István Egyetemmel. Partnerségünk erősségét mutatja, hogy a nálunk dolgozó mérnökök mintegy nyolcvan százalékát az intézményben végzettek adják – ez a mi közös sikertörténetünk” – mondta el.

Az együttműködésről úgy fogalmazott: az intézmény 1996 óta biztosít szakember-utánpótlási bázist a vállalatnak, a partnerség pedig évről évre szélesedett. Az egyetem humán- és innovációs kapacitásával is támogatja a cég igényeit, az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar megalapításával pedig még közvetlenebb átjárást biztosított a felek között. „Számos kollégánk vesz részt az egyetemi oktatásban és a jövő mérnökeinek támogatásában, közös innovációs és kutatás-fejlesztési, valamint társadalmi felelősségvállalási projektekben” – részletezte. Aláhúzta: az Audi Hungaria és a Széchenyi-egyetem közötti együttműködés széles körben elismert a konszernen belül is, mint az akadémia és az ipar kooperációjának egyik zászlóshajója.

Neves szakértők az Egyesült Államoktól Kínáig

A program során a nemzetközi szakértők számos, a felsőoktatás és az ipar jövőjét meghatározó témát vitattak meg. Ernie Audino nyugalmazott amerikai dandártábornok, Mehmet Atak, a Nurol Makina Hungary ügyvezetője, İfakat Hande Çevik Enyedi, az ASELSAN Hungary ügyvezetője és Tom Winney, a TATRA Export vezérigazgatója a védelmi innovációk és a biztonság jövőjének összefüggéseit elemezte. Sargis Hayotsyan, az örmény Felsőoktatási és Tudományos Bizottság elnöke az Örményország, Magyarország és az Európai Unió közötti együttműködési lehetőségeket mutatta be. Gurcan Demirci, a Constructor Technology balkáni régiójának elnöke és dr. Stéger Csilla, a PwC Magyarország közép- és kelet-európai oktatási és készségfejlesztési igazgatója a mesterséges intelligencia felsőoktatást átalakító hatásairól beszélt. Az informatikai innovációkról szóló panelben Liu Haoyi, a Huawei Technologies Hungary regionális marketingigazgatója és Li Manfei professzor, a Northwestern A&F University oktatója osztotta meg tapasztalatait, míg Katsuhiko Namikawa japán oktatási szakértő a felsőoktatás és az ipar közötti együttműködések innovációt ösztönző szerepét mutatta be japán példákon keresztül.

The post Felsőoktatás és ipar: a QS Europe Summit első napján Győrben látta vendégül a résztvevőket a házigazda Széchenyi István Egyetem appeared first on NEW technology.

A kis, agilis, hardvereket, ipari vagy logisztikai megoldásokat fejlesztő startupok az innováció bástyái, akik legtöbbször nem a tehetség hiányával küzdenek, hanem például az ipari szoftverek díjainak kigazdálkodásával. Egy ilyen licensz ugyanis akár évi több millió forintos kiadást is jelenthet, amiből egy fiatal csapat több hónapig is működhetne.

Emiatt sok korai fázisban járó vállalkozás elakad a laborból a valódi ipari alkalmazásokba vezető úton. Ezt az akadályt teszi áthidalhatóvá a Siemens azzal, hogy elérhetővé teszi professzionális szoftvercsomagjait startupok számára.

Szélesebbre tárulnak a kapuk az európai startupok előtt

A Siemens for Startups program az elmúlt másfél évben több mint 7 ezer hardvertechnológiai kezdő vállalkozást támogatott szoftveres hozzáférési lehetőséggel.

Ennek köszönhetően például a francia Latitude űripari startup Siemens-eszközökkel fejleszti és szimulálja hordozórakétája, valamint additív gyártással készülő rakétahajtóműve működését, virtuális környezetben. A zürichi egyetemről indult Ethon mesterséges intelligencia platformja pedig valós időben elemzi a gyártási folyamatok viselkedését, feltárva az eltéréseket, és megmagyarázva azok okait. A platform segítségével nemcsak a költségek optimalizálhatóak, de a Siemens svájci, német és amerikai üzemeiben már ezzel az eszközzel felére tudták csökkenteni gyártás során keletkező hulladék mennyiségét.

Ezt a programot bővíti a Siemens, amit a múlt heti, párizsi VivaTech startup- és technológiai szakkiállításon jelentett be.

Új, szuperkedvezményes szoftvercsomagok

Három új, előre összeállított, a gyakori termékfejlesztési igényekhez igazodó szoftvercsomagra tudnak majd kedvezményesen pályázni az európai startupok. Működésük első két évében akár 95 százalékos kedvezménnyel kaphatják meg csomagban szereplő licenszeket, míg a további portfóliótermékeket akár 75 százalékkal alacsonyabb áron érhetik el.

A csomagok két alapeszközre épülnek. Az egyik az NX X felhőalapú 3D tervezőszoftver, amivel a csapatok bárhonnan, egyidőben dolgozhatnak ugyanazon a terméken, fizikai szerver fenntartása nélkül. A másik a Teamcenter X Essentials felhőalapú verziókezelő- és nyilvántartó rendszer, ahol megtalálható az egy-egy projekthez tartozó összes tervfájl és dokumentum, – így mindig mindenki a legfrissebb verzióval tud dolgozni.

Ezeken felül szimulációs, valamint az elektronikai tervezést könnyítő szoftvereszközök lesznek elérhetőek, amelyekhez – csomagoktól függően – különböző mennyiségű használati-, illetve felhőkredit is jár.

Szoftver, piac és partnerség

A három alappillérre – Connect, Collaborate és Empower – épülő program nem csak az ipari szintű technológiákat biztosítja a startupok számára. A szoftverhozzáférés mellett piacra lépési csatornát kínál a Siemens Xcelerator nyílt üzleti digitális platformon keresztül, és bizonyos esetekben a Siemens korai vásárlóként és fejlesztési partnerként is megjelenik.

A programban résztvevő startupok, 3D tervezés és szimuláció alkalmazásával, eddig akár 36 százalékkal növelni tudták jövedelmezőségüket, mivel javult a termelékenységük, csökkentették a hibák számát és az ebből adódó költségeket, valamint több ügyfelet tudtak megtartani. Továbbá az egyszerűbb fájlmegosztásnak, valamint az összekapcsolt CAD- és szimulációs megoldásoknak köszönhetően akár 80 százalékkal le tudták rövidíteni a mérnöki elemzésekre és szimulációkra fordított időt, miközben a virtuális teszteléssel 23 százalékkal kevesebb fizikai prototípus készítésére volt szükség.

Siemens

The post Megnyitja kapuit az ipar a startupoknak appeared first on NEW technology.

A Világgazdasági Fórum „Future of Inclusion Lighthouse” elismerésben részesítette a Schneider Electricet, a világ egyik vezető energiatechnológiai vállalatát a tapasztalt szakembereknek szóló globális programjáért. A kezdeményezés a karrierjükben már előrébb tartó munkatársakat támogatja abban, hogy személyre szabott fejlesztési lehetőségek és az elvárásaiknak megfelelő kihívások révén új fejezetet nyissanak pályafutásukban.

Ez az elismerés is mutatja a Schneider Electric elkötelezettségét az inkluzív vállalati kultúra fenntartása iránt minden korosztály és karrierszakasz esetében. Ez a megközelítés erősíti a cég alkalmazkodóképességét a globális demográfiai változások, a növekvő készséghiány és a hosszabb munkában töltött idő jelentette kihívásokhoz. A program támogatja a különböző karrierutakat bejáró munkatársakat, függetlenül attól, hogy nagyobb felelősségre, a jövőformáló munka folytatására, új szerepkörökbe történő átlépésre vágynak, esetleg tudásmegosztási lehetőségeket keresnek, vagy a nyugdíjra készülnek, eközben pedig erősíti a generációk közötti együttműködést.

Emberközpontú vállalat

A Schneider Electric 2021-ben indította el a tapasztalt, tehetséges munkavállalóinak szóló programját átfogó személyzeti stratégiája részeként, azzal a céllal, hogy egyenlő lehetőségeket és folyamatos támogatást nyújtson számukra karrierjük minden szakaszában. Ez a kezdeményezés lehetővé teszi a munkavállalók számára, hogy célkitűzéseiknek megfelelően alakítsák ki pályafutásuk következő szakaszát, miközben elősegíti a cég szélesebb körű, a befogadó vállalati kultúrára és fenntarthatóságra vonatkozó törekvéseinek megvalósítását.

A Schneider Electric az erős globális keretrendszert a helyi igényekhez való alkalmazkodással ötvözve egy rugalmas és skálázható megközelítést alakított ki. A program négy tipikus karrierút – Accelerate, Continue, Pivot, Transition – köré épül, amelyeket egy közös eszköztár támogat, amely magában foglalja a továbbképzést és átképzést, a tudásátadást, a kölcsönös mentorálást, a coachingot, az új szerződéses lehetőségeket és a nyugdíjazás utáni együttműködést.

A program 2025-ben már jól mérhető eredményeket hozott. A Schneider Electric karrierjük későbbi szakaszánál tartó alkalmazottainak 93 százaléka ma már olyan országban dolgozik, ahol hozzáférhet érdemi karrierfejlesztési támogatáshoz. Emellett nőtt az alkalmazottak elköteleződése a cég felé, illetve a tapasztalt, tehetséges szakemberek körében a pályafutásuk folytatásával kapcsolatos beszélgetések száma.

„Megtiszteltetés számunkra, hogy tapasztalt szakembereinknek szóló programunkkal elnyertük a „Future of Inclusion Lighthouse” elismerést. A Schneider Electricnél úgy véljük, hogy a tapasztalat a rugalmasság, az innováció és a befogadás hajtóereje. Azáltal, hogy lehetővé tesszük munkatársaink számára, hogy formálhassák karrierjük következő szakaszát, méltányosabb lehetőségeket teremtünk, erősítjük a generációk közötti együttműködést, és biztosítjuk, hogy a kritikus fontosságú szakértelem továbbra is értéket teremtsen munkatársaink, ügyfeleink és vállalkozásunk számára” – mondta el Charise Le, a Schneider Electric HR-igazgatója.

A kezdeményezés része a Schneider Electric globális „Sustainability Impact 2030” stratégiájának, amely a különböző életkorú munkavállalók bevonását a vállalat hosszú távú társadalmi hatásának egyik alappillérévé emeli. A program előrehaladását speciális teljesítménymutatók (KPI-k) segítségével követik nyomon, amelyet rendszeres vezetői értékelések és az országok és szervezeti egységek közötti elszámoltathatóság támogat.

A „Future of Inclusion Lighthouse” program  

A „Future of Inclusion Lighthouse” program célja, hogy feltárja a különböző iparágakban és földrajzi területeken működő vállalatok már bevált, hatékonynak bizonyult, a bevonódást támogató kezdeményezéseit, és megossza a legfontosabb tanulságokat a világ üzleti és politikai döntéshozóival. A programot a Világgazdasági Fórum „Centre for the New Economy and Society” központja szervezi.

Schneider Electric

The post Újabb elismerés a Világgazdasági Fórumtól a Schneider Electricnek appeared first on NEW technology.

Tovább bővíti csapatát nemrég megvásárolt makói üzemében a fenntartható alumíniumcsomagolások terén világszerte vezető Ball Corporation. A gyáregység egyre fontosabb szerepet játszik az ügyfelek kiszolgálásában és a körforgásos csomagolási megoldások elterjesztésében Európában, erősítve a Ball hosszú távú jelenlétét a régióban.

„Makói üzemünk termelése a megnyitás óta mára megközelítette a 250 millió alumíniumdobozt, de ez még csak a sztori kezdete” – mondta el Dejan Jovanovic, a Ball Corporation regionális gyártási igazgatója. – „Erős, jövőbe mutató gyártási bázist építünk ki Makón, és feltett célunk, hogy tovább bővítsük helyi csapatunkat, fejlesszük a munkatársaink készségeit, és fenntartható csomagolási megoldásokat kínáljunk ügyfeleinknek.”

Az alumíniumdobozok a jövő megoldásai

Az alumínium csomagolóanyagok iparának egyre nagyobb lendületet ad a piac bővülése és a fenntarthatóságra irányuló fokozott figyelem. Európában a mai piacon lévő italtermékek 32 százalékpontja a fő kategóriákban (sör, energiaitalok, szénsavas üdítőitalok) alumíniumdobozba van csomagolva, és ez a trend növekszik: a dobozos italok piaci bevezetéseinek száma 4 százalékponttal nőtt tavaly.

Az alumíniumdobozok rugalmas, könnyű és tartós csomagolási megoldást jelentenek, kiválóan zárnak, hatékonyan hűthetők és 360 fokban teljes felületükre elhelyezhető a fogyasztók elkötelezettségét növelő márkaüzenet. Több mint 90 éve használnak alumíniumdobozokat, és piaci részesedésük folyamatosan növekszik, amit a kiváló fenntarthatósági mutatók és a körforgásos csomagolási megoldások iránti megnövekedett kereslet is serkent.

Az alumíniumdobozok fenntartható tulajdonságai

Az alumínium fontos szerepet játszik a körforgásos gazdaságban. A valaha előállított alumínium mintegy 75 százaléka becslések szerint ma is forgalomban van. Az alumíniumdobozok átlagos újrahasznosítási aránya Európában már 76 százalék, és egyes országokban, ahol visszaváltási rendszert vezettek be, ez az arány a 99 százalékot (Németország, Finnország) is eléri, az újrahasznosított mennyiség pedig évről évre 7 százalékkal növekszik. Mindez jól mutatja az alumínium fontos szerepét a környezetterhelés csökkentésében.

Az alumíniumdobozok a leggyakrabban újrahasznosított italcsomagolások, és mindössze 60 nap alatt újrahasznosíthatók egy új doboz előállításához. Ráadásul az alumínium újrahasznosítása az elsődleges alumíniumgyártáshoz szükséges energia körülbelül 95 százalékát takarítja meg.

A makói gyár új munkatársakat keres

A növekvő kereslet miatt a makói gyár számos pozícióra toboroz munkatársakat, többek között gyártási operátorokat, a gyártást felügyelő mérnököket és műszakvezetőket. A tervek szerint az egész telephelyen 70 új munkatársat vesznek fel.

„A Ballnál hosszú távú növekedésünk alapja az innováció, a kiváló működés, valamint munkatársaink és vállalati kultúránk” – tette hozzá Dejan Jovanovic. – „Makón olyan munkahelyet hozunk létre, ahol a munkatársak fejleszthetik készségeiket, fejlett technológiákkal dolgozhatnak, és hosszú távú karriert építhetnek egy globális csapat tagjaként.”

A Ball küldetése, hogy felszabadítsa az alumíniumban rejlő végtelen potenciált egy hulladékmentes világ megteremtése érdekében. Ezt a célt három érték támogatja: “We Care, We Work. We Win” azaz “Mi törődünk egymással, dolgozunk és együtt győzünk”. A Ballnál dolgozni azt jelenti, hogy az ember egy növekvő, jövőorientált iparág részese, ahol a munkatársak értékteremtő munkával járulnak hozzá a körforgásos alumíniumcsomagolásra való átálláshoz.

A vállalat lehetőséget biztosít a szakmai fejlődésre, a belső előrelépésre, valamint az innovatív gyártástechnológiák és folyamatok megismerésére egy olyan globális, befogadó és sokszínű szervezetben, amely elkötelezett a teljesítmény, a biztonság és a folyamatos fejlődés iránt.

Ha többet szeretne megtudni a makói karrierlehetőségekről, látogasson el a jobs.ball.com oldalra.

Ball Corporation

The post Lassan 250 millió újrahasznosítható italdoboz készült a Ball makói üzemében, és 70 új munkatársat vennének fel a gyárba appeared first on NEW technology.

A globális ellátási láncok sebezhetősége és a szigorodó fenntarthatósági elvárások új igényeket támasztanak a gyártási szektorral szemben is: a több mint egy évszázada működő tömeggyárak új kihívókat kaptak az egyedi igényekre szabott, lokális, a fogyasztói piacok közvetlen közelében működő, magasan automatizált mikrogyárak megjelenésével.

Ezek a lényegében ipar 4.0 technológiával újragondolt kisüzemek és családi manufaktúrák a fenntartható gyártás új trendjeként, 2025-ben már 6 milliárd dolláros globális piacot jelentettek, és ez várhatóan 2030-ra közel megháromszorozódik.

Kicsi, zöld és hatékony

A mikrogyárak olyan kis- vagy közepes méretű, technológiailag magasan fejlett és automatizált gyártóegységek, amelyek nem sorozatgyártásra rendezkedtek be, mégis jól skálázhatóak, és széles kapacitás-rugalmassággal rendelkeznek. A koncepció ugyan több évtizedre nyúlik vissza, a kereskedelmi szintű alkalmazást mégis az ipari robotok, a mesterséges intelligencia és az IoT-alkalmazások elterjedése tették lehetővé.

A mikrogyárak radikálisan kevesebb erőforrást igényelnek: a berendezések és a rendszerek méretét közvetlenül a végtermék adottságaihoz, formájához, csomagolhatóságához igazítják, így a gyár alapterülete és ezzel együtt a szükséges tőkebefektetés, valamint a működési költségek is csökkennek. Például míg a tengerentúlon egy mikrogyár akár 50 ezer dollárból elindítható, addig egy hagyományos gyár jellemzően a több millió dolláros nagyságrend kategóriájától kezdődik.

A tényleges termelés itt jellemzően akkor indul el, amikor a gyártóhoz beérkezik a megerősített, vagy már kifizetett, megelőlegezett rendelés. Ezzel a módszerrel a piacot nem terhelik felesleges áruval (push stratégia), hanem a valós fogyasztói igény generálja a termelést, ún. pull stratégia mentén szerveződik a termelés.

Ez nem csak egy fenntarthatóbb modell, hanem a fogyasztói igények is ebbe az irányba mutatnak: felmérések szerint a fejlett országok lakosságának több mint fele kifejezetten a személyre szabott termékeket preferálja, és hajlandó ezért akár magasabb árat is fizetni. A mikrogyárak pedig minimális költséggel vagy akár teljesen ingyen képesek dizájnt váltani, azaz a kisszériás, egyedi megrendelések azonnal és veszteség nélkül teljesíthetők.

Ilyen például az egyre divatosabb slow fashion ágazat, ami a messziről utaztatott fast fashion ruhaipar tömegtermékei helyett akár minden egyes darabot közvetlenül a felhasználó igényeire szabva állít elő, akár egy okostelefonos rendelés alapján.

Bonyolult logisztika és óriásraktárak helyett lokális termelés

A hagyományos gyártási modellben, az olcsóbb munkaerő miatt, a termelést távoli régiókba, főként Ázsiába vagy Kelet-Európába szervezik ki. Ez azonban hosszú elosztóláncot, raktárbázisokat és folyamatos készletezést igényel. Ennek a disztribúciós hálózatnak a fenntartása egy klasszikus gyár esetében igen költséges, a termék végső előállítási árának mintegy 25-40 százalékát emészti fel.

Ezzel szemben a lokális piacban gondolkodó mikrogyáraknál ez mindössze 5-10 százalék, azaz a logisztikai kiadásokon még akkor is komoly megtakarítás érhető el, ha a kis szériás gyártás következtében nagyobb a fix költségszint egy termékre vetítve.

Továbbá így nincsenek beragadt készletek, nincs szükség óriási raktárak fenntartására, a gyártóegységek pedig egyben bemutatóteremként és értékesítési pontként is funkcionálhatnak. Ez a rugalmasság ellenállóvá teszi a vállalkozásokat a globális ellátási láncok szakadozásaival vagy a nemzetközi vámok új hullámaival szemben. Ráadásul a fejlődő országokban a fiatalabb generációk már egyre kevésbé hajlandóak monoton, alacsonyan képzett munkakörökben dolgozni, ami a bérek növekedéséhez és a nagy üzemeknél munkaerőhiányhoz vezet.

Szoftvervezérelt gyártás

A mikrogyárak versenyképességének és skálázhatóságának hátterében a végponttól végpontig, azaz a tervezéstől egészen az eladásig, szabványosított szoftvervezérelt gyártási folyamatok állnak. Ezek a magasan digitalizált, AI és robotikai megoldásokat integráló rendszerek a világ bármely pontján reprodukálhatóak, miközben Al-alapú digitális iker és a felhőalapú gyártási szoftverek révén minimális IT-háttérrel, mégis mérnöki pontossággal működhetnek, a folyamatos adatgyűjtéseknek köszönhetően pedig önmagukat optimalizálják.

Így működik például az Egyesült Államokban a Haddy cég is, ami alkatrészeket –például bútorokat– gyárt újrahasznosítható anyagokból, digitálisan szabványosított, mesterséges intelligenciával támogatott mikrogyárakban.

A cég a Siemens Xcelerator nyílt digitális üzleti platformon elérhető szoftverekkel tervezi meg és készíti elő az alkatrészeket a robotizált gyártásra, ezekkel kezeli a robotvezérelt anyagformázási, illetve CNC-megmunkálási folyamatokat, valamint támogatást kap a termékoptimalizációhoz, illetve a gyártási stratégiák és szimulációk készítéséhez is.

Siemens

The post Mi jön a gigagyárak után? appeared first on NEW technology.

A Prysmian, az energia- és távközlési kábeltermékek globálisan piacvezető vállalata az SAP-val együttműködve új szintre emelte digitális transzformációját. A RISE with SAP-ra, az SAP Business AI-ra és az SAP Business Technology Platformra épülő transzformációs programmal a Prysmian megerősítette digitális alapjait, automatizálta ismétlődő feladatainak 70 százalékát, és 80 százalékkal csökkentette az új AI-megoldások bevezetési idejét. A vállalat a madridi SAP Sapphire konferencián jelentős nemzetközi elismerésben részesült: elnyerte az SAP Innovation Awards 2026 díjat, amely azoknak a szervezeteknek jár, amelyek az SAP felhő- és mesterségesintelligencia-technológiáit kézzelfogható üzleti eredmények elérésére használják.

Az elismerés annak a stratégiai átalakulási programnak szól, amelynek keretében a Prysmian a mesterséges intelligenciát nem különálló technológiai kísérletként, hanem az üzleti működés szerves részeként építette be folyamataiba. A vállalat mindössze négy hónap alatt vitte végig a RISE with SAP alapú fejlesztési programját, amelynek eredményeként egységes, ellenállóbb és mesterséges intelligenciára felkészített felhőalapú digitális platformot hozott létre.

A projekt stratégiai mérföldkő a Prysmian fejlődésében. A társaság ma már nem csupán kábelgyártóként határozza meg magát, hanem olyan globális megoldásszállítóként, amely kulcsszerepet játszik az energetikai átmenet és a digitális átalakulás infrastruktúrájának kiépítésében. Ehhez olyan technológiai háttérre van szükség, amely egyszerre támogatja a globális működést, az adatalapú döntéshozatalt, az automatizációt és az innováció gyors üzleti bevezetését.

A Prysmian az SAP S/4HANA Private Cloud, az SAP Business AI, a Joule és az SAP Business Technology Platform, vagyis az SAP BTP integrációjával olyan intelligens vállalati platformot épített ki, amely javítja a működési hatékonyságot, gyorsítja a döntéshozatalt, és erősíti az előrejelzési képességeket. A rendszer egyben több mint 100 mesterségesintelligencia-alapú felhasználási eset megvalósításához teremtett alapot.

„A RISE with SAP globális ERP-alapot biztosított számunkra, az SAP BTP összekapcsolta a mérnöki és üzleti területeket, míg a beépített mesterséges intelligencia átalakította azt, ahogyan munkatársaink az adatokkal dolgoznak” – mondta Giovanni Cauteruccio, a Prysmian csoportszintű informatikai és digitális vezetője. „Ez újradefiniálja, hogyan működik a Prysmian globális léptékben. A beépített AI egyértelmű versenyelőnynek bizonyult: gyorsítja a megoldások bevezetését, miközben erősíti a mesterséges intelligenciához kapcsolódó készségeket és szervezeti kultúrát is” – tette hozzá.

A projekt eredményeként a Prysmian jelentős, mérhető üzleti hatásokat ért el. A beépített mesterséges intelligencia segítségével a vállalat az ismétlődő tevékenységek akár 70 százalékát automatizálni tudta. Az új innovatív megoldások bevezetési ideje 80 százalékkal csökkent, miközben az új termékek piacra kerülési ideje 50 százalékkal gyorsult.

A fejlesztés egyik legfontosabb előnye, hogy a mesterséges intelligencia konkrét üzleti folyamatokban jelent meg. A Prysmian többek között intelligens ügyfélrendelés-automatizációt, automatizált fizetési egyeztetést és okos költségmenedzsment-megoldásokat vezetett be. Ezek a felhasználási esetek jól mutatják, hogy az AI akkor képes valódi üzleti értéket teremteni, ha közvetlenül kapcsolódik a napi működéshez, és a vállalati adatokra, folyamatokra, valamint döntési helyzetekre épül.

A Prysmian az SAP BTP-re támaszkodva emellett egy fejlett kábeldizájn-platformot is kialakított, amely összekapcsolja a mérnöki és üzleti funkciókat. A megoldás egységesíti a szabályokat, folyamatokat és anyagjegyzékeket, ezáltal gyorsítja a termékfejlesztést, és hozzájárul a vállalat versenyképességének erősítéséhez.

Piacvezetők szoros köteléke

A 20 milliárd eurós árbevétellel rendelkező Prysmian több mint 50 országban van jelen, 34 ezer munkavállalót foglalkoztat, 109 gyártóüzemet és 30 kutatás-fejlesztési központot működtet. A vállalat hosszú ipari innovációs múltjára építve erősíti tovább globális vezető szerepét, miközben olyan technológiai platformot hoz létre, amely felkészíti a következő üzleti fejlődési szakaszra a céget. Ebben az időszakban a mesterséges intelligencia, az automatizáció és az adatok szerepe várhatóan minden korábbinál meghatározóbb lesz.

„A vállalatoknak ma erős, intelligens és rugalmas digitális alapokra van szükségük ahhoz, hogy sikeresen működjenek az egyre összetettebb és gyorsan változó piacokon. A Prysmian példája jól mutatja, hogy a felhő, az adatok és a mesterséges intelligencia integrációja kézzelfogható értéket teremthet: növeli az ellenállóképességet, támogatja a fenntartható növekedést, és gyorsítja az innovációt. A Prysmian következetes technológiai megújulása, versenyképességre törekvése és új üzleti modellek iránti nyitottsága méltán érdemelte ki az SAP Innovation Awards elismerését” – mondta Manos Raptopoulos, az SAP Customer Success területének Európáért, Ázsiáért, a csendes-óceáni térségért, a Közel-Keletért és Afrikáért felelős globális elnöke, az SAP kibővített igazgatótanácsának tagja.

„Ma a gyártóvállalatok versenyét már nem csak a kapacitások, hanem az adatok intelligens felhasználása dönti el. A Prysmian példája azt mutatja, milyen gyorsan lehet előnyt építeni, ha a mesterséges intelligencia valóban beépül a működésbe. Ez Magyarországon is különösen releváns, hiszen a gazdaság egyik legerősebb pillére a gyártó szektor. Az SAP Hungary célja, hogy ebben a környezetben olyan megoldásokat biztosítson a hazai vállalatoknak, amelyek nemcsak hatékonyabbá teszik a működésüket, hanem valódi versenyelőnyt is teremtenek számukra” – tette hozzá Hidvégi Péter, az SAP Hungary ügyvezető igazgatója.

Az SAP Innovation Awards immár 13 éve ismeri el azokat a szervezeteket, amelyek az SAP felhő- és AI-technológiáira építve valós üzleti kihívásokra adnak innovatív válaszokat, és mérhető eredményeket érnek el. A díjjal az SAP célja, hogy bemutassa azokat a vállalatokat, amelyek az innovációt gyakorlati üzleti értékké alakítják, és ezzel nemcsak saját működésükre, hanem ügyfeleikre, közösségeikre és szélesebb környezetükre is pozitív hatást gyakorolnak.

SAP

The post Az SAP üzleti intelligenciájával gyorsítja digitális átalakulását a világ legnagyobb elektromos és távközlési kábelgyártója appeared first on NEW technology.

A TISZA-kormány jó előre ismertetett gazdasági programja nem egyetlen ágazatra céloz, hanem a teljes üzleti környezetet formálná át. A felálló országvezetés a korrupció visszaszorítása mellett az EU-források hazahozatalát, az ipari termelés és a kereskedelem stabilitásának megteremtését és a versenyképesség javítását tűzte zászlajára. Mire számíthatunk tehát a következő négy évben, milyen pozícióból indulnak a nagy tervek, és kik lesznek a változások kulcsszereplői? Íme minden, amit eddig tudunk.

A TISZA Párt programjának első üzenetei nem egyetlen nagy ágazatról, hanem a teljes üzleti környezet átrendezéséről szóltak. De mit is jelent ez a közeljövő gyakorlatában? A párt februárban bemutatott gazdasági tervei szerint a felszabaduló uniós forrásokat a gazdaság fejlesztésére és a magyar vállalkozások támogatására fordítanák, miközben visszaszorítják a korrupciót, kiszámíthatóbb üzleti környezetet teremtenek, és energiatakarékossági programot indítanak – háztartásoknak, illetve cégeknek egyaránt.

Ugyanebben a csomagban szerepel az is, hogy a TISZA 2030-ra teljesítené az euróbevezetés feltételeit, miközben a vállalkozásoknak célzott támogatásokat és adókönnyítéseket ígér.

A gyártás és az ipar szereplői számára ennek van egy világos olvasata: a TISZA nem a nagy állami iparpolitika nyelvén beszél, hanem a stabilitás, az EU-pénzek és a kisebb cégek versenyképessége felől közelíti meg a gazdasági reformokat. Az eddigi nyilatkozatok alapján a párt elsősorban a kisvállalkozásokat segítené uniós forrású támogatásokkal és adókedvezményekkel, miközben csökkentené a bürokráciát és az energiaköltségeket, illetve visszafogná a szennyező technológiákat támogató állami forrásokat, egyben felülvizsgálná a nagy akkumulátorgyárak működését, sőt, kilátásba helyezte a vendégmunkások behozatalának felfüggesztését is.

Forinterősödés jelezte az optimizmust

Magyar Péterék több ágazatra vonatkozóan is megosztottak viszonylag konkrét ígéreteket. Az energiaiparral kapcsolatban elhangzott, hogy 2035-re megszüntetnék az orosz függőséget, teljeskörűen felülvizsgálnák az orosz építésű atomerőművet (a Paks II projekttel egyetemben), 2040-re megdupláznák a megújuló források arányát, valamint energiahatékonysági programot indítanának háztartásoknak és vállalatoknak.

A forint reakciója azt tükrözte, hogy a piacok hitelességi kérdésnek tekintik, és láthatóan elfogadják a programot.

A magyar fizetőeszköz az áprilisi választást követő héten négyéves csúcson is járt. A nemzetközi befektetők ezek szerint a politikai bizonytalanság csökkenésére és stabilitásra számítanak, illetve azt várják a TISZA Párt kétharmados választási győzelmétől, hogy a felálló kormánynak tényleg sikerül hazahozni az uniós forrásokat.

„A piac a bizonytalanság eloszlására és az Európával jobban összehangolt politikai változásokba vetett megújult optimizmusra reagál” – értékelte a helyzetet az Euronewsnak Timothy Ash, a RBC Global Asset Management befektetési vállalat stratégája.

A Portfolio közben azt írta, hogy a TISZA kétharmados győzelmének híre és a háttérben Magyar Péter, illetve Varga Mihály jegybankelnök megállapodása együttesen eredményezte a hazai fizetőeszköz négyéves rekordját. A Reuters által idézett Goldman Sachs-elemzés még pontosabban megmutatta, hogy ezzel mit áraz be a piac: ha a TISZA komolyan gondolja az euróövezeti közeledést, akkor az első lépések egyike az inflációs cél 3-ról 2 százalékra csökkentése kell legyen.

És ez nem politikai lelkesedés, hanem az árstabilitás, a fiskális hitelesség és a kiszámítható szabályozás kérdése.

Magyar Péter maga is ezt a bizalmi olvasatot erősítette, amikor április 20-án, a TISZA parlamenti frakciójának első ülésén közölte, hogy a kétharmados parlamenti többség „óriási felhatalmazás, és legalább ekkora felelősség”. Persze ez a mondat messze nem ipari program, de mindenképpen iránytű, amelyet nézve most azt figyelik a befektetők, hogy a felhatalmazásból lesz-e rend, vagy csak új szereplőkkel fut tovább ugyanaz a bizonytalanság.

Az iparnak főleg ezekre a nevekre kell figyelni az új kormányzatban

A piaci várakozásokat a TISZA Párt 240 oldalas programja alapozta meg, amely az euró bevezetésének előkészítését, az uniós források gyors bevonását és a közbeszerzési rendszer átalakítását ígéri. „Kevesebb adót fognak fizetni az alacsonyabb jövedelműek, és több felelősséget vállalnak majd a milliárdosok” – foglalta össze a tervek lényegét Kármán András, a pénzügyminiszteri poszt várományosa, akitől a kabinet a költségvetési fegyelem és a beruházási mozgástér közti egyensúly megteremtését várja.

Az új kormány a Ganz Ábrahám gazdaságfejlesztési programmal célozza a hazai kis- és középvállalkozásokat.

Kapitány István leendő gazdasági és energetikai miniszter úgy fogalmazott, „zebra helyett unikornisokat, korrupt közbeszerzések helyett tisztességes versenyt és startup-barát környezetet teremtünk”. A Shell korábbi globális alelnökének szavai azért is érdemelnek kiemelt figyelmet, mert az ő pozíciójánál ér majd össze a piaci és a politikai logika. A TISZA Pártba rögtön azzal a kijelentéssel köszönt be, hogy a nagy gyárak helyett a helyi kisvállalkozásokat kellene versenyképesebbé tenni. Leszögezte ugyanakkor, hogy „nincsenek csodák: dolgozni kell, tisztességes hozzáállás kell, és a korrupció nyilvánvalóan a vállalkozás halála”, majd az „egyenlő versenyfeltételek” fontosságát hangsúlyozta.

Az új kabinetben Kármán és Kapitány mellett a külügyminisztérium élére kerülő Orbán Anita személye is kulcsfontosságú lesz a gazdaságpolitika szempontjából. Ennek oka az, hogy otthonosan mozog a kül- és energiapolitika, valamint a nemzetközi vállalati kapcsolatok keresztmetszetében: korábban energiabiztonsági utazó nagykövet volt, majd globális energetikai és multinacionális cégeknél dolgozott, ezenkívül régiós piacokért felelt, ami közvetlenül kapcsolódik az ipar energiaellátásához és külpiaci beágyazottságához.

A magyar sajtóban megjelent elemzések kiemelik, hogy a tárcavezető külpolitikai irányvonala az európai és nyugati integráció erősítésére, valamint az energiafüggőség csökkentésére épül, ez pedig alapvetően befolyásolja a gyártás és az ipar működési feltételeit.

A TISZA-kormány gazdasági struktúrájában tehát Kármán András, Kapitány István és Orbán Anita jelennek meg a hazai ipar számára legfontosabb pozíciókban, és ez a hármas felállás a finanszírozás, az energiaellátás és a nemzetközi kapcsolatok összehangolását jelentheti, ezáltal ők állítják fel a gyártóvállalatok tevékenységének következő éveit meghatározó kereteket.

Így fordulnak rá a következő ciklusra az egyes ipari szegmensek

Az új kormányzati ígéretek vegyes képet mutató ipari környezetbe érkeznek. A Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint februárban az ipari kibocsátás éves alapon ugyan enyhén csökkent, de a feldolgozóipari új rendelések volumene több mint 6 százalékkal nőtt, a fémalapanyag-gyártás és fémfeldolgozás pedig 1,1 százalékos bővülést mutatott.

Az autóipar húzóágazat, és várhatóan az is marad. A BMW debreceni gyára márciusban megkezdte a Magyarországon gyártott modellek átadását, és gyorsítani szeretné a termelés felfutását. Az Audi győri üzemében nemrég legördült a gyártósorról a 2,5 milliomodik autó, a Mercedes Kecskeméten jelentette be egy új, tisztán elektromos modell sorozatgyártását, a kínai BYD pedig áprilisban megkezdte a szegedi akkumulátorgyár próbaüzemét.

A gépgyártásnak és a hadiiparnak új lendületet adhatnak a márciusban bejelentett, több évre szóló stratégiai együttműködések, amelyek a Magyar Honvédség számára biztosítanak hazai gyártási és összeszerelési kapacitásokat, például a cseh Tatra Trucks katonai és speciális járművekre vonatkozó projektjében, amely a magyar Rába részvételével valósulhat meg.

Az energiaipar területén a lakossági árak védelme mellett a beszerzési források diverzifikálására is törekedne az új kormány, amely élénken foglalkozik Paks I üzemidejének meghosszabbításával és a Paks II beruházás szerződéseinek felülvizsgálatával.

Az Oxford Economics Euronews által szemlézett elemzése összességében rámutat, hogy maga a politikai fordulat csak mérsékelten támogatja a növekedést, de a strukturális uniós források 2027 és 2030 között évente akár 0,5-0,7 százalékponttal is megdobhatják a magyar GDP-t – persze ha a kormány, ahogy azt ígéri, gyorsan teljesíti a jogállamisági reformokat.

Mire számíthat az ipar a most kezdődő kormányzati ciklusban?

2030-ig az energetikában és az energiahatékonyságban látszik a legnagyobb kiugrási lehetőség. A Reuters szerint az uniós akkumulátortároló-kapacitásnak 2030-ig 750 GWh-ra kellene nőnie. Eközben tavaly 45 százalékos volt az európai növekedés, de a szektor engedélyezési, hálózati és szabályozási akadályokkal küzd, valamint továbbra is erősen függ a kínai beszállítóktól.

Magyarországon tehát a jövő nyertese nem feltétlenül a legnagyobb gyár, hanem az a szereplő lehet, aki a hálózatot, a tárolást, az energiamenedzsmentet és az ipari hatékonyságot szállítja.

Az autóiparban közben kettős kép rajzolódik ki. Noha fentebb a TISZA-győzelem után erősödő forintról és részvénypiacokról, illetve arról írtunk, hogy a befektetők pro-európai, stabilabb környezetre számítanak, az öreg kontinens újautópiaca januárban 3,5 százalékkal esett, és a legnagyobb piacok gyengélkedése lehúzta a számokat. A magyar autóipar számára ez azt jelenti, hogy a hagyományos, nagy volumenű termelés helyett a következő négy évben az EV-kapcsolt gyártás, a beszállítói pozíciók és az exportpiacok minősége lehet a legfontosabb. A BYD üzemével Magyarország továbbra is fontos pontja lesz az európai elektromobilitási térképnek, ám a vállalat már az eredetileg tervezettnél kisebb darabszámokkal és későbbi felfutással számol, ami óvatosságra intő jel lehet.

A gépgyártás és a fémmegmunkálás oldalán a legnagyobb kérdés az, hogy a magyar ipar feljebb tud-e lépni a közepes hozzáadott értékű tömegtermelésnél.

A Portfolio januárban arról írt, hogy a német ipari modell válsága és a közép-európai alkalmazkodás kényszere egyszerre érinti a versenyképességet, az energiaátmenetet, a geopolitikát, az ipari modernizációt és az exportkitettséget. A német ipari megrendelések februárban ugyan nőttek, de jóval a várakozások alatt, miközben a közel-keleti konfliktus és a magasabb energiaárak tovább rontják a kilátásokat. Jelzésértékű például, hogy a svéd Electrolux a költséghatékonyság erősítésére, a működés rugalmasságának növelésére, a stagnáló piaci keresletre és az árnyomásra hivatkozva bezárja a jászberényi üzemét, lapátra téve mintegy 600 dolgozót.

Mégis az energetika lehet a legkeményebb terep, mert itt találkozik a politika, a geopolitika és a vállalati költségszint.

A magyar nagykereskedelmi áramárak 2026-ban legalább 12 százalékkal emelkedtek az előző év átlagához képest, és Magyarország a földgázra erősen támaszkodó rendszerek közé tartozik, olyannyira, hogy a gázalapú termelés 2026 első hónapjaiban 36 százalékkal ugrott meg. A TISZA programja erre reagál, amikor az energiafüggőség felszámolását, a megújulók terjedésének gyorsítását és az energiahatékonyságot helyezi fókuszba.

Aki ebben a ciklusban energiát termel, tárol, hálózatot fejleszt vagy fogyasztást csökkent, az jobban járhat, mint az, aki egyszerűen csak a régi árak fennmaradására épít.

Összességében tehát a magyar ipar 2030-ig valószínűleg nem egyetlen nagy áttörés, hanem több kisebb, de markáns átrendeződés felé halad. A nemzetközi trendek az elektromos közlekedés, az energiatárolás, az automatizálás és az európai ipari önvédelem felé tolják a pénzt; a TISZA-program pedig ehhez ígér kevesebb korrupciót, kiszámíthatóbb szabályozást, uniós forrásokat, energiatakarékosságot és szigorúbb nagyvállalati kontrollt. Aki ebben a környezetben rugalmas, exportképes és energiahatékony – no meg jól automatizál –, az nyertesként jöhet ki a 2030-ig tartó időszakból, és még tovább. Aki viszont a régi modellből akar még egy ciklust kifacsarni, az könnyen úgy járhat, mint az európai ipar számos mostani szereplője: hiába nagy név, ha beszűkül a mozgástere.

Cikkünk a lapzártánkig (2026. április 24.) megjelent szakértői nyilatkozatokat, illetve a hazai és nemzetközi sajtóban megjelent elemzéseket vette alapul.

Gábor János, NEW technology magazin

The post Forinterősödés, EU-pénz és akkugyárak: kezdődik a TISZA-kormány igazi ipari erőpróbája appeared first on NEW technology.

Döntő időszak előtt áll Magyarország: hazánk iparára rendkívüli nyomást helyez a nemzetközi versenykörnyezet, mégis történelmi lehetőség előtt áll az ország gazdasága. A KSH adatai szerint az ipari termelés súlya a GDP 22%-át tette ki 2023-ban Magyarországon[1]. Ez az EU-összevetésben átlag feletti arány is jól jelzi, hogy a magyar ipar versenyképessége az ország jövője szempontjából kulcskérdés. A statisztikák szerint termelékenységben Magyarország a V4-országok átlaga alatt marad, ugyanakkor a hatékonyság javítása ma már nem képzelhető el a vállalatok és az ipari folyamatok digitalizációja nélkül.

Gyorsított ipari digitalizációval a magyar gazdaság az európai innováció alakítója lehet

A magyarországi ipari digitalizációs ökoszisztéma meghatározó szakmai szervezete, az Ipar 4.0 Technológiai Platform szakmai elemzéseiből figyelmeztető kép rajzolódik ki. Miközben a globális ipari versenyben egyre gyorsabban terjed az automatizáció, a robotika, a mesterséges intelligencia és az adatvezérelt gyártás, a hazai vállalatok – különösen a kis- és középvállalkozások, amelyek kiemelkedő jelentőséggel bírnak az ország versenyképességének erősítésében – jelentős lemaradásban vannak.

Az Ipar 4.0 Technológiai Platform szerint a következő évek tétje világos: Magyarország vagy felgyorsítja az ipari digitalizációt és erősíti helyét a magas hozzáadott értékű technológiai láncokban, vagy fokozatosan lemarad azon országok mögött, amelyek a digitalizációt, az AI-t és az adatvezérelt működést már most a gazdasági versenyképesség alapjaként kezelik. Azonban a magyar innovációs ökoszisztéma szereplőinek együttműködésével és gyorsított ipari digitalizációval Magyarország akár soha nem látott technológiai és termelékenységi ugrást hajthat végre, amivel nem egyszerűen követője, hanem alakítója lehet az európai ipari innovációnak.

Ács Istvánt választották az Ipar 4.0 Technológiai Platform elnökének

Az Ipar 4.0 Technológiai Platform a hazai ipari digitalizációs ökoszisztéma legjelentősebb szereplőit tömöríti – beleértve az élenjáró nemzetközi nagyvállalatokat, a hazai kis- és közepes vállalkozásokat, az akadémiai szektor szereplőit, tudományos kutatóintézeteket, szak- és felsőoktatási intézményeket, szakemberképző és kutatás-fejlesztési központokat.

Az Ipar 4.0 Nemzeti Technológiai Platform Szövetség (NTPSz) 2026. május 28-án tartott közgyűlése Ács István ipari digitalizációs és innovációs szakembert választotta meg a szervezet elnökének. „Magyarországon rendelkezésre áll a mérnöki tudás, az ipari tapasztalat és az innovációs képesség ahhoz, hogy a régió egyik meghatározó ipartechnológiai központjává váljunk. Ehhez azonban több együttműködésre, gyorsabb tudásátadásra és a vállalati gyakorlatban is használható megoldásokra van szükség. Az Ipar 4.0 Technológiai Platform ebben kíván aktív és konstruktív szakmai partnere lenni az iparág minden szereplőjének” – mondta az új elnök. Ács István a közgyűlésen köszönetet mondott Prof. Dr. Monostori Lászlónak, a Platform korábbi elnökének az elmúlt 10 évben végzett munkájáért, és fontosnak nevezte, hogy tiszteletbeli elnökként a továbbiakban is támogatja a szakmai közösség törekvéseit.

Nincs vesztegetni való ideje Magyarországnak

Az Ipar 4.0 Technológiai Platform a következő években széles körű szakmai együttműködéssel egyszerre segíti majd a hazai vállalatokat és az ország érdekében a hatékony kormányzati iparpolitikát, támogatja a digitalizációról szóló szakmai párbeszédet és tudásmegosztást. A Platform célja, hogy hatékonyan hozzájáruljon és partner legyen a magyar gazdaság előtt álló örökölt kihívások megoldásában, valamint az új lehetőségek megvalósításában. „Digitális rendszerváltás nélkül a hazai ipar végképp lemarad, nincs vesztegetni való ideje Magyarországnak: tenni szeretnénk azért, hogy a digitalizáció ne csak elméleti lehetőség legyen a hazai ipar számára, hanem gyorsan és átfogóan beépüljön a cégek, termelővállalatok mindennapi működésébe” – emelte ki Ács István.

Ipari digitalizációs stratégiát készít elő az Ipar 4.0 Technológiai Platform

Az Ipar 4.0 Technológiai Platform soron kívüli feladatának tekinti egy ipari digitalizációs stratégia előkészítését a kormányzati döntéshozók számára, amely értékeli a hazai Ipar 4.0 aktuális állapotát, és szakmai támpontokat kínál az ipari digitalizáció legsürgetőbb lépéseinek meghatározásához. Az Ipar 4.0 Technológiai Platform a javaslatokat széles szakértői és iparági tapasztalatok, valamint kiterjedt piaci visszajelzések alapján, a hazai ipari ökoszisztéma szereplőinek bevonásával készíti elő. A Platform a tervezetet a lehető legrövidebb határidőn belül le kívánja tenni a döntéshozók asztalára, hogy az iparági közös egyeztetések mihamarabb megkezdődhessenek.

A KKV-k technológiai felzárkózásával állhat csak növekedési pályára az ország: akár 6–18 hónap alatt megtérülhet a digitalizáció

Az Ipar 4.0 Technológiai Platform szerint a magyar ipar előtt álló feladat kettős. Egyrészt fel kell gyorsítani a hazai vállalatok technológiai modernizációját, másrészt a digitalizációnak nem szabad néhány nagyvállalat belső ügyévé válnia: a KKV-k technológiai felzárkózása nélkül Magyarország nem tud tartósan magasabb hozzáadott értékű ipari pályára állni. A hatékonyságnövelés és az ipari digitalizáció részben befektetés a jövőbe, nagyobb részt viszont gondolkodásmód, „mindset” kérdése. Több tanulmány kimutatta, hogy a digitalizációba való befektetés a vállalatoknak akár már rövid távon, 6–18 hónap alatt megtérülhet. „A cél, hogy a magyar vállalatok ne elszenvedői, hanem nyertesei legyenek a digitális átalakulásnak. Az Ipar 4.0 nem a munkahelyek megszűnéséről, hanem a munkakörök átalakulásáról és arról szól, hogyan válhat a hatékonyság versenyelőnnyé és közös társadalmi erővé” – emelte ki a Platform elnöke.

Ács István szakmai életútja: 35 év az innovációban

Ács István az ipari automatizáció egyik hazai és nemzetközi zászlóshajójának számító Bosch Rexroth vállalatnál ért el jelentős szakmai eredményeket. 1990-től a vállalat tervezőmérnökeként, majd mérnök-kereskedőjeként, később divízióvezetőjeként vett részt az ipari innovációs folyamatokban. 1999-től a Bosch Rexroth ügyvezetőjeként a cég teljes magyarországi tevékenységét irányította, 2015-től pedig a hazai mellett a vállalatcsoport kiterjedt Adria-régiós működését is felügyelte, valamint a magyarországi Bosch csoport Ipar 4.0-ért felelős felsővezetőjeként dolgozott. Ezt követően iparági jártasságát és szakértői tapasztalatait a hazai ipari digitalizációs ökoszisztéma fejlesztése és Magyarország technológiai versenyképességének erősítése érdekében kamatoztatja tovább.

Ács István kiemelt szakmai eredményei közé tartozik a Bosch Rexroth évente több ezer szakmai látogatót és diákot vonzó innovatív oktatási és élményközpontja, a CU.BE Budapest létrehozása, amely mára az ország egyik legfontosabb digitális edukációs centrumává vált. Az Ipar 4.0 Technológiai Platform keretében Ács István kezdeményezésére indult útjára az évente megrendezésre kerülő Smart Manufacturing, azaz SmartMan Konferencia és Fesztivál is. A SmartMan koncepció lényege, hogy az ipari digitalizációt elvont technológiai ígéretek helyett valós gyakorlattá tegye a magyar gazdaság szereplői számára.

SmartMan

The post Utolsó esély: digitális rendszerváltás nélkül a hazai ipar végképp lemarad appeared first on NEW technology.

Míg a humanoid robotok eddig főleg zárt kutatólaboratóriumokban vizsgált alanyok vagy kísérleti ipari projektek limitált létszámú résztvevői voltak, a világ egyik legnagyobb e-kereskedelmi szereplője most a fogyasztói piacra is beengedte őket. A JD.com bejelentette, hogy a júniusi „618” elnevezésű bevásárlóeseménye keretében elindítja a világ első humanoid-árverését. A kezdeményezés célja, hogy ezt a technológiát a kereskedelmi termékek fősodrába emeljék.

Bár a pontos modellek listáját egyelőre titokban tartják, az esemény máris felkeltette a nagy technológiai vállalatok, kutatóintézetek és a vagyonos magángyűjtők figyelmét.

A szakértők szerint az árverés különleges lehetőséget kínál azoknak, akik elsőként szeretnének hozzáférni a következő generációs intelligens gépekhez. Az aukció nem csupán elszigetelt esemény, hanem egy szélesebb körű kampány része, amellyel a kínai cég a robotika és az automatizáció éllovasává kíván válni – már a következő néhány évben.

A vállalat az évtized végéig hárommillió robotot, egymillió önvezető járművet és százezer drónt tervez forgalomba állítani

A gazdasági célkitűzés jelentős: a robotmárkák forgalmától 540 milliárd forintot meghaladó bevételt várnak, miközben a termékfejlesztési folyamatokat harminc százalékkal gyorsítanák fel – írja a Global Times. A technológiai háttér biztosítására létrehoztak egy dedikált robotikai platformot is, amelyhez már idén több tízmillió végberendezés csatlakozik.

Kína nem csupán a lakossági piacon, hanem az ipari termelésben is központi szerepet szán az AI-alapú humanoid robotoknak. Sanghaj városa olyan stratégiát dolgozott ki, amely felgyorsítja a mesterséges intelligencia valós környezetben való alkalmazását. A célkitűzés az, hogy 2030-ig százezer humanoid álljon munkába a város gyáraiban. Ez a lépés egy átfogó ipari átalakulás része, amely az intelligens gazdaság felépítésére tör.

A hatóságok emellett az AI-ügynökök használatát is növelnék a nagyvállalati szektorban. A fejlemények megerősítik, hogy a kínai ipar globális vezető szerepre tör az automatizáció területén, és javában keresi azokat a válaszokat, amelyekkel a gépek tehermentesíthetik a raktárak, kórházak és háztartások munkáját.

Gábor János, NEW technology

The post Szó szerint piacra dobták a humanoid robotokat – ez a világ első ilyen aukciója appeared first on NEW technology.

A magyar kkv-k számára továbbra is vannak elérhető exportpiacok, de a külpiaci jelenlét feltételei érezhetően megváltoztak. A kisebb rendelési tételek, az óvatosabb készletezés, a költségnyomás és a gyors kiszolgálási elvárások olyan logisztikai működést kívánnak, amely egyszerre kiszámítható és rugalmas. A Raben Trans European Hungary szerint ebben a környezetben azok a vállalkozások kerülhetnek előnybe, amelyek a piacra lépést már a készletezés, a szállítási gyakoriság és a vevői igények oldaláról is tudatosan megtervezik.

A jelenlegi gazdasági környezetben a rendelések sok ágazatban kisebb tételekben érkeznek, a készletszintek csökkennek, a vevői oldalon pedig továbbra is erős a gyors és pontos kiszolgálás iránti igény. Ez a működésben is új logikát kíván.

A kisebb tételek kora jött el

„A piacon egyre erősebb trend, hogy a vállalatok nem nagy készletekkel próbálják kivédeni a bizonytalanságot, hanem rugalmasabb működésre állnak át: kisebb mennyiségeket rendelnek, gyakrabban, és a lehető legkisebbre igyekeznek csökkenteni a lekötött tőkét. Ez a logisztikában is új súlypontokat hoz létre” – mondta Üveges Zoltán, a Raben magyarországi értékesítési és marketingvezetője.

Felértékelődnek a menetrendszerű, gyűjtő jellegű és kistételes szállítások, mert ezek lehetővé teszik, hogy a vállalkozások akkor is elinduljanak egy új piacon, ha kezdetben még nem rendelkeznek nagy volumennel. Amint azonban a kereslet stabilizálódik és a mennyiségek nőnek, a részrakományos vagy teljes rakományos megoldások már kedvezőbb költségszintet biztosíthatnak.

V4, Adria, Balkán: kézenfekvő növekedési irányok

A magyar kkv-k számára továbbra is a közeli régiók jelentik a legkézenfekvőbb nemzetközi terjeszkedési lehetőséget. A lengyel, cseh és szlovák piacok földrajzi közelségük, ipari kapcsolódásaik és rendszeres árumozgásuk miatt különösen kedvező célpontok lehetnek. Ezekben az irányokban a gyors ajánlatadásra és kiszámítható működésre épülő közúti megoldások komoly versenyelőnyt jelenthetnek. Ezzel párhuzamosan egyre több lehetőség nyílik a Balkán és az Adria térsége, így például Észak-Olaszország, Szlovénia, Horvátország, Szerbia vagy Görögország felé is. Ezeket a relációkat korábban sok cég nehezebben kezelhetőnek látta, főleg akkor, ha nem állt rendelkezésre elegendő volumen a gazdaságos induláshoz. A rendszeres, összehangolt gyűjtőmegoldások viszont ma már ezekben az irányokban is lehetővé tehetik a kiszámítható, versenyképes szállítást.

Mit tegyen az a kkv, amely exportban gondolkodik?

A külpiaci nyitás előtt a cégeknek mindenekelőtt azt érdemes tisztázniuk, hogy melyik piacra, milyen rendelési szerkezettel és milyen kiszolgálási ígérettel lépnének be. Nem célszerű rögtön nagy készlettel és több országban egyszerre elindulni; sokkal hatékonyabb lehet egy kiválasztott célpiacon, kisebb tételekkel, tesztjelleggel megjelenni. A szállítási gyakoriság, a helyi készlet igénye, a visszáruk kezelése és az adminisztratív sajátosságok már a tervezési szakaszban befolyásolják a piacra lépés sikerét. „Sok kkv nem azért nem exportál, mert nincs rá alkalmas terméke, hanem azért, mert a logisztikát és a kapcsolódó adminisztrációt túl bonyolultnak látja. Pedig ma már számos olyan megoldás elérhető, amely lehetővé teszi, hogy egy vállalkozás fokozatosan, kezelhető kockázattal építse fel a külpiaci jelenlétét” – mondta Üveges Zoltán.

Kiszámítható logisztikával a magyar termék is könnyebben jut piacra

A logisztikai partner szerepe a piacra lépésben a szállításon túl a készletezés, a kiszolgálási modell és a működési rugalmasság összehangolására is kiterjed. Ez különösen fontos a volatilis időszakokban, amikor a piaci szereplőknek gyakrabban kell újratervezniük beszerzési, készletezési és értékesítési folyamataikat. A szakértő szerint azok a cégek kerülhetnek előnybe, amelyek nem pusztán szolgáltatót keresnek, hanem olyan partnert, akivel együtt tudnak gondolkodni az ellátási lánc fejlesztéséről.

A magyar export számára most is vannak valós lehetőségek

A jelenlegi egyensúlytalanságok a közúti áruszállításban nemcsak kihívást, hanem lehetőséget is jelentenek a magyar vállalkozások számára. Bizonyos relációkban a magyar exportőrök kifejezetten kedvező díjszint mellett tudják eljuttatni termékeiket nyugat- és közép-európai, valamint dél-európai piacokra. Ez különösen akkor lehet versenyelőny, ha a vállalkozás gyorsan, kiszámíthatóan és akár kisebb tételekben is képes kiszolgálni partnereit.

„A magyar cégek számára ma is adott a lehetőség, hogy a régiós és európai piacokon növekedjenek. Nem feltétlenül a távolság a legnagyobb akadály, hanem az, hogy mennyire tudatosan készítik elő a piacra lépést, és mennyire építenek olyan logisztikai modellre, amely támogatja a növekedést” – fogalmazott Üveges Zoltán.

A következő időszakban azok a vállalkozások lehetnek sikeresek a nemzetközi nyitásban, amelyek mernek kisebb lépésekben elindulni, tesztelni a keresletet, és a logisztikára üzleti eszközként tekintenek, nem puszta költségtételként.

Raben Group

The post Nem a távolság a legnagyobb akadály: így léphetnek nemzetközi piacra a magyar kkv-k appeared first on NEW technology.

Ünnepélyes megnyitó Wolfurtban (Ausztria) mintegy 250 üzleti és politikai meghívott részvételével / Közel 100 millió eurós beruházás erősíti az ellátási láncokat és a régió gazdaságát.

Az új logisztikai és IT központot Vorarlbergben szimbolikus „gombnyomással” avatta fel április végén Wolfram Senger-Weiss, a Gebrüder Weiss vezérigazgatója, Markus Wallner, Vorarlberg tartomány kormányzója, valamint Angelika Moosbrugger, Wolfurt polgármestere. A beruházás a vállalat történetének egyik legjelentősebb építési projektje. Mintegy 250 üzleti és politikai vendég jelenlétében a teljesen automatizált raktárból lehívták az első – a résztvevők számára összeállított ügyfélajándékot tartalmazó – raklapot.

Nyitóbeszédében Senger-Weiss hangsúlyozta az új létesítmény stratégiai jelentőségét, amely a hatékony működést és a hosszú távú növekedést szolgálja. „A logisztikai és IT központ jelentős mérföldkő szervezetünk számára. A beruházást tudatosan, a gazdaságilag kihívásokkal teli környezetben valósítjuk meg; olyan infrastruktúrát hozunk létre, amelyet évtizedekre tervezünk” – mondta a vezérigazgató. „Az IT és a logisztika szoros összekapcsolása lehetővé teszi számunkra, hogy tovább fejlesszük kulcsfolyamatainkat, és ezáltal még átláthatóbbá és biztonságosabbá tegyük ügyfeleink ellátási láncait.”

A bővítés egyben erősíti a vorarlbergi telephely szerepét mint a nemzetközi áruforgalom egyik meghatározó csomópontját. A megnyitón Markus Wallner kormányzó kiemelte a projekt regionális jelentőségét: „Ez a beruházás egyértelmű elköteleződés Vorarlberg gazdasági helyszíne mellett. A nagy teljesítményű logisztika exportorientált gazdaságunk alapja, és erősíti iparágaink versenyképességét a globális piacokon.”

Integrált elrendezés, optimalizált térkihasználás

A logisztikai és IT központ mintegy 31 000 négyzetméter alapterülettel rendelkezik, kialakítása pedig következetesen egy holisztikus koncepciót követ. A logisztikai, irodai és technológiai funkciók vertikálisan helyezkednek el, így hatékonyan hasznosítják az osztrák Rheintal régió korlátozott területét. Funkcionális teljesítménye egy jóval nagyobb hagyományos logisztikai létesítményével vetekszik, ugyanakkor lényegesen kisebb területet foglal el.

A 68 000 raklap befogadására alkalmas automatizált magasraktár mellett a létesítmény manuális raktárterületeket és egy háromszintes irodaházat is magában foglal, amely mintegy 400 munkavállalónak biztosít helyet. Itt működik a Gebrüder Weiss központi IT egysége, valamint több logisztikai és egyéb szakterület munkatársai. A komplexum így integrált kampuszként működik, amely elősegíti az egyes funkciók közötti szorosabb együttműködést és felgyorsítja a folyamatok optimalizálását.

Automatizálás: a nagy teljesítményű folyamatok alapja

A komplexum központi eleme a 34 méter magas, 13 folyosós magasraktár. A teljesen integrált intralogisztikai rendszer önállóan szabályozza az áruáramlást. Óránként akár 160 raklap betárolása és 200 raklap kitárolása is lehetséges, ezzel a létesítmény Európa egyik legnagyobb teljesen automatizált központjának számít.

Az autonóm tárolási és kitárolási technológia, az önvezető szállítójárművek, valamint a digitálisan vezérelt anyagmozgató rendszerek egyaránt a rendszer részét képezik. A teljes logisztikai rendszert már az építkezés előtt digitális iker segítségével szimulálták és optimalizálták. Ugyanakkor az emberi szerep továbbra is meghatározó: a munkatársak felügyelik és irányítják a folyamatokat, szükség esetén beavatkoznak.

„Az automatizálás és az adatalapú rendszerek kulcsszerepet játszanak a stabil és hatékony ellátási láncok működésében még változó körülmények között is. Növelik a sebességet és az átláthatóságot. Ugyanakkor az ember marad a középpontban: felügyeli a folyamatokat és vállalja a felelősséget” – hangsúlyozta Senger-Weiss.

Stratégiai elhelyezkedés és fenntartható építés

A telephely egyik legnagyobb előnye a wolfurti árufuvarozási terminál közelsége, amely lehetővé teszi a közúti és vasúti szállítás hatékony összekapcsolását – ezzel csökkentve a károsanyag-kibocsátást és a forgalmi torlódásokat. A Gebrüder Weiss ügyfelei számára további előnyt jelent, hogy a telephely Ausztria, Svájc, Liechtenstein és Németország határainak közelében helyezkedik el, így fontos csomópontként szolgál az európai áruforgalomban.

A fenntarthatóság az építés és az üzemeltetés során egyaránt kiemelt szerepet kapott. Alacsony CO₂-kibocsátású betont alkalmaztak, amely előállítása mintegy 35%-kal kevesebb szén-dioxid-kibocsátással jár a hagyományos megoldásokhoz képest. Az energetikai koncepció része egy körülbelül 1,5 megawatt csúcsteljesítményű fotovoltaikus rendszer, tetőfelületi telepítésekkel, valamint az elektromos járművek töltőinfrastruktúrájának kiépítésével.

Mérföldkő a vállalat történetében

A közel 100 millió eurós beruházással megvalósult logisztikai és IT központ a Gebrüder Weiss hosszú távú telephely- és növekedési stratégiájának meghatározó eleme.

„Ez az építési projekt azonban több mint egy újabb fejlesztési lépés szervezetünk életében” – mondta Senger-Weiss. „Itt egyesítjük a régió exportgazdaságának áruforgalmát, és biztosítjuk annak globális elosztását. A logisztikai kapacitások és a legmodernebb automatizálási technológiák összekapcsolásával nagyobb hatékonyságot és átláthatóságot teremtünk ügyfeleink számára, egyben tovább növeljük a telephely versenyképességét.”

Az alkalmazott logisztikai és műszaki megoldások mintául szolgálnak a jövőbeni fejlesztésekhez is. Jelenleg egy további automatizált logisztikai terminál építése zajlik a svájci Prattelnben, Bázel közelében, amely erre a koncepcióra épül.

Számok, adatok, tények

Logisztikai és IT központ, Vorarlberg

Helyszín: Hohe Brücke ipari övezet, Wolfurt, Vorarlberg, Ausztria

Beruházás: kb. 100 millió euró

Építési időszak: 2024. április – 2026. február

Terület és kapacitás:

Teljes alapterület: 30 800 m²

Logisztikai terület: 24 000 m²

Munkahelyek száma: kb. 400

Első alkalommal egyesíti egy helyszínen a logisztikát, az IT-t és a központi vállalati funkciókat

Technológia és automatizálás:

Magasraktár: 34 méter magas, 68 000 raklapos kapacitás

Automatizált intralogisztikai rendszerek: 13 automatikus tároló- és kitárolórendszer, 33 vezető nélküli szállítójármű

8 komissiózó állomás emelő- és süllyesztőasztalokkal, valamint egyéb emelőberendezésekkel

Elhelyezkedés és közlekedési kapcsolatok:

Közvetlen közel a wolfurti áruterminálhoz, kombinált közúti-vasúti összeköttetéssel

Négy európai ország találkozási pontjának közelében, jelentős közép-európai közlekedési útvonalak mentén

Fenntarthatóság:

Alacsony szén-dioxid-kibocsátású beton (–35% kibocsátás)

1,5 MWp teljesítményű fotovoltaikus rendszer a vállalat saját villamosenergia-igényének jelentős részét fedezi

Tetőfelületek zöldítése és biodiverzitási projektek (pl. méhészet)

Elektromos járművek töltőinfrastruktúrája

A sprinklertartály hőtárolóként is szolgál

A tömegközlekedés használatának támogatása, nagyméretű parkolók kialakítása nélkül

Gebrüder Weiss

The post A Gebrüder Weiss megnyitotta logisztikai és IT központját Vorarlbergben appeared first on NEW technology.

Az LG Electronics (LG) sorozatban harmadik éve kapta meg az S&P Global Corporate Sustainability Assessment (CSA) vállalati fenntarthatósági értékelésében a „Top 1%” besorolást, 100-ból 77 pontos eredménnyel. Az LG a CSA „Szabadidős eszközök és termékek, valamint fogyasztói elektronika” iparági kategóriájában a legmagasabb pontszámot érte el, ami tükrözi a vállalat elkötelezettségét a felelős környezeti, társadalmi és vállalatirányítási (ESG) működés iránt.

Az LG több értékelési szempont szerint is következetesen erős teljesítményt nyújtott, többek között a környezetvédelmi irányelvek, az emberi jogok, az ellátásilánc-menedzsment és az ügyfélkapcsolatok terén. A vállalat a vállalatirányítás területén is magas értékelést kapott, ami az átláthatóságát, valamint az igazgatótanács függetlenségének erősítésére tett erőfeszítéseit tükrözi.

Az S&P Global CSA-értékelése részletesen bírálja a vállalatok ESG-teljesítményét. A legutóbbi értékelésben a 62 iparágból vizsgált 9243 vállalat közül mindössze 70 kapta meg a „Top 1%” besorolást. Az LG egyike volt annak a mindössze két koreai vállalatnak, amely elnyerte ezt az elismerést.

Az LG-t az S&P Global mellett számos elismert globális intézmény is díjazta. A vállalat immár 14. éve került be a Dow Jones Best-in-Class (DJ BIC) World Indexbe, ami alátámasztja tartós ESG-vezető szerepét. Ez a leghosszabb szereplési időtartamot jelenti az indexben szereplő koreai háztartási gépgyártók közül, és az LG-t a világ 2500 legnagyobb vállalata közül a fenntarthatóság terén az első 10 százalékba sorolja.

Az LG az elmúlt öt évben „A” szintű minősítéssel rendelkezett – idén azonban magasabb, „AA” MSCI ESG Rating minősítést kapott a Morgan Stanley Capital Internationaltől (MSCI). A vállalat emellett egymást követő második alkalommal kapott „Platinum” minősítést az EcoVadistól – ez az elismerés az adott iparági kategória legjobb 1 százalékába tartozó vállalatainak jár –, a Sustainalytics pedig „Low” („Alacsony”) ESG Risk Rating (kockázati) besorolást adott az LG-nek.

Az LG a fenntartható működés iránti elkötelezettsége részeként azon dolgozik, hogy globális üzleti telephelyei 2050-re teljes mértékben megújuló energiára álljanak át. A körforgásos gazdaság támogatására a vállalat növeli az újrahasznosított műanyagok felhasználását, és papíralapú párnázó csomagolóanyagokat fejleszt műanyagcsökkentési kezdeményezéseinek részeként.

Az LG számos szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló kezdeményezést folytat, beleértve a nagy hatékonyságú hőszivattyú-technológiák önkéntes szén-dioxid-csökkentési tanúsítását. A vállalat emellett a vállalatirányítást is erősíti az igazgatótanács függetlenségének és átláthatóságának javításával, többek között azzal, hogy az igazgatótanács elnökét független igazgatói közül nevezi ki.

LG Electronics

The post Az LG Electronics immár harmadik éve kapta meg az S&P global fenntarthatósági értékelésének „top 1%” besorolását appeared first on NEW technology.

A Schneider Electric is részt vesz a „Lighthouse Operating System” (Lighthouse OS) elnevezésű keretrendszer fejlesztésében a Világgazdasági Fórum, a gyártók, a tanácsadócégek és a technológiai partnerek alkotta, folyamatosan bővülő szövetség tagjaként. A megoldás már bizonyított, másolható módszerekre épül, így támogatva a termelőcégeket a működési kiválóság elérésében.

Bár a termelőcégek többsége már befektetett a digitális átalakulásba, még kevesen vannak azok, akik ezt igazán nagy méretekben valósították meg. A kísérleti projektek hiába sikeresek, nincs folytatásuk, emiatt az eredmények megmaradnak helyi szinten. A világ legfejlettebb gyárai és az ipar többi része közötti szakadék egyre szélesedik. Az új keretrendszer célja ennek a szakadéknak a megszüntetése.

A „Lighthouse Operating System” (Lighthouse OS) egy nyílt forrású, gyakorlati terv, amely a világ legjobban teljesítő ipari létesítményeiben már bevált megoldásokra alapozva jelöl ki egy strukturált útvonalat, amelyet bármely gyártó követhet. A „Global Lighthouse Network” nyolc évnyi tapasztalatára építve a Lighthouse OS-t a Világgazdasági Fórum „Centre for Advanced Manufacturing and Supply Chains” nevű központja fejlesztette ki vezető OEM-ekkel (eredeti berendezésgyártó), végfelhasználókkal és tanácsadó cégekkel együttműködésben. A rendszer a vállalatok számára egyértelmű útmutatást ad ahhoz, hogyan juthatnak el a saját adottságaikhoz igazodva az aktuális helyzetükből a kiváló működésig anélkül, hogy a nulláról kellene elkezdeniük a fejlődést, vagy szakértői csapatokat kellene bevonniuk.

Terv, ami a gyakorlati tapasztalatokon alapul

A Lighthouse OS a termelőcégek működésének hat alapvető eleme köré épül – rugalmas és stabil folyamatok, összekapcsolt és átlátható munkafolyamatok, végpontok közötti szinkronizálás, beépített fenntarthatóság, tanuló szervezet, valamint gyorsított digitális és adatelemzési képességek –, mindegyiket öt érettségi szintre osztva. A vállalatok így felmérhetik az aktuális helyzetüket, meghatározhatják, hogy mire kell elsőként összpontosítaniuk, és a saját tempójukban fejleszthetik működésüket.

Az önálló digitális eszközöktől eltérően az új megoldás kidolgozásánál rendszerszintű megközelítést alkalmaztak. Ennek eredményeként összekapcsolja a digitális innovációt, a fenntarthatóságot, a munkaerő-fejlesztést és a működési kiválóságot egyetlen, koherens modellbe, amely mérhető és megismételhető teljesítménynövekedést eredményez.

Schneider Electric: a beépített tapasztalat

A Schneider Electric, a világ egyik vezető energiatechnológiai vállalata a közvetlen transzformációs tapasztalatot hozza be a kezdeményezésbe. A cég több mint két évtizedet töltött annak a működési rendszernek a folyamatos finomításával, amelynek köszönhetően vezeti a Gartner „Supply Chain Top 25” ellátási lánc rangsorát és kilenc Példakép (Lighthouse) gyár elismerést kapott a WEF-től. Ez a fejlett digitális rendszereken, MI-vezérelt automatizáláson és a fenntarthatóságot előtérbe helyező gyakorlatokon nyugvó konstrukció képezi a Lighthouse OS keretrendszer alapját.

„Sok gyártó törekszik az átalakulásra, de nincs előttük egy olyan koherens út, amelynek segítségével ezt következetesen és nagy léptékben megvalósíthatnák. A Lighthouse OS erre a problémára ad közvetlen választ: a világ legjobb gyárai által hosszú évek alatt szerzett gyakorlati tapasztalatokat gyűjti össze, és azokat egy olyan keretrendszerré formálja, amelyet bármely termelőcég alkalmazhat. Arról van szó, hogy a Példakép-szintű teljesítményt reális célként állítsuk az egész iparág elé, ne csak a legfejlettebb szereplők számára legyen az” – mondta el Federico Torti, a Világgazdasági Fórum technológiai és innovációs vezetője.

„A Schneider Electric több mint 120 intelligens gyárban és elosztóközpontban élte meg ezt az átalakulást – tudjuk, mi működik, hol akadnak el a vállalatok, és mi szükséges ahhoz, hogy az elszigetelt kísérleti projektekből valódi, rendszer szintű változás legyen. Ez a közvetlen tapasztalat beépült a Lighthouse OS-be. Mi már alkalmazzuk ezeket az elveket a szélesebb ökoszisztémánkban, és mérhető eredményeket látunk” – mutatott rá Cecile Vercellino, a Schneider Electric „Services, Industrial Automation” területért felelős alelnöke.

A növekedésre épülő, nyitott kezdeményezés

A Lighthouse OS-t úgy tervezték, hogy fejlődjön. A globális kísérleti projektek és a közösség visszajelzései alakítják a következő verziókat, a kezdeményezésben részt vevők pedig aktívan várják a gyártók, a technológiai szolgáltatók és a közszféra képviselőinek csatlakozását.

Schneider Electric

The post A Schneider Electric is hozzájárul az ipari cégek digitális átalakulását felpörgető kezdeményezéshez appeared first on NEW technology.

Új termékpárossal bővíti automatizált laboratóriumi portfólióját a 77 Elektronika: az UriSed smart és LabUMat smart rendszerek a vállalat prémium kategóriás vizeletdiagnosztikai technológiáját teszik elérhetővé kisebb és közepes laboratóriumok számára is. Az új fejlesztés egyszerre kínál költséghatékony és teljesen automatizált megoldást a vizeletkémiai és üledékvizsgálatok területén, miközben megtartja a nagyobb rendszereknél már bizonyított mérési pontosságot és technológiai színvonalat. A bevezetés különösen fontos mérföldkő a 77 Elektronika Kft. számára, amely idén ünnepli alapításának 40. évfordulóját.

Az UriSed smart és LabUMat smart készülékek forgalmazása 2026 áprilisában indult el, az első kereskedelmi szállítások pedig már több európai és ázsiai országban is megtörténtek.

„Az új UriSed smart és LabUMat smart rendszerekkel egy olyan piaci szegmens számára tesszük elérhetővé a világszínvonalú automatizált vizeletdiagnosztikát, ahol korábban ez gazdaságilag sok esetben nem volt reális alternatíva. A célunk az volt, hogy a kisebb mintaszámmal dolgozó laborok is kompromisszumok nélkül férhessenek hozzá a legkorszerűbb mérési technológiához – ez a piaci versenytársak között teljes mértékben egyedülálló” – hangsúlyozza Zettwitz Sándor, a 77 Elektronika Kft. ügyvezető-tulajdonosa.

A legkorszerűbb technológia, az eddigi legelérhetőbb készülékekben

Az UriSed smart és LabUMat smart egy közepes kapacitású, teljesen automatizált vizelet üledék- és kémiai analizátor készülékpáros, amely a 77 Elektronika prémium laborautomatáinál már bevált technológiát alkalmazza kisebb méretben és kedvezőbb költségszint mellett. A rendszerek teljesen automatikusan végzik a minták előkészítését, mérését és az eredmények továbbítását a kórházi informatikai rendszerek felé, így jelentősen csökkenthető az élőmunka-igény és az emberi hibák lehetősége. Az UriSed smart készülék különlegessége, hogy a mikroszkópos képek kiértékelését mesterséges intelligencián alapuló képfeldolgozó technológia támogatja.

A mintegy másfél éves fejlesztési projektet teljes egészében a 77 Elektronika saját fejlesztői csapata valósította meg, a vállalat meglévő technológiai, gyártási és kutatás-fejlesztési infrastruktúrájára építve. A rendkívül összetett folyamat számos szakterület – többek között a mechanikai tervezés, a hardver- és szoftverfejlesztés, az automatizálás, a laboratóriumi diagnosztika és a gyártástechnológia – szoros együttműködését igényelte. A vállalat az új termékektől jelentős nemzetközi piaci bővülést vár, miközben az OEM változatok bevezetése jelenleg is zajlik, az értékesítésük pedig 2026 második felében indulhat el több globális partneren keresztül.

Négy évtizede a magyar egészségipar csúcsán

Az új termékek bevezetése egy jubileumi évben érkezik: a 77 Elektronikát 1986-ban alapították családi vállalkozásként, 4 fős, ma start-upként nevezhető cégként. Mára pedig több mint 900 főt foglalkoztató, nemzetközileg is meghatározó egészségipari szereplővé vált. A száz százalékban magyar tulajdonú vállalat saját fejlesztésű vércukormérő rendszereket (Dcont®), vizeletvizsgáló automatákat és diagnosztikai megoldásokat fejleszt és gyárt, termékeivel pedig egyetlen célt szeretne megvalósítani: megkönnyíteni a betegek mindennapjait és a lehető leghatékonyabb kezelési utat biztosítani számukra.

A cégcsoport az elmúlt évtizedekben számos stratégiai együttműködést épített ki nemzetközi partnerekkel, többek között a Roche, a Siemens és az olasz Menarini Diagnostics vállalatokkal. Vizeletdiagnosztikai rendszerei Európa mellett például az Egyesült Államokban, Kínában, Brazíliában és a Közel-Keleten is meghatározó piaci jelenléttel rendelkeznek. A folyamatos innováció a vállalat működésének egyik alapja: a 77 Elektronika éves árbevételének 6-8 százalékát fordítja kutatás-fejlesztésre, miközben több mint 120 fős magyar fejlesztői gárda dolgozik új technológiákon és diagnosztikai megoldásokon.

A cégcsoport fejlődése az elmúlt években új beruházásokkal is folytatódott. A vállalat Balatonfüreden hozott létre gyártóüzemet, 77ING néven a vizeletanalizátorokhoz szükséges fogyóeszközök előállítására, majd felvásárolta a lemezipari technológiával foglalkozó Metal-Ware Kft.-t. és a német Analyticon AG vállalatot, amely vizelet reagenscsíkokat gyártott a magyar cégnek. A bővülés 2024-ben újabb mérföldkőhöz érkezett, amikor a cégcsoport Sanghaj közelében, Suzhou ipari központjában létrehozta saját gyártóüzemét, ezzel az első magyar gépipari vállalat lett, amely ilyen jellegű ipari fejlesztést valósított meg Kínában. A 40 éves jubileum alkalmából pedig a Fehérvári úti telephelyre költözteti teljes budapesti gyártókapacitását, kívül megőrizve az épület műemléki jellegét, de tovább korszerűsítve a high-tech gépparkot.

Az UriSed smart és LabUMat smart rendszerek bevezetése jól mutatja, hogy a vállalat négy évtized után is a nemzetközi versenyképesség és a magyar fejlesztésű egészségügyi technológiák globális jelenlétének erősítésére építi jövőjét. „Az elmúlt évtizedben a 77 Elektronika olyan komplex fejlesztési és gyártási hátteret épített fel, amely ma már a teljes folyamatot lefedi a mechanikai, hardveres és szoftveres tervezéstől kezdve egészen a nemzetközi kereskedelmi értékesítésig. Ez teszi lehetővé, hogy gyorsan reagáljunk a piaci igényekre, miközben a fejlesztéseinknél végig kézben tartjuk a minőséget és az innovációt” – teszi hozzá Zettwitz Gabriella, a 77 Elektronika Kft. társ-ügyvezető-tulajdonosa.

77 Elektronika Kft.

The post Új piaci szegmenst hódít meg az idén 40 éves 77 Elektronika appeared first on NEW technology.

A modern városok látképét meghatározó betonrengeteg alapanyaga a homok, ami egyre korlátozottabb mennyiségben áll rendelkezésre, de úgy tűnik, hogy a megoldás éppen a régi, elhagyatott épületek romjai között rejtőzhet. Olasz kutatók kezdtek el kidolgozni egy olyan technológiát, amely nemcsak eltünteti a tájidegen romokat, hanem az építőipar egyik legsúlyosabb ökológiai problémájára, az építőanyag-, elsősorban homokhiányra is választ adhat.

A Cagliari Egyetem és a Milánói Műszaki Egyetem szakemberei az ún. SARCOS projekt keretében bebizonyították, hogy a száz százalékban újrahasznosított törmelékből készült födémek teherbírása felveszi a versenyt a hagyományos betonéval.

A fejlesztés lényege, hogy a beton készítésekor a természetes adalékanyagokat – például a folyami homokot – lebontott épületekből származó törmelékkel helyettesítik. Ezt az újrahasznosított masszát nagy szilárdságú, profilozott acéllemezekkel kombinálják, így jön létre az a kompozit szerkezet, amely a legszigorúbb stabilitási elvárásoknak is megfelel.

A tesztek során kiderült, hogy a szerkezet még akkor is megőrzi integritását, ha az újrahasznosított beton arányát maximálisra növelik.

„Valós tesztek során bizonyítottuk, hogy a kompozit födémeknél a teljesítmény változatlan marad, sőt, egyes esetekben még növekszik is” – nyilatkozta a Cagliari Egyetem professzora. Flavio Stochino elismerte: az újrahasznosított anyagok teljesítménye a gyártási folyamattól függően elmaradhat a megszokottól, ám az acéllal kombinált új megközelítés áthidalja ezeket a különbségeket.

Az építőanyag-kitermelés miatt veszélyben a folyók ökoszisztémája

Az építőipar a sivatagi homokot nem tudja hasznosítani, mivel a szél formálta szemcsék túl simák, így nem is kötnek megfelelően. A szektor éppen ezért a folyómedrekből és hordalékbányákból kinyert, éles szemcséjű homokra támaszkodik, amelynek kitermelése viszont ökológiai katasztrófával fenyeget: destabilizálja a folyópartokat és elpusztítja a vízi élővilágot.

Marco Simoncelli projektkoordinátor szerint az eljárásuk segít elkerülni a további bányászatot és az értékes természeti környezet pusztítását. Az új módszer emellett a szállítási költségeket és a károsanyag-kibocsátást is mérsékli, hiszen a helyi törmeléket nem messziről kell a helyszínre szállítani.

A mérnöktársadalomban élő mítoszt, mely szerint az újrahasznosított beton törvényszerűen gyenge, szintén sikerült megdönteni, és a tervezésnél a körforgásos életciklus volt az elsődleges szempont: a termék élettartama végén az acél és a beton újra szétválasztható és ismételten felhasználható, így nem keletkezik újabb hulladék. A projekt eredményei utat mutatnak egy olyan iparág felé, amely a véges természeti erőforrások felélése nélkül képes fenntartani a szerkezeti biztonságot.

Gábor János, NEW technology

The post Megoldás az építőanyag-válságra: a törmelék is újrahasznosítható appeared first on NEW technology.

A HANNOVER MESSE 2026 egyik fő üzenete szerint az ipar számára már nem az a kérdés, hogy rendelkezésre állnak-e a jövő technológiái, hanem az, hogy a vállalatok milyen gyorsan és következetesen képesek bevezetni azokat.

A HANNOVER MESSE 2026 középpontjában az ipari versenyképesség, a mesterséges intelligencia, az automatizálás, a robotika és az energia-infrastruktúra állt – számolt be róla a Deutsche Messe sajtóközleménye. A világ egyik vezető ipari szakkiállításán idén 110 ezer látogató vett részt, akiknek mintegy 40 százaléka külföldről érkezett. A szervezők szerint a kiállítás megmutatta, hogy a technológiai megoldások már rendelkezésre állnak, a következő lépés azok következetes ipari alkalmazása.

A bemutatott fejlesztések között AI-támogatott gyártási rendszerek, folyamatokat automatizáló és hibákat előrejelző megoldások, humanoid robotikai fejlesztések, valamint energiahatékonysági és hálózatfejlesztési technológiák is szerepeltek. A közlemény szerint ezek a területek meghatározó szerepet játszanak az ipar átalakulásában és a karbonsemleges működés felé vezető úton.

A rendezvényen az iparági szereplők arra is felhívták a figyelmet, hogy Európa versenyképessége egyre nagyobb nyomás alatt áll. A magas költségek, a túlzott szabályozás és a geopolitikai bizonytalanságok miatt a vállalatok gyorsabb reformokat és kedvezőbb működési feltételeket sürgetnek, különösen az ipari AI területén.

A HANNOVER MESSE 2027-ben fókuszáltabb formában folytatódik: a rendezvény április 5. és 8. között, hétfőtől csütörtökig várja a szakmai közönséget. A következő évek egyik fő témája az AI gyakorlati ipari alkalmazása, vagyis a mesterséges intelligencia összekapcsolása a valós gépekkel, gyártórendszerekkel és automatizált folyamatokkal lesz.

NEW technology magazin
(Forrás: Deutsche Messe / HANNOVER MESSE sajtóközlemény)

The post AI, robotika és energia: ezek formálják az ipar versenyképességét appeared first on NEW technology.

Az ABB több mint 5 milliárd forintos (több mint 15 millió amerikai dolláros) befektetéssel bővíti a kecskeméti ABB Installációs Készülékek Kft. gyártóegységében a középfeszültségű kábelszerelvények gyártási kapacitását. A beruházás felgyorsítja a villamosenergia-elosztásban alkalmazott korszerű földkábelezési megoldásokra való átállást, valamint fejleszti a beszállítói készleteket azon közműszolgáltatók és megújulóenergia-ügyfelek számára, amelyek Európa-szerte modernizálják villamosenergia-infrastruktúrájukat.

A magyarországi beruházás az ABB több európai országra kiterjedő, 200 millió dolláros programjának része, amelynek célja a gyártási képességek bővítése a kritikus fontosságú középfeszültségű kábel-tartozékok, a hálózati infrastruktúra és az automatizálási technológiák területén.

A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) előrejelzése szerint a villamos energia részesedése a teljes energiafogyasztáson belül növekszik, ez pedig jelentős új igényt támaszt a hálózati kapacitás és a hálózatok korszerűsítése iránt. Az IEA becslései szerint a közüzemi szolgáltatóknak 2040-ig világszerte több mint 80 millió kilométer hálózatot kell felújítaniuk vagy kiépíteniük – ez a teljes meglévő globális hálózat újjáépítésének felel meg. Európa jelenleg globális szinten is élen jár a közüzemi hálózatok föld alá helyezésében – ez a tendencia várhatóan folytatódik, mivel Magyarország és a régió célja a hálózatok védelme a szélsőséges időjárási körülményekkel szemben, a karbantartási igény csökkentése, a megújuló energiaforrások integrálása, valamint az elektromos infrastruktúra korszerűsítése és optimalizálása.

Annak érdekében, hogy ügyfelei kielégíthessék ezt az igényt, az ABB magyarországi beruházása és 200 millió dolláros programja kiterjed a bolgár (Rakovski), finn (Vaasa), német (Ratingen), norvég (Skien) és lengyel (Przasnysz) gyártóüzemekre is.

Sebestyén István, az ABB Kft. ügyvezető igazgatója és az ABB Installációs Készülékek Kft. felügyelőbizottságának elnöke így nyilatkozott: „Az ABB azon terve mellett, hogy a következő öt évben több mint 200 millió amerikai dollárt fektet be Európa-szerte, a kecskeméti, 5 milliárd forintos beruházásunk bővíteni fogja az ABB középfeszültségű kábelszerelvény-gyártási kapacitását a régióban. Ez megerősít minket abban, hogy világszerte kiszolgáljuk a villamosenergia-infrastruktúrájukat modernizáló ügyfeleinket, miközben Magyarországot Európa és más régiók számára is meghatározó gyártási központként pozicionáljuk.”

„A kecskeméti telephelyünkön és más gyártóegységeinkben megvalósuló beruházás erősíti az ABB gyártási, kutatási-fejlesztési és technológiai képességeit, támogatva ügyfeleinket a növekvő villamosenergia-igények és a hálózat átalakulása közepette” – mondta Paolo Baroncelli, az ABB Installation Products divíziójának EMEA és Ázsia régióvezetője. „Az energiarendszerekre egyre nagyobb nyomás nehezedik, hogy megbízhatóbb, hatékonyabb és fenntarthatóbb működést biztosítsanak, miközben világszerte gyorsul az adatközpontok bővülése, a villamosítás és az intelligens hálózatok integrációja. A közműszolgáltatóknak, a közlekedési hálózatoknak és az ipari szereplőknek olyan megoldásokra van szükségük, amelyek minimalizálják az állásidőt, csökkentik a karbantartási igényt, és zökkenőmentesen illeszkednek a korszerű hálózati technológiákhoz. A termelés bővítésével javítjuk termékeink elérhetőségét, rövidítjük az átfutási időket, támogatjuk ügyfeleink földkábelezési és hálózatfejlesztési projektjeit, amelyek otthonok, vállalkozások és közösségek energiaellátását biztosítják a régióban.”

Az ABB kecskeméti gyára fejleszti termékeit, technológiáit és gyártási kapacitásait

A beruházás az ABB 1999-ben alapított kecskeméti gyártóegységének bővítését jelenti, amely 2012 óta az ABB Electrification üzletágához tartozó Installation Products divízió része, korábban a Thomas & Betts vállalathoz tartozott. A fejlesztés új gépeket és fröccsöntő berendezéseket, robotikai megoldásokat, valamint több gyártósort foglal magában. Ezen bővítések lehetővé teszik számos középfeszültségű termék, elsősorban a már jelenleg is elérhető 630 amperes és 250 amperes Elastimold® gyártását. Ezekkel a termékekkel egyszerűbben lehet csatlakoztatni kábeleket kapcsolóberendezésekhez, transzformátorokhoz, motorokhoz és egyéb berendezésekhez, miközben hozzájárulnak az üzemeltetési állásidő és a karbantartási költségek csökkentéséhez, valamint a növekvő villamosenergia-igények kiszolgálásához és a megbízhatóbb villamosenergia-elosztáshoz.

A gyár Ty-Rap® kábelkötegelőket, valamint Harnessflex Interconnect™ rendszert is gyárt, utóbbi egy többhüvelyes adaptermegoldás, és egyszerű kapcsolatot biztosít a Harnessflex szerelvények, illetve a csatlakozó-felületek között, miközben a kábelvédelem minden formájához használható.

Az ABB magyarországi gyártóegysége elsősorban európai közműszolgáltatókat és megújulóenergia-ügyfeleket szolgál ki, termékei ugyanakkor világszerte, többek között Indiában és Délkelet-Ázsiában is elérhetők, kiegészítve a Kanadában és az Egyesült Államokban működő meglévő gyártási kapacitásokat. Az ABB a termékeket több csatornán keresztül értékesíti, így közvetlenül a közmű- és energiaszolgáltatók számára, valamint disztribúciós partnereken keresztül is.

A telephely fejlesztése növeli a középfeszültségű kábelszerelvények gyártási kapacitását, és évente több százezer villamosipari megoldás előállítását teszi lehetővé. Amellett, hogy az ABB a kereslet függvényében új munkaköröket hozhat létre, a beruházás növeli a termékek rendelkezésre állását a magyarországi és európai közműszolgáltatók, valamint megújulóenergia-ügyfelek számára.

A fenntarthatóság központi szerepet tölt be az ABB kecskeméti telephelyének működésében is. A gyártóegység „UL Zero Waste to Landfill” tanúsítvánnyal rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a hulladék több mint 90%-át újrahasználja, újrahasznosítja, komposztálja vagy egyéb módon hasznosítja, amely így nem kerül hulladéklerakóba. A telephely bővítése fontos lépést jelent a fenntartható működésben, mivel az ABB az európai szabályozásoknak, többek között az SUP, a PPWR és az EUDR előírásainak is megfelelve élen jár a fenntartható csomagolás bevezetésében, digitális termékinformációkat alkalmaz, valamint csökkenti az energia- és vízfelhasználását.

Az elmúlt évtizedben az ABB folyamatosan beruházott magyarországi működésébe, hogy erősítse a helyi gyártást és innovációt, valamint támogassa ügyfeleit az ellenállóbb, hatékonyabb és fenntarthatóbb villamosenergia-rendszerek kiépítésében. A kecskeméti telephely több mint 12 500 négyzetméteren működik, és több műszakban közel 200 teljes munkaidős munkatársat foglalkoztat.

ABB

The post Bővíti az energiainfrastruktúrát kiszolgáló magyarországi gyártókapacitását az ABB appeared first on NEW technology.

Az összefogás kulcsfontosságú az ipar versenyképességét biztosító átalakulás szempontjából, ezt felismerve a Schneider Electric az április végén rendezett Hannover Messe kiállításon több, a saját területén meghatározónak számító partnerével mutatta be együttműködésük eredményeit. Az esemény kiváló alkalom volt arra is, hogy a szélesebb közönség is megismerhesse a már valós üzleti körülmények között is bizonyított megoldásokat, amelyek az ipar jövőjét formálhatják.   

A Schneider Electric, a világ egyik vezető energiatechnológiai vállalata több stratégiai együttműködésének eredményét is bemutatta a Hannover Messe-n. A vállalat és a Dell Technologies azt mutatták meg, hogy az együttműködésük hogyan gyorsíthatja fel az ipari mesterséges intelligencia (MI) bevezetését biztonságos, skálázható infrastruktúra segítségével. Az átfogó koncepció a ProLeiT által működtetett, a digitális és MI-alapú működés alapját képező, rugalmas helyi OT-rendszerektől az Aveva és az NVIDIA Omniverse által lehetővé tett, MI-kompatibilis digitális ikertervezésig terjed. A gyorsan telepíthető, előre gyártott moduláris adatközpontokkal és a Dell Technologies megoldásain alapuló, bevált architektúrákkal kiegészítve ez az együttműködés jövőbiztos alapot nyújt minden olyan iparág számára, amely gyorsan akar átállni a mesterséges intelligencia használatára.

A Schneider Electric és a HPE együttműködése arra mutat jó példát, hogy az adatközpontok hogyan válhatnak skálázható, rugalmas automatizálási platformokká. A két cég ötvözi a virtualizált vezérlést és a szabványos szervereken valós automatizálási feladatokat futtató Open SDA-t. Ez a konstrukció skálázható, redundáns, szoftveralapú automatizálást biztosít a következő generációs adatközpontok számára.

Az AWS standján a Schneider Electric bemutatta, hogyan terjeszthető ki a nyílt, szoftveralapú automatizálás az edge-től a felhőig az AWS-en futó EcoStruxure Automation Expert és soft dPAC segítségével. Az architektúra az Amazon EC2-t használja a felhőalapú virtualizált vezérléshez, valamint az AWS Outposts és az AWS IoT Greengrass szolgáltatásokat az edge-környezetekben, lehetővé téve a soft dPAC telepítését az edge-től a felhőig. A bemutató az OT-modernizáció egyik leggyakoribb akadályára – az automatizálási rendszerek elosztott és heterogén környezetekben történő telepítésének és üzemeltetésének komplexitása – nyújtott egy működő megoldást, rámutatva, hogy a gyártótól független vezérlés, a mesterséges intelligenciával támogatott tervezés és az egységes automatizálási folyamatok hogyan csökkenthetik a késleltetést, egyszerűsíthetik az architektúrát és támogathatják a biztonságos, skálázható működést.

A Schneider Electric és a Microsoft stratégiai együttműködése olyan megoldásokat kínál a termelő vállalatok számára, amelyek lehetővé teszik a mérnöki folyamatok felgyorsítását, a működésük korszerűsítését, valamint a rugalmasságuk és az ellenállóképességük növelését. Az együttműködés ipari tevékenységet támogató alapját a Schneider Electric nyílt, szoftveralapú automatizálási platformja, az EcoStruxure Automation Expert biztosítja, amely a telephelyeken, edge- és hibrid környezetekben egyaránt alkalmazható. Ezt az alapot egészítik ki a Microsoft Azure felhő- és mesterségesintelligencia-szolgáltatásai (MI), amelyek összehangolják, elemzik és optimalizálják az ipari folyamatokat. A koncepció eredménye pedig az MI-ügynökökkel támogatott gyártáson, a nyílt automatizáláson és a teljes körű fenntarthatóságon alapuló egységes megközelítés.

A Schneider Electric és a Deloitte a Hannover Messe kiállításon jelentette be együttműködését, amelynek célja, hogy segítse az ügyfeleiket – a termelőcégektől és egyéb ipari szereplőktől kezdve az adatközpont üzemeltetőkig és infrastruktúra-szolgáltatókig – a teljes üzleti tevékenységükre vonatkozóan a folyamataik modernizálásában és új lehetőségek kiaknázásában. A Schneider Electric és a Deloitte együttműködése révén kínált megoldásokkal az ügyfelek integrálhatják a mesterséges intelligenciát a fejlett analitikával, jelentősen lerövidítve így az időt, amíg a beruházásaikból jövedelemtermelő tevékenységek lesznek, javítva ezáltal az üzleti hatékonyságot. Megnyílik a lehetőség arra is, hogy a hatékonyságot és rugalmasságot javító, alkalmazkodóképes és jövőálló működési modellt vezessenek be a cégek.

A Schneider Electric partneri ökoszisztémája a 2026-os hannoveri vásáron tovább bővült olyan piaci szereplőkkel, mint a Red Hat, a Margo, a MaxGrip, az Intel, az UniversalAutomation.org és az Orgalim.

A gyakorlatban bizonyított megoldások

A Schneider Electric a Hannover Messe kiállításon több, az ügyfeleknél már éles körülmények között bizonyított megoldást is bemutatott. Ezek közé tartozik a Royal Avebe Foxhol-i üzemében megvalósított elektrifikációs fejlesztés. A projekt célja az volt, hogy a telephelyen a meglévő hálózati csatlakozások mellett és a közcélú villamosenergia-hálózat megerősítése nélkül telepítsenek ipari elektromos kazánt – leállva ezzel a fosszilis tüzelőanyaggal történő fűtéssel –, valamint váljanak aktív prosumerré. Ennek érdekében egységes energia- és folyamatirányítási architektúrát alakítottak ki.

A H2E Power, a következő generációs zöld hidrogénrendszerek úttörője nyílt, szoftveralapú automatizálási és energetikai technológiát alkalmaz annak érdekében, hogy a magas hőmérsékletű szilárd oxid elektrolizáló berendezéseket önoptimalizáló eszközökké alakítsa, csökkentve ezzel a kopást, meghosszabbítva a rendszer élettartamát és mérsékelve a zöld hidrogén előállításának költségeit. A rendszer már több mint 6000 órányi stabil működést tudhat maga mögött, és bizonyította a just-in-time prediktív karbantartás hatékonyságát, valamint azt, hogy használatával akár 10 százalékkal is csökkenthető az áramfogyasztás.

A SUEZ a Schneider Electric-kel együttműködve integrált elektrifikációs, automatizálási és digitális megoldások révén modernizálja a víz- és hulladékgazdálkodási infrastruktúrát, javítva az energiahatékonyságot, az üzemeltetési rugalmasságot és a fenntarthatóságot.

Az Evonik a Schneider Electric-kel együttműködve fejlett automatizálási és digitális technológiákat fejleszt, hogy a vegyiparban és az ipari alapanyagok előállításában javítsa a folyamatok hatékonyságát és támogassa a körforgásos gazdaság megvalósítását.

Schneider Electric

The post Stratégiai együttműködésekkel és már élesben bizonyított megoldásokkal hozza el az ipar új korszakát a Schneider Electric appeared first on NEW technology.

A Siemens Türkiye, az Izmiri Műszaki Intézet (IZTECH), az evosoft Hungary Kft. és az Óbudai Egyetem – BARK (Bejczy Antal iRobottechnikai Központ) Egyetemi Kutató és Innovációs Központ közös, határokon átnyúló együttműködésében indul el az AXIS projekt, a TÜBİTAK (Török Tudományos és Technológiai Kutatási Tanács) és a magyar Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal (NKFIH) által támogatott K+F program részeként. Az AXIS projekt célja egy olyan platform kifejlesztése, amely lehetővé teszi központosított és elosztott mesterséges intelligencia-ügynökök kezelését ipari mobil robotok számára. A platformot ipari 5G infrastruktúra és mobil alkalmazások támogatják az intelligens gyártási rendszerek jövőképének megfelelően.

24 hónapos fejlesztési program

A kétéves fejlesztési időszak ötvözi a tudományos kutatást, a módszertan-fejlesztést és az ipari prototípus-készítést, és célja terepen alkalmazható prototípusok, validált ipari felhasználási forgatókönyvek, valamint egy nemzetközi szinten is skálázható, későbbi piacosítást lehetővé tevő keretrendszer létrehozása.

Intelligens gyártás megerősítése agentikus MI-vel vezérelt robotikával

Az AXIS projekt célja egy olyan platform létrehozása, ahol különböző típusú, gyártófüggetlen robotok – négylábú robotok, kerekes mobil robotok, AGV-k és ipari robotkarok – autonóm módon működnek, intelligensen együttműködnek, és komplex feladatokat látnak el többügynökös módszerekkel dinamikus ipari környezetekben.

A rendszer támogatja:

• az autonóm útvonaltervezést és navigációt,
• a valós idejű adatgyűjtést,
• a 3D térszkennelést,
• valamint digitális ikrek létrehozását, miközben az egyedi feladatokat és az intelligens adatelemzést MI-ügynökök végzik.

A tervezett ökoszisztéma képes több szenzor adatainak szinkron feldolgozására, például LiDAR-ból, RGB- és hőkamerákból. A nagy pontosságú 3D vizualizációk, digitális ikermodellek és fejlett képfeldolgozó algoritmusok integrálásával a projekt jelentősen növeli a vizuális ellenőrzési feladatok pontosságát és megbízhatóságát, ezáltal javítva az ipari folyamatok minőségét.

A megoldás jelentős előrelépést jelent, mivel automatizál számos korábban manuálisan végzett tevékenységet, például:

• mérőműszerek leolvasását,
• repedések és ipari hibák detektálását,
• gépek hőkamerás vizsgálatát,
• nagy területek digitalizálását.

Ez felgyorsítja az MI-ügynökökkel támogatott robotikai ökoszisztémára való áttérést, ahol a robotok együttműködnek, alkalmazkodnak a környezethez, és biztonságosan, hatékonyan segítik az emberi munkavégzést.

Erős nemzetközi partnerség

Az AXIS projektet négy vezető szervezet valósítja meg közösen:

• Siemens Türkiye
  Az elosztott és központosított MI-ügynök architektúrák kutatásvezetője, ipari automatizáláshoz kapcsolódó MI-ügynökök tervezése, a Siemens ipari privát 5G hálózat integrációja, valamint 3D Gaussian Splatting alapú digitális ikrek fejlesztése.
• evosoft Hungary Kft.
  A központi adatplatform, a webalapú vezérlési réteg, a vizuális felülettervezés és az XR integráció felelőse, biztosítva az operátorok számára az átlátható irányítást és felügyeletet.
• Óbudai Egyetem – BARK
  Fejlett autonóm rendszermodulok fejlesztése, beleértve az érzékelést, SLAM-et, navigációt és a dinamikus környezet értelmezését.
• Izmir Institute of Technology (IZTECH)
  Többrobot-együttműködés kutatásának vezetése, feladatkiosztási algoritmusok, robot–robot teherkezelés és hibakezelési megoldások fejlesztése.

Iparágfüggetlen megújító hatás

Az AXIS platform valós ipari igényeket céloz meg többek között a gyártás, energiaipar, logisztika, autóipar, infrastruktúra-üzemeltetés és biztonságtechnika területén.

A platform főbb képességei:

• MI-vezérelt autonómia és robot-robot együttműködés
• Valós idejű reagálás és skálázható robotműveletek
• Biztonságos autonóm ellenőrzések veszélyes ipari környezetekben
• MI-alapú vizuális és hőkamerás hibadetektálás
• Állásidő és üzemeltetési költségek csökkentése
• Gyártófüggetlen robotintegráció
• Nagypontosságú digitális ikrek tervezéshez, oktatáshoz és monitorozáshoz

Az eredmény egy megbízható, autonóm, együttműködő és MI-alapú robotikai ökoszisztéma, amely a modern ipar igényeire lett tervezve.

Stratégiai jelentőség Magyarország és Törökország számára

Magyarország számára az AXIS projekt erősíti az ország robotikai és mesterséges intelligenciához kapcsolódó tudományos és technológiai jelenlétét, lehetőséget biztosítva az Óbudai Egyetem – BARK kutatóinak nemzetközileg is versenyképes innovációk létrehozására.

Törökország számára a projekt tovább erősíti a vezető szerepet az ipari digitalizáció, az intelligens gyártás és az 5G-alapú automatizálás terén, a Siemens Türkiye mérnöki tapasztalatára és az IZTECH akadémiai kiválóságára építve.

Az együttműködés hosszú távon erős technológiai hidat hoz létre a két ország között, jelentős ipari, tudományos és gazdasági hatással.

A projektben részt vevő szervezetekről

evosoft Hungary Kft.

Magyarország egyik legnagyobb és legjelentősebb szoftverfejlesztő vállalata, amely a Siemens Foundational Technologies Development hálózatának szerves része. Közel 30 éves hazai jelenléttel és mintegy 1 800 munkavállalóval az evosoft célja a nemzetközi projektekben szerzett tudás hazai ipari és kutatási hasznosítása. A vállalat vezető szerepet játszik az ipari szoftverfejlesztés, automatizálás, digitalizáció, mesterséges intelligencia és virtuális valóság technológiák területén.

Siemens Sanayi ve Ticaret A.Ş.

A Siemens Türkiye a cégcsoport egyik meghatározó technológiai központja, mintegy 800 K+F mérnökkel Isztambulban, Ankarában és Izmirben. Fő tevékenységi területei: ipari automatizálás és digitalizáció, digitális ikrek, ipari kommunikáció, ipari 5G, ipari AI/ML, agentikus MI és teljes stack fejlesztés a gyár- és ipari automatizálás számára.

Projekt támogatásáról szóló információk

Projekt azonosító száma: 2024-1.2.11-TÉT-IPARI-TR-2025-00031

Projekt címe: AXIS – komplex, mesterséges intelligencia által támogatott mobilis robotikai rendszer kifejlesztése

Kedvezményezett neve: evosoft Hungary Kft.

Konzorciumi partner: Óbudai Egyetem

A projekt a Kulturális és Innovációs Minisztérium támogatásával a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal közreműködésével a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Alapból valósul meg.

A magyar oldalon összesen 120 552 000 Ft hazai költségkerettel, ebből a támogatási összeg 72.220.800 Ft, amelyből 32 220 800 Ft az evosoft Hungary Kft., míg 40 000 000 Ft az Óbudai Egyetem vissza nem térítendő támogatása.

evosoft Hungary Kft.

The post AXIS Projekt: Ipar–akadémiai együttműködés az ipari mobil robotok agentikus MI-platformjáért appeared first on NEW technology.

A történelem ismétli önmagát az európai benzinkutakon: miközben az egekbe szökő üzemanyagárak feszegetik a családok és a vállalkozások költségvetésének határait, az olajipari óriáscégek kasszái soha nem látott gyorsasággal duzzadnak. A geopolitikai bizonytalanság gerjesztette árváltozás ismét a döntéshozók asztalára teszi a kérdést, hogy meddig maradhat érintetlen a szektorban felhalmozódó rendkívüli haszon.

Súlyos eurómilliárdok vándorolnak a sofőröktől az olajvállalatokhoz

A Transport & Environment (T&E) friss elemzése rávilágít, hogy a Közel-Keleten tapasztalható feszültségek közvetlen hatással vannak az európai autósok pénztárcájára. Az adatok alapján a szektor idén mintegy 24 milliárd euró, azaz megközelítőleg 8800 milliárd forint többletprofithoz juthat a kontinens sofőrjeinek befizetéseiből.

A növekedés motorja az Irán elleni február végi amerikai-izraeli támadást követő piaci reakció volt, amely meredeken felfelé hajtotta az uniós árakat.

Március 23-án a gázolaj átlagos ára literenként 2,06 euróra, a benziné pedig 1,89 euróra emelkedett az Európai Unióban. Ez a drágulás egy átlagos dízelüzemű jármű teletankolásánál nagyjából 27 euróval, a benzineseknél pedig 15 euróval növeli meg a kiadásokat. A szakértők szerint ez a helyzet rávilágít arra, hogy a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőség kiszolgáltatottá teszi a közlekedést és az alternatív energiarendszerek kiépítését is.

Jól felfogott érdek lenne az elektromos átállás

„A sofőrök kára ismét az olajvállalatok haszna” – vezette le tömören Daniel Quiggin, a T&E vezető politikai tanácsadója. A szakértő szerint az olajcégeknek minden érdekük megvan ahhoz, hogy Európát függőségben tartsák a fosszilis tüzelőanyagoktól, hiszen ők profitálnak az árrobbanásokból. „Az EU-nak vissza kellene vezetnie az extraprofitadót, a bevételeket pedig az elektrifikációba és a megújuló energiába kellene fektetnie, hogy végre megtörjük ezt az ördögi kört” – javasolta.

A különadó visszavezetése mellett érvelők szerint a befolyó összegek segíthetnének az elektromos átállás felgyorsításában, ami hosszú távon mérsékelné az üzemanyagár-sokkoknak való kitettséget. Az Európai Unió korábban már élt ezzel az eszközzel: egy 2022-ben bevezetett idejű illeték révén, amely a 2018–2021-es átlagot 20 százalékkal meghaladó nyereségeket sújtotta, két év alatt összesen körülbelül 28 milliárd eurót gyűjtöttek össze.

Ugyanakkor az intézkedések hatékonyságát strukturális tényezők korlátozzák.

Európa gázolajszükségletének hozzávetőlegesen 20 százalékát importból szerzi be, ami azt eredményezi, hogy a profit jelentős része az unión kívüli országokban keletkezik. Ez a hányad kívül esik az európai hatóságok szabályozási körén, így egy esetleges új extraprofitadó az érintett nyereségnek csak egy részét tudná elvonni.

Gábor János, NEW technology

The post Extraprofitadó kivetését javasolják a szakértők az olajcégekre appeared first on NEW technology.

Az Amazon és az Anthropic új szintre emeli stratégiai partnerségét a mesterséges intelligencia területén. Április 20-án minden eddiginél nagyobb volumenű együttműködést jelentettek be. Az Anthropic vállalta, hogy a következő tíz évben több mint 100 milliárd dollárt fordít az Amazon Web Services (AWS) technológiáira. A megállapodás részeként az Anthropic akár 5 gigawatt számítási kapacitáshoz jut, amelyet fejlett AI-modelljei – köztük a Claude – betanítására és működtetésére használhat. A kapacitás jelentős részét az idén induló Trainium3 infrastruktúra biztosítja. Az együttműködés kiterjed az ázsiai és európai inferencia-rendszerek bővítésére is, hogy lépést tartsanak a Claude globálisan növekvő keresletével.

„Felhasználóink visszajelzései szerint a Claude egyre inkább nélkülözhetetlenné válik a mindennapi munkában. Az Amazonnal való együttműködés lehetővé teszi számunkra, hogy tovább gyorsítsuk az AI-kutatást és világszerte elérhetővé tegyük megoldásainkat a több mint 100 000 AWS-en fejlesztő vállalat számára.” – mondta Dario Amodei, az Anthropic vezérigazgatója és társalapítója.

Az Amazon egyúttal viszontbefektetője is lesz az Anthropicnak. 5 milliárd invesztálnak a cégbe, amelyet a jövőben további akár 20 milliárd dollár követhet, az előre meghatározott üzleti mérföldkövek teljesítésétől függően.

„Az Anthropic hosszú távú elköteleződése az AWS Trainium platform mellett jól mutatja, milyen előrelépést értünk el ezen a területen.” – emelte ki Andy Jassy, az Amazon vezérigazgatója. Hozzátette, hogy immár több mint 100 000 ügyfél használja az Anthropic Claude modelljeit az Amazon Bedrock platformon, amely így az egyik legnépszerűbb AI-megoldássá vált az AWS ökoszisztémában.

A technológiájuk gyakorlati hatása pedig már most is mérhető. A Lyft az Amazon Bedrockon keresztül építette be a Claude-ot ügyfélszolgálati rendszerébe, amellyel 87 százalékkal csökkentette a megkeresések átlagos megoldási idejét. A Pfizer pedig a Claude és az Amazon Bedrock segítségével évente mintegy 20 000 kutatási dokumentumot dolgoz fel, amivel 16 000 munkaórát takarít meg és az infrastruktúra költségeit is 55 százalékkal csökkenti.

A két cég még sok közös programot tervez. Köztük a közel félmillió Trainium2 chipből álló Project Rainier már el is indult, mint a világ egyik legnagyobb AI számítási klasztere.

AWS

The post Több mint 100 milliárd dollárt fektetnek be az AWS-be appeared first on NEW technology.

A DSV stratégiai együttműködést indított a Microsofttal, a United Airlinesszal és a Phillips 66-tal annak érdekében, hogy jelentősen bővüljön a fenntartható repülőgép-üzemanyag piaci felhasználása. A megállapodás keretében akár 11 millió gallon, azaz 41,6 millió liter SAF (Sustainable Aviation Fuel, azaz fenntartható repülőgép-üzemanyag) állhat rendelkezésre, ami a hagyományos kerozinhoz képest mintegy 100 ezer tonnával csökkentheti az üvegházhatású gázok teljes életciklusra vetített kibocsátását.

Az együttműködés célja, hogy a résztvevők közösen biztosítsanak megbízhatóbb és kiszámíthatóbb SAF-ellátást, valamint felgyorsítsák a fenntartható üzemanyagok elterjedését. A vállalatok tapasztalata szerint a kereslet, a szerződéses feltételek és az operatív megvalósítás összehangolása kulcsfontosságú ahhoz, hogy a fenntartható repülőgép-üzemanyag ne egyedi megoldás, hanem széles körben alkalmazható alternatíva legyen.

„Az együttműködés jól illeszkedik a DSV hosszú távú fenntarthatósági stratégiájához, és megerősíti szerepünket abban, hogy globális partnerként segítsük ügyfeleinket az alacsonyabb kibocsátású szállítási megoldások alkalmazásában. Az ügyfelek, a légitársaságok és az üzemanyag gyártók összekapcsolásával a fenntarthatósági célkitűzések kézzelfogható, működő megoldásokká válhatnak” – mondta Frank Sobotka, a DSV Air & Sea divíziójának vezérigazgatója.

A megállapodás gyakorlati megvalósítása során a fenntartható üzemanyagot a United Airlines használja fel. A DSV és a Microsoft az úgynevezett „book and claim” elszámolási modellhez csatlakozik, amely lehetővé teszi, hogy a hitelesített kibocsátáscsökkentés elszámolása független legyen az üzemanyag tényleges felhasználási helyétől. Ez az eljárás átlátható módon teszi lehetővé a környezeti hatások nyomon követését, és támogatja a vállalatok karboncsökkentési törekvéseit.

Rekordméretű vállalati SAF-megállapodás

„Ez a legnagyobb egyetlen ügyféllel kötött fenntartható repülőgép-üzemanyag szerződés a United Airlines vállalati SAF-programja, az Eco Skies Alliance történetében. A megállapodás jól példázza, mekkora kibocsátáscsökkentés érhető el, ha az értéklánc szereplői – a gyártótól egészen a végfelhasználóig – összehangoltan működnek együtt” – hangsúlyozta Lauren Riley, a United Airlines fenntarthatósági igazgatója.

Az átlátható működést a DSV belső folyamatai biztosítják, amelyeket az International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) tanúsítási rendszere is megerősít. A SAF felhasználása és elszámolása a Sustainable Aviation Fuel Certificate Registry (SAFc Registry) rendszerében történik. Az ISCC minősítése garantálja, hogy az üzemanyag kizárólag fenntartható forrásból származó alapanyagokból készül, és ellenőrzött ellátási láncon halad végig.

A DSV saját book and claim nyilvántartása – a SAFc Registry rendszerével együtt – biztosítja, hogy a kibocsátáscsökkentés pontosan nyomon követhető legyen. Minden egyes CO₂ megtakarítás egyértelműen egy adott megbízóhoz kerül hozzárendelésre, az elszámolás pedig védett a kettős könyveléssel szemben. Ez stabil alapot teremt a hiteles vállalati kibocsátási jelentésekhez.

„Ez az együttműködés szorosan kapcsolódik a Microsoft azon törekvéseihez, amelyek célja a logisztikai értéklánc kibocsátásának csökkentése, és összhangban áll hosszú távú fenntarthatósági céljainkkal. Az iparági partnerekkel közösen elősegíthetjük a fenntartható repülőgép-üzemanyag szélesebb körű alkalmazását, és hozzájárulhatunk a kisebb környezeti terhelésű légi szállításhoz” – mondta Marco Eipper, a Microsoft Cloud Supply Chain Logistics üzletágának vezetője.

A program megvalósításához olyan partnerekre van szükség, amelyek már ma képesek nagy mennyiségű SAF előállítására és eljuttatására.

„A Phillips 66 rendelkezik mindazzal az infrastruktúrával, logisztikai háttérrel és tapasztalattal, amely szükséges ahhoz, hogy a fenntartható repülőgép-üzemanyag ne hosszú távú ígéret, hanem azonnal elérhető megoldás legyen. Ez az iparágakon átívelő együttműködés kézzelfogható formában alakítja át az alacsonyabb kibocsátás iránti igényt tényleges üzemanyag ellátássá” – mondta Ronald Sanchez, a Phillips 66 repülési üzletágának alelnöke.

A megállapodás keretében felhasznált SAF várhatóan körülbelül 100 ezer tonnával mérsékli az üvegházhatású gázok kibocsátását, ami nagyjából egy teherszállító repülőgép teljes éves, napi egy járatra eső kibocsátásának felel meg. Az együttműködés jól mutatja, hogyan válhatnak a fenntarthatósági vállalások mérhető és ellenőrizhető környezeti eredményekké.

DSV x KRPR.hu

The post A DSV, a Microsoft, a United Airlines és a Phillips 66 összefogásával 11 millió gallon fenntartható repülőgép-üzemanyag válik elérhetővé appeared first on NEW technology.

A Konecta, az ügyfélélmény és a digitális szolgáltatások globális piacvezetője bejelentette stratégiai szövetségét a technológiai szektor meghatározó szereplőjével, a Lenovóval. Az együttműködés a kategóriaelső technológiai megoldásokat ötvözi a fejlett ügyfélkezelési szakértelemmel, hogy alapjaiban formálja át a digitális munkahelyi megoldásokhoz és a munkavállalói élményhez fűződő piaci megközelítést. A partnerség alapgondolata egy égető piaci kérdésre ad választ: miért épülne a digitális munkahely széttagolt IT-szerződésekre és egymástól független szolgáltatókra, ha működhetne egységes, mesterséges intelligencia által vezérelt élményplatformként is? A felek piacformáló szereplőként kívánják átírni az iparági játékszabályokat: közvetlen alternatívát kínálnak a merev, hagyományos IT-outsourcing modellekkel szemben, újradefiniálva a vállalati szolgáltatások beszerzését és üzemeltetését.

Beszállítói viszonyból stratégiai összefonódás

Ami kezdetben hagyományos partneri kapcsolatnak indult, az mára mély stratégiai együttműködéssé fejlődött. Miközben a Konecta globális programot indított saját munkahelyi infrastruktúrájának modernizálására, a Lenovo túllépett a technológiai beszállító szerepén: kulcsfontosságú partnerré vált egy olyan AI-alapú működési modell kidolgozásában, amely az automatizáció révén jelentősen csökkenti az emberi erőforrás-igényt. A Konecta globális hálózatában – amely több mint 100 000 munkavállalót érint – már megkezdődött a Lenovo szolgáltatásainak fokozatos bevezetése.

Ezzel párhuzamosan a Konecta vette át a Lenovo e-kereskedelmi tevékenységének támogatását, és a felek már tárgyalnak a CX-üzleti folyamatok kiszervezéséről (BPO), valamint az AI-támogatott szolgáltatási képességek kiterjesztéséről. A folyamatok 2025-ben, Egyiptomban sikeresen elindultak, tovább erősítve ezzel is a régió növekvő szerepét globális CX- és digitális központként.

Diszruptív modell a digitális munkahelyekért

A Konecta és a Lenovo egy közös, teljes körű digitális munkahelyi ajánlatot fejlesztett ki, amely közvetlenül versenybe száll a piacon már elterjedt, bevett rendszerekkel.

Míg korábban a vállalatok bonyolult és széttagolt ökoszisztémákra – külön eszközgyártókra, infrastruktúra-szolgáltatókra és IT-támogatókra – támaszkodtak, az új modell az egységre törekszik.

Az ajánlat a Konecta AI-vezérelt szolgáltatásmenedzsmentjére és CX-szakértelmére épít, amelyet a Lenovo a digitális munkahelyek integrátoraként emel a következő technológiai szintre. A cél a teljes technológiai ökoszisztéma egyesítése, ahol az AI-képes eszközök és a vállalati platformok közvetlenül az üzleti célokat szolgálják.

Fogyasztói szintű élmény bevezetése a szervezeti működésbe  

Míg az ügyfélélmény az elmúlt évtizedben jelentős fejlődésen ment keresztül, a belső munkavállalói folyamatok gyakran továbbra is reaktívak, folyamatvezéreltek és hibajegy-alapúak maradtak. A partnerség egyik központi célja, hogy a fogyasztói CX-szabványokat a belső munkavállalói élményre is alkalmazza.

Az új modellben a munkavállalókra kiemelt ügyfélként tekintenek: az AI-alapú chat- és önkiszolgáló funkciók villámgyors ügyintézést tesznek lehetővé, míg a többcsatornás (omnichannel) elérés a kommunikáció zökkenőmentességét garantálja. Az adatközpontú személyre szabás révén a rendszer érezhetően hatékonyabbá teszi a mindennapi munkát, így az IT-támogatás egy reaktív folyamatból valódi prémium digitális szolgáltatássá lényegül át.

Jövőbe mutató alternatíva

Ahogy a vállalatok modernizálják technológiai környezetüket és a munkavállalói élményt (EX) is fejlesztik, a Konecta–Lenovo stratégiai szövetség a hagyományos IT-szolgáltatási modellekkel szemben egy jövőbe mutató alternatívát kínál.

A Konecta-Lenovo partnerség az egyszerűsítést választotta a komplexitás helyett. Az eszközpark, a háttérinfrastruktúra és a terméktámogatás egységesítésével egy olyan rugalmas szemléletmódot alakítottak ki, amely képes a digitálisan fejlett munkaerő legmagasabb igényeit is kiszolgálni.

„Ez a szövetség tükrözi azt az ambíciónkat, hogy újragondoljuk a technológia és a szolgáltatás találkozását. A Lenovo technológiai fölényének és a Konecta CX-szakértelmének ötvözésével egy olyan modellt alkottunk, amely az intelligenciára és a felhasználói elégedettségre épül” – hangsúlyozta Julien Vidal, a Konecta csoport növekedési igazgatója (CGO).

„A Digital Workplace kezdeményezések középpontjában az áll, hogy javítsuk a munkavállalói élményt, ezáltal felszínre hozzuk a produktivitást, az innovációt, sőt még a kreativitást is” tette hozzá Rakshit Ghura, a Lenovo Digital Workplace Solutions alelnöke és általános igazgatója. „A Konectával közösen segítünk a szervezeteknek abban, hogy hatékonyabb és eredményközpontúbb munkakörnyezetet teremtsenek.”

Konecta

The post A Konecta és a Lenovo stratégiai partnersége: AI-alapú megoldásokkal a hatékonyabb IT-kiszervezésért és a kiemelkedő munkavállalói élményért appeared first on NEW technology.